Импорт в Казахстан прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава
Объём импорта прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава (код ТНВЭД ТС 860799) в Казахстан за 2025 год составил 97,51 млн. $ при массе груза 15,55 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие части железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава на мировом рынке с ярко выраженной (59,08%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на август 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие части железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава менялась в диапазоне от 3,63 тыс. до 21,33 тыс. долларов за тонну. Беларусь (доля по стоимости - 40,45%, доля по массе - 10,06%), Россия (32,18% стоимости, 81,77% массы), Китай (12,55% стоимости, 5,50% массы), Германия и Чехия - крупнейшие страны-поставщики прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава в Казахстан. В казахстанском импорте прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
86079980 - Части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава, прочие (доля по стоимости - 94,81%, доля по массе - 90,33%);
86079910 - Прочие осевые буксы и их части, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава (5,19% стоимости, 9,67% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 2,64 млн. | 572,82 |
| 2025-02 | 2,97 млн. | 818,39 |
| 2025-03 | 3,21 млн. | 443,91 |
| 2025-04 | 4,09 млн. | 662,95 |
| 2025-05 | 3,99 млн. | 953,67 |
| 2025-06 | 6,51 млн. | 475,46 |
| 2025-07 | 10,51 млн. | 1,55 тыс. |
| 2025-08 | 17,56 млн. | 823,29 |
| 2025-09 | 10,1 млн. | 2,41 тыс. |
| 2025-10 | 8,99 млн. | 2,04 тыс. |
| 2025-11 | 12,19 млн. | 2,11 тыс. |
| 2025-12 | 14,74 млн. | 2,7 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 4,6 тыс. |
| 2025-02 | 3,63 тыс. |
| 2025-03 | 7,24 тыс. |
| 2025-04 | 6,16 тыс. |
| 2025-05 | 4,18 тыс. |
| 2025-06 | 13,68 тыс. |
| 2025-07 | 6,78 тыс. |
| 2025-08 | 21,33 тыс. |
| 2025-09 | 4,2 тыс. |
| 2025-10 | 4,41 тыс. |
| 2025-11 | 5,78 тыс. |
| 2025-12 | 5,47 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Беларусь | 39,44 млн. $ | 1,56 тыс. тонн | 40,45% | 10,06% |
| Россия | 31,38 млн. $ | 12,71 тыс. тонн | 32,18% | 81,77% |
| Китай | 12,24 млн. $ | 854,99 тонн | 12,55% | 5,50% |
| Германия | 9,58 млн. $ | 287,19 тонн | 9,83% | 1,85% |
| Чехия | 2,87 млн. $ | 60,55 тонн | 2,94% | 0,39% |
| Испания | 906,62 тыс. $ | 23,63 тонн | 0,93% | 0,15% |
| Польша | 737,99 тыс. $ | 21,88 тонн | 0,76% | 0,14% |
| Венгрия | 156,71 тыс. $ | 0,38 тонн | 0,16% | 0,00% |
| Австрия | 115,3 тыс. $ | 4,69 тонн | 0,12% | 0,03% |
| Киргизия | 82,27 тыс. $ | 17,06 тонн | 0,08% | 0,11% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Беларусь | Россия | Китай | Германия | Чехия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 17,95 тыс. $ | 758,63 тыс. $ | 1,15 млн. $ | 497,19 тыс. $ | 168,96 тыс. $ |
| 2025-02 | 535,91 тыс. $ | 1,43 млн. $ | 387,11 тыс. $ | 580,76 тыс. $ | 7,78 тыс. $ |
| 2025-03 | 559,01 тыс. $ | 537,81 тыс. $ | 644,56 тыс. $ | 1,32 млн. $ | 6,45 тыс. $ |
| 2025-04 | 1,54 млн. $ | 1,2 млн. $ | 655,75 тыс. $ | 602,22 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 398,78 тыс. $ | 1,66 млн. $ | 673,83 тыс. $ | 611,9 тыс. $ | 460,72 тыс. $ |
| 2025-06 | 1,87 млн. $ | 944,41 тыс. $ | 1,04 млн. $ | 684,03 тыс. $ | 1,94 млн. $ |
| 2025-07 | 5,5 млн. $ | 1,88 млн. $ | 773,16 тыс. $ | 1,96 млн. $ | 17,66 тыс. $ |
| 2025-08 | 11,57 млн. $ | 1,13 млн. $ | 3,77 млн. $ | 605,81 тыс. $ | 96,13 тыс. $ |
| 2025-09 | 3,24 млн. $ | 5,87 млн. $ | 429,61 тыс. $ | 484,54 тыс. $ | 5,17 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,52 млн. $ | 5,56 млн. $ | 1,4 млн. $ | 87,62 тыс. $ | 95,91 тыс. $ |
| 2025-11 | 6,72 млн. $ | 4,25 млн. $ | 255,77 тыс. $ | 806,41 тыс. $ | 6,42 тыс. $ |
| 2025-12 | 5,97 млн. $ | 6,15 млн. $ | 1,05 млн. $ | 1,35 млн. $ | 68,63 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 86079980 - Части железнодорожных локомотивов или мо... | 92,45 млн. $ | 14,04 тыс. тонн | 94,81% | 90,33% |
| 86079910 - Прочие осевые буксы и их части, железнод... | 5,06 млн. $ | 1,5 тыс. тонн | 5,19% | 9,67% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 86079980 - Части железнодорожных локомотивов или мо... | 86079910 - Прочие осевые буксы и их части, железнод... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 2,35 млн. $ | 292,37 тыс. $ |
| 2025-02 | 2,25 млн. $ | 717,53 тыс. $ |
| 2025-03 | 2,95 млн. $ | 266,95 тыс. $ |
| 2025-04 | 3,79 млн. $ | 295,64 тыс. $ |
| 2025-05 | 3,65 млн. $ | 344,85 тыс. $ |
| 2025-06 | 6,35 млн. $ | 151,34 тыс. $ |
| 2025-07 | 10,27 млн. $ | 244,23 тыс. $ |
| 2025-08 | 17,4 млн. $ | 166,71 тыс. $ |
| 2025-09 | 9,81 млн. $ | 291,61 тыс. $ |
| 2025-10 | 8,73 млн. $ | 258,19 тыс. $ |
| 2025-11 | 11,72 млн. $ | 478,12 тыс. $ |
| 2025-12 | 13,19 млн. $ | 1,56 млн. $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.

По данным внешнеторговой статистики в июле - октябре 2021 г. экспорт прочих вагонов железнодорожных или трамвайных, грузовых несамоходных вырос до 67,13 млн. USD.

Согласно результатам анализа БД официальной статистики ВЭД РФ в январе - августе 2021 г. Экспорт частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава, прочих вырос до 32,71 млн. USD.