Импорт в Казахстан бывших в эксплуатации моторных транспортных средств для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3
Объём импорта бывших в эксплуатации моторных транспортных средств для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3 (код ТНВЭД ТС 87021099) в Казахстан за 2025 год составил 10 штук стоимостью 70,88 тыс. $ при массе груза 33,89 тонн. Казахстан закупает бывшие в эксплуатации моторные транспортные средства для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (145,95%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на август 2025 г. Средняя импортная цена на бывшие в эксплуатации моторные транспортные средства для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3 менялась в диапазоне от 2 тыс. до 12,94 тыс. долларов за штуку. Корея (доля по стоимости - 89,57%, доля по количеству - 90,00%), Китай (10,43% стоимости, 10,00% количества) - крупнейшие страны-поставщики бывших в эксплуатации моторных транспортных средств для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте бывших в эксплуатации моторных транспортных средств для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8702109998 - Прочие бывш.в экспл.моторн.тр.ср-ва с двиг.внутр.сгор.с воспл.от сжат.(диз.или полудиз.),с раб.объемом двиг.не более 2500см3,предн.для перев.10 чел.или более,включая водителя,прочие (доля по стоимости - 89,57%, доля по количеству - 90,00%);
8702109928 - Бывшие в экспл.автобусы,предн.для перевозки более 120 чел.,включ.водителя с поршн.двиг.внутр.сгор с воспл.от сжатия(дизел.или полудиз.)объемом не более 2500см3, прочие (10,43% стоимости, 10,00% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-02 | 7,39 тыс. | 13,5 | 1 |
| 2025-05 | 6,3 тыс. | 4,7 | 2 |
| 2025-08 | 2 тыс. | 2,3 | 1 |
| 2025-09 | 4 тыс. | 2,1 | 1 |
| 2025-10 | 2,5 тыс. | 2,4 | 1 |
| 2025-11 | 25,87 тыс. | 4,34 | 2 |
| 2025-12 | 22,82 тыс. | 4,55 | 2 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-02 | 7,39 тыс. |
| 2025-05 | 3,15 тыс. |
| 2025-08 | 2 тыс. |
| 2025-09 | 4 тыс. |
| 2025-10 | 2,5 тыс. |
| 2025-11 | 12,94 тыс. |
| 2025-12 | 11,41 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Корея | 63,49 тыс. $ | 20,39 тонн | 9 шт | 89,57% | 90,00% |
| Китай | 7,39 тыс. $ | 13,5 тонн | 1 шт | 10,43% | 10,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Корея | Китай |
|---|---|---|
| 2025-02 | 0 $ | 7,39 тыс. $ |
| 2025-05 | 6,3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 4 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 2,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 25,87 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 22,82 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8702109998 - Прочие бывш.в экспл.моторн.тр.ср-ва с дв... | 63,49 тыс. $ | 20,39 тонн | 9 шт | 89,57% | 90,00% |
| 8702109928 - Бывшие в экспл.автобусы,предн.для перево... | 7,39 тыс. $ | 13,5 тонн | 1 шт | 10,43% | 10,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8702109998 - Прочие бывш.в экспл.моторн.тр.ср-ва с дв... | 8702109928 - Бывшие в экспл.автобусы,предн.для перево... |
|---|---|---|
| 2025-02 | 0 $ | 7,39 тыс. $ |
| 2025-05 | 6,3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 4 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 2,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 25,87 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 22,82 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.