Импорт в Казахстан прочих мотоциклов (мопедов) и велосипедов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3
Объём импорта прочих мотоциклов (мопедов) и велосипедов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 (код ТНВЭД ТС 87112098) в Казахстан за 2025 год составил 117,41 тыс. штук стоимостью 22,02 млн. $ при массе груза 14,13 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (89,46%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2025 г., минимум – на ноябрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 менялась в диапазоне от 164,28 до 382,72 долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 99,63%, доля по количеству - 99,94%), Япония (0,11% стоимости, 0,05% количества), ОАЭ (0,11% стоимости, 0,00% количества), Россия и Австрия - крупнейшие страны-поставщики прочих мотоциклов (мопедов) и велосипедов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте прочих мотоциклов (мопедов) и велосипедов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8711209800 - Прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с поршневым двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением и объемом двигателя более 125 см3, но не более 250 см3 (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 279,27 тыс. | 156,82 | 1,25 тыс. |
| 2025-02 | 549,03 тыс. | 277,11 | 2,15 тыс. |
| 2025-03 | 1,22 млн. | 743,9 | 5,61 тыс. |
| 2025-04 | 3,21 млн. | 2,32 тыс. | 19,54 тыс. |
| 2025-05 | 3,88 млн. | 2,53 тыс. | 20,76 тыс. |
| 2025-06 | 3,85 млн. | 2,45 тыс. | 20,17 тыс. |
| 2025-07 | 4,53 млн. | 2,93 тыс. | 24,74 тыс. |
| 2025-08 | 3,06 млн. | 1,91 тыс. | 16,83 тыс. |
| 2025-09 | 827,84 тыс. | 501,74 | 3,94 тыс. |
| 2025-10 | 419,52 тыс. | 228,84 | 1,77 тыс. |
| 2025-11 | 51,28 тыс. | 17,48 | 134 |
| 2025-12 | 150,19 тыс. | 67,05 | 521 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 223,24 |
| 2025-02 | 255,12 |
| 2025-03 | 218,22 |
| 2025-04 | 164,28 |
| 2025-05 | 186,76 |
| 2025-06 | 190,71 |
| 2025-07 | 183,08 |
| 2025-08 | 181,69 |
| 2025-09 | 210,16 |
| 2025-10 | 237,29 |
| 2025-11 | 382,72 |
| 2025-12 | 288,27 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 21,94 млн. $ | 14,12 тыс. тонн | 117,34 тыс. шт | 99,63% | 99,94% |
| Япония | 25,31 тыс. $ | 8,63 тонн | 53 шт | 0,11% | 0,05% |
| ОАЭ | 25 тыс. $ | 0,44 тонн | 1 шт | 0,11% | 0,00% |
| Россия | 17,57 тыс. $ | 1,47 тонн | 8 шт | 0,08% | 0,01% |
| Австрия | 10,55 тыс. $ | 0,21 тонн | 2 шт | 0,05% | 0,00% |
| Тайвань | 1,38 тыс. $ | 0,45 тонн | 4 шт | 0,01% | 0,00% |
| Таиланд | 1,33 тыс. $ | 0,3 тонн | 2 шт | 0,01% | 0,00% |
| Франция | 577,59 $ | 0,15 тонн | 1 шт | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Япония | ОАЭ | Россия | Австрия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 270 тыс. $ | 8,71 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 559,91 $ |
| 2025-02 | 548,03 тыс. $ | 1000 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 1,22 млн. $ | 2,42 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 3,2 млн. $ | 1,53 тыс. $ | 0 $ | 5,64 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 3,88 млн. $ | 1,3 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 3,84 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 9,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 4,52 млн. $ | 8,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 3,05 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 9,99 тыс. $ |
| 2025-09 | 798,36 тыс. $ | 1,75 тыс. $ | 25 тыс. $ | 2,73 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 419,52 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 51,28 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 150,19 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8711209800 - Прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с... | 22,02 млн. $ | 14,13 тыс. тонн | 117,41 тыс. шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8711209800 - Прочие мотоциклы (мопеды) и велосипеды с... |
|---|---|
| 2025-01 | 279,27 тыс. $ |
| 2025-02 | 549,03 тыс. $ |
| 2025-03 | 1,22 млн. $ |
| 2025-04 | 3,21 млн. $ |
| 2025-05 | 3,88 млн. $ |
| 2025-06 | 3,85 млн. $ |
| 2025-07 | 4,53 млн. $ |
| 2025-08 | 3,06 млн. $ |
| 2025-09 | 827,84 тыс. $ |
| 2025-10 | 419,52 тыс. $ |
| 2025-11 | 51,28 тыс. $ |
| 2025-12 | 150,19 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.