Импорт в Казахстан моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человека или более, включая водителя, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелема или полудизелем)
Объём импорта моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человека или более, включая водителя, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелема или полудизелем) (код ТНВЭД ТС 870210) в Казахстан за 2025 год составил 635 штук стоимостью 40,29 млн. $ при массе груза 5,42 тыс. тонн. Казахстан закупает моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человека или более, включая водителя, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелема или полудизелем) на мировом рынке с ярко выраженной (59,06%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на сентябрь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человека или более, включая водителя, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелема или полудизелем) менялась в диапазоне от 21,26 тыс. до 92,88 тыс. долларов за штуку. Узбекистан (доля по стоимости - 46,50%, доля по количеству - 35,59%), Китай (33,99% стоимости, 34,49% количества), Япония (9,41% стоимости, 16,22% количества), Германия и Чехия - крупнейшие страны-поставщики моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человека или более, включая водителя, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелема или полудизелем) в Казахстан. В казахстанском импорте моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человека или более, включая водителя, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелема или полудизелем) преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87021011 - Новые моторные транспортные средства для перевозки 10 или более человек, с поршневым двигателем внутр.сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом циллиндров двигателя более 2500 куб.см. (доля по стоимости - 95,19%, доля по количеству - 84,57%);
87021091 - Новые моторные трансп. средства для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 куб.см. (2,59% стоимости, 2,20% количества);
87021019 - Бывшие в эксплуатации моторные трансп. средства для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутр. сгорания (дизелем или полудизелем) с раб. объемом цилиндров двигателя более 2500 куб.см. (2,04% стоимости, 11,65% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,55 млн. | 234,87 | 22 |
| 2025-02 | 460,19 тыс. | 118,59 | 10 |
| 2025-03 | 467,7 тыс. | 322,84 | 22 |
| 2025-04 | 3,5 млн. | 741,13 | 57 |
| 2025-05 | 3,31 млн. | 573,25 | 72 |
| 2025-06 | 6,06 млн. | 639,44 | 80 |
| 2025-07 | 3,65 млн. | 450,21 | 64 |
| 2025-08 | 2,58 млн. | 349,91 | 40 |
| 2025-09 | 6,2 млн. | 589,06 | 86 |
| 2025-10 | 5,51 млн. | 726,65 | 93 |
| 2025-11 | 5,29 млн. | 427,48 | 57 |
| 2025-12 | 1,71 млн. | 248,95 | 32 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 70,63 тыс. |
| 2025-02 | 46,02 тыс. |
| 2025-03 | 21,26 тыс. |
| 2025-04 | 61,45 тыс. |
| 2025-05 | 45,95 тыс. |
| 2025-06 | 75,7 тыс. |
| 2025-07 | 57,06 тыс. |
| 2025-08 | 64,56 тыс. |
| 2025-09 | 72,13 тыс. |
| 2025-10 | 59,2 тыс. |
| 2025-11 | 92,88 тыс. |
| 2025-12 | 53,29 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Узбекистан | 18,74 млн. $ | 1,44 тыс. тонн | 226 шт | 46,50% | 35,59% |
| Китай | 13,69 млн. $ | 2,66 тыс. тонн | 219 шт | 33,99% | 34,49% |
| Япония | 3,79 млн. $ | 269,34 тонн | 103 шт | 9,41% | 16,22% |
| Германия | 1,62 млн. $ | 503,65 тонн | 39 шт | 4,03% | 6,14% |
| Чехия | 949,41 тыс. $ | 61,58 тонн | 5 шт | 2,36% | 0,79% |
| Россия | 446,95 тыс. $ | 54,97 тонн | 5 шт | 1,11% | 0,79% |
| Турция | 427,79 тыс. $ | 14,58 тонн | 1 шт | 1,06% | 0,16% |
| Финляндия | 288,68 тыс. $ | 8,05 тонн | 1 шт | 0,72% | 0,16% |
| Бельгия | 162,89 тыс. $ | 325,54 тонн | 21 шт | 0,40% | 3,31% |
| Киргизия | 82,1 тыс. $ | 15,7 тонн | 2 шт | 0,20% | 0,31% |
| Корея | 63,49 тыс. $ | 20,39 тонн | 9 шт | 0,16% | 1,42% |
| Швеция | 16 тыс. $ | 23,77 тонн | 2 шт | 0,04% | 0,31% |
| Италия | 5,38 тыс. $ | 12 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,16% |
| Польша | 5,38 тыс. $ | 13,38 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,16% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Узбекистан | Китай | Япония | Германия | Чехия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 1,04 млн. $ | 20 тыс. $ | 412,11 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 0 $ | 460,19 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 0 $ | 269,21 тыс. $ | 0 $ | 13,46 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 0 $ | 2,61 млн. $ | 0 $ | 62,77 тыс. $ | 359,09 тыс. $ |
| 2025-05 | 332,2 тыс. $ | 1,28 млн. $ | 1,3 млн. $ | 41,46 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 3,22 млн. $ | 1,74 млн. $ | 551,95 тыс. $ | 529,66 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 2,08 млн. $ | 673,5 тыс. $ | 646,16 тыс. $ | 248,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 1,32 млн. $ | 922,56 тыс. $ | 0 $ | 8 тыс. $ | 197,21 тыс. $ |
| 2025-09 | 5,38 млн. $ | 597,5 тыс. $ | 218,16 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 2,49 млн. $ | 1,88 млн. $ | 690,84 тыс. $ | 47,41 тыс. $ | 393,11 тыс. $ |
| 2025-11 | 3,9 млн. $ | 1,11 млн. $ | 0 $ | 258,91 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 0 $ | 1,12 млн. $ | 363,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87021011 - Новые моторные транспортные средства для... | 38,35 млн. $ | 4,22 тыс. тонн | 537 шт | 95,19% | 84,57% |
| 87021091 - Новые моторные трансп. средства для пере... | 1,05 млн. $ | 161,6 тонн | 14 шт | 2,59% | 2,20% |
| 87021019 - Бывшие в эксплуатации моторные трансп. с... | 820,16 тыс. $ | 1,01 тыс. тонн | 74 шт | 2,04% | 11,65% |
| 87021099 - Бывшие в эксплуатации моторные трансп. с... | 70,88 тыс. $ | 33,89 тонн | 10 шт | 0,18% | 1,57% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87021011 - Новые моторные транспортные средства для... | 87021091 - Новые моторные трансп. средства для пере... | 87021019 - Бывшие в эксплуатации моторные трансп. с... | 87021099 - Бывшие в эксплуатации моторные трансп. с... |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,55 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 452,8 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 7,39 тыс. $ |
| 2025-03 | 366,64 тыс. $ | 0 $ | 101,06 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 3,12 млн. $ | 235,76 тыс. $ | 148,61 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 2,42 млн. $ | 712,16 тыс. $ | 173,37 тыс. $ | 6,3 тыс. $ |
| 2025-06 | 5,97 млн. $ | 47,59 тыс. $ | 42,84 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 3,59 млн. $ | 0 $ | 64,28 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 2,48 млн. $ | 49,6 тыс. $ | 47,34 тыс. $ | 2 тыс. $ |
| 2025-09 | 6,2 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 4 тыс. $ |
| 2025-10 | 5,34 млн. $ | 0 $ | 160,09 тыс. $ | 2,5 тыс. $ |
| 2025-11 | 5,26 млн. $ | 0 $ | 7,57 тыс. $ | 25,87 тыс. $ |
| 2025-12 | 1,61 млн. $ | 0 $ | 75 тыс. $ | 22,82 тыс. $ |
