Импорт в Казахстан прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава
Объём импорта прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава (код ТНВЭД ТС 860799) в Казахстан за январь 2026 - апрель 2026 составил 30,35 млн. $ при массе груза 6,21 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие части железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава на мировом рынке с сильно выраженной (20,47%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2026 г., минимум – на февраль 2026 г. Средняя импортная цена на прочие части железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава менялась в диапазоне от 3,92 тыс. до 6,46 тыс. долларов за тонну. Россия (доля по стоимости - 39,35%, доля по массе - 91,26%), Беларусь (32,16% стоимости, 4,98% массы), Китай (16,84% стоимости, 2,12% массы), Германия и Испания - крупнейшие страны-поставщики прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава в Казахстан. В казахстанском импорте прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
86079980 - Части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава, прочие (доля по стоимости - 92,11%, доля по массе - 85,20%);
86079910 - Прочие осевые буксы и их части, железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава (7,89% стоимости, 14,80% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2026-01 | 9,08 млн. | 2,32 тыс. |
| 2026-02 | 5,63 млн. | 1,1 тыс. |
| 2026-03 | 6,5 млн. | 1,38 тыс. |
| 2026-04 | 9,13 млн. | 1,41 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2026-01 | 3,92 тыс. |
| 2026-02 | 5,13 тыс. |
| 2026-03 | 4,72 тыс. |
| 2026-04 | 6,46 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Россия | 11,94 млн. $ | 5,66 тыс. тонн | 39,35% | 91,26% |
| Беларусь | 9,76 млн. $ | 309 тонн | 32,16% | 4,98% |
| Китай | 5,11 млн. $ | 131,66 тонн | 16,84% | 2,12% |
| Германия | 2,31 млн. $ | 68,53 тонн | 7,60% | 1,10% |
| Испания | 667,44 тыс. $ | 11,84 тонн | 2,20% | 0,19% |
| Чехия | 283,21 тыс. $ | 11,65 тонн | 0,93% | 0,19% |
| Австрия | 128,87 тыс. $ | 6,11 тонн | 0,42% | 0,10% |
| Польша | 86,02 тыс. $ | 2,97 тонн | 0,28% | 0,05% |
| Венгрия | 54,61 тыс. $ | 0,12 тонн | 0,18% | 0,00% |
| Узбекистан | 5,06 тыс. $ | 0,3 тонн | 0,02% | 0,00% |
| Финляндия | 1,22 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,00% | 0,00% |
| Великобритания | 288,99 $ | 0,03 тонн | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Россия | Беларусь | Китай | Германия | Испания |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 4,26 млн. $ | 2,93 млн. $ | 1,55 млн. $ | 0 $ | 224,24 тыс. $ |
| 2026-02 | 2,41 млн. $ | 1,48 млн. $ | 1,46 млн. $ | 17,17 тыс. $ | 88,78 тыс. $ |
| 2026-03 | 2,91 млн. $ | 2,22 млн. $ | 619,27 тыс. $ | 614,68 тыс. $ | 57,28 тыс. $ |
| 2026-04 | 2,36 млн. $ | 3,13 млн. $ | 1,48 млн. $ | 1,68 млн. $ | 297,14 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 86079980 - Части железнодорожных локомотивов или мо... | 27,95 млн. $ | 5,29 тыс. тонн | 92,11% | 85,20% |
| 86079910 - Прочие осевые буксы и их части, железнод... | 2,39 млн. $ | 918,87 тонн | 7,89% | 14,80% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 86079980 - Части железнодорожных локомотивов или мо... | 86079910 - Прочие осевые буксы и их части, железнод... |
|---|---|---|
| 2026-01 | 8,57 млн. $ | 512,96 тыс. $ |
| 2026-02 | 4,83 млн. $ | 801,22 тыс. $ |
| 2026-03 | 5,61 млн. $ | 888,75 тыс. $ |
| 2026-04 | 8,94 млн. $ | 190,39 тыс. $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.

По данным внешнеторговой статистики в июле - октябре 2021 г. экспорт прочих вагонов железнодорожных или трамвайных, грузовых несамоходных вырос до 67,13 млн. USD.

Согласно результатам анализа БД официальной статистики ВЭД РФ в январе - августе 2021 г. Экспорт частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава, прочих вырос до 32,71 млн. USD.