Импорт в Казахстан мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3
Объём импорта мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 (код ТНВЭД ТС 871120) в Казахстан за январь 2026 - апрель 2026 составил 10,29 тыс. штук стоимостью 2,34 млн. $ при массе груза 1,22 тыс. тонн. Казахстан закупает мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 на мировом рынке с сильно выраженной (39,41%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2026 г., минимум – на январь 2026 г. Средняя импортная цена на мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 менялась в диапазоне от 213,72 до 262,14 долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 98,77%, доля по количеству - 99,83%), Япония (0,54% стоимости, 0,08% количества), Италия (0,36% стоимости, 0,03% количества), Россия и Вьетнам - крупнейшие страны-поставщики мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87112098 - Прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 (доля по стоимости - 96,53%, доля по количеству - 95,76%);
87112092 - Мотоциклы, мопеды и велосипеды, коляски с двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня рабочим объемом цилиндров двигателя более 50 см3, но не более 125 см3 (3,34% стоимости, 4,23% количества);
87112010 - Мотороллеры с двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 50 см3, но не более 250 см3 (0,12% стоимости, 0,01% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 262,96 тыс. | 136,16 | 1,16 тыс. |
| 2026-02 | 495,97 тыс. | 238,13 | 1,89 тыс. |
| 2026-03 | 695,66 тыс. | 373,79 | 3,26 тыс. |
| 2026-04 | 881,71 тыс. | 472,55 | 3,98 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-01 | 225,91 |
| 2026-02 | 262,14 |
| 2026-03 | 213,72 |
| 2026-04 | 221,54 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 2,31 млн. $ | 1,22 тыс. тонн | 10,27 тыс. шт | 98,77% | 99,83% |
| Япония | 12,63 тыс. $ | 1,53 тонн | 8 шт | 0,54% | 0,08% |
| Италия | 8,45 тыс. $ | 0,35 тонн | 3 шт | 0,36% | 0,03% |
| Россия | 4,62 тыс. $ | 0,56 тонн | 4 шт | 0,20% | 0,04% |
| Вьетнам | 1,86 тыс. $ | 0,2 тонн | 1 шт | 0,08% | 0,01% |
| Индия | 1,2 тыс. $ | 0,2 тонн | 1 шт | 0,05% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Япония | Италия | Россия | Вьетнам |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 253,02 тыс. $ | 6,88 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 1,86 тыс. $ |
| 2026-02 | 489,48 тыс. $ | 900 $ | 5,59 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-03 | 690,35 тыс. $ | 694,84 $ | 0 $ | 4,62 тыс. $ | 0 $ |
| 2026-04 | 874,69 тыс. $ | 4,16 тыс. $ | 2,86 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87112098 - Прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с... | 2,26 млн. $ | 1,18 тыс. тонн | 9,86 тыс. шт | 96,53% | 95,76% |
| 87112092 - Мотоциклы, мопеды и велосипеды, коляски ... | 78,12 тыс. $ | 35,87 тонн | 435 шт | 3,34% | 4,23% |
| 87112010 - Мотороллеры с двигателем внутреннего сго... | 2,86 тыс. $ | 0,12 тонн | 1 шт | 0,12% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87112098 - Прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с... | 87112092 - Мотоциклы, мопеды и велосипеды, коляски ... | 87112010 - Мотороллеры с двигателем внутреннего сго... |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 256,63 тыс. $ | 6,32 тыс. $ | 0 $ |
| 2026-02 | 495,97 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-03 | 665,1 тыс. $ | 30,56 тыс. $ | 0 $ |
| 2026-04 | 837,62 тыс. $ | 41,23 тыс. $ | 2,86 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.