Импорт в Казахстан новых моторных транспортных средств для перевозки десяти или более человек, с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3
Объём импорта новых моторных транспортных средств для перевозки десяти или более человек, с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 (код ТНВЭД ТС 87021011) в Казахстан за январь 2026 - март 2026 составил 66 штук стоимостью 4,67 млн. $ при массе груза 458,43 тонн. Казахстан закупает новые моторные транспортные средства для перевозки десяти или более человек, с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (42,41%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на январь 2026 г., минимум – на февраль 2026 г. Средняя импортная цена на новые моторные транспортные средства для перевозки десяти или более человек, с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 менялась в диапазоне от 35,39 тыс. до 98,01 тыс. долларов за штуку. Узбекистан (доля по стоимости - 65,79%, доля по количеству - 56,06%), Китай (16,85% стоимости, 19,70% количества), Япония (11,68% стоимости, 22,73% количества), Германия - крупнейшие страны-поставщики новых моторных транспортных средств для перевозки десяти или более человек, с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте новых моторных транспортных средств для перевозки десяти или более человек, с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8702101199 - Прочие новые моторные трансп.ср-ва с двиг.внутр.сгор.с воспл.от сжатия (дизелем или полудизилем), с раб. объемом двигат. более 2500 куб.см, предназнач. для перевозки 10 и более чел., включая водителя (доля по стоимости - 95,70%, доля по количеству - 90,91%);
8702101193 - Проч.новые моторные трансп.ср-ва эколог. класса 4 или выше<7>, габ.дл.>= 11,5м, имеющие >= 41 посад.места,вкл.вод.,объем баг.отс.>=5м3 для перевозки только сидящих пассаж. и их багажа (4,30% стоимости, 9,09% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 2,16 млн. | 164,13 | 22 |
| 2026-02 | 637,07 тыс. | 119,18 | 18 |
| 2026-03 | 1,88 млн. | 175,12 | 26 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-01 | 98,01 тыс. |
| 2026-02 | 35,39 тыс. |
| 2026-03 | 72,19 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Узбекистан | 3,07 млн. $ | 236,43 тонн | 37 шт | 65,79% | 56,06% |
| Китай | 787,05 тыс. $ | 175,65 тонн | 13 шт | 16,85% | 19,70% |
| Япония | 545,4 тыс. $ | 38,85 тонн | 15 шт | 11,68% | 22,73% |
| Германия | 265,28 тыс. $ | 7,5 тонн | 1 шт | 5,68% | 1,52% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Узбекистан | Китай | Япония | Германия |
|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 1,41 млн. $ | 480 тыс. $ | 0 $ | 265,28 тыс. $ |
| 2026-02 | 0 $ | 200,75 тыс. $ | 436,32 тыс. $ | 0 $ |
| 2026-03 | 1,66 млн. $ | 106,3 тыс. $ | 109,08 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8702101199 - Прочие новые моторные трансп.ср-ва с дви... | 4,47 млн. $ | 370,33 тонн | 60 шт | 95,70% | 90,91% |
| 8702101193 - Проч.новые моторные трансп.ср-ва эколог.... | 200,75 тыс. $ | 88,1 тонн | 6 шт | 4,30% | 9,09% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8702101199 - Прочие новые моторные трансп.ср-ва с дви... | 8702101193 - Проч.новые моторные трансп.ср-ва эколог.... |
|---|---|---|
| 2026-01 | 2,16 млн. $ | 0 $ |
| 2026-02 | 436,32 тыс. $ | 200,75 тыс. $ |
| 2026-03 | 1,88 млн. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.