Импорт в Казахстан прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава из Польши
Объём импорта прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава (код ТНВЭД ТС 860799) в Казахстан из Польши за 2025 год составил 737,99 тыс. $ при массе груза 21,88 тонн. Казахстан закупает прочие части железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава в Польше с ярко выраженной (102,47%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на август 2025 г., минимум – на июнь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие части железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава менялась в диапазоне от 13,78 тыс. до 44,37 тыс. долларов за тонну. В казахстанском импорте прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
86079980 - Части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава, прочие (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 28,6 тыс. | 0,9 |
| 2025-02 | 5,69 тыс. | 0,15 |
| 2025-04 | 47,03 тыс. | 1,5 |
| 2025-05 | 88,79 тыс. | 2,94 |
| 2025-06 | 5,51 тыс. | 0,12 |
| 2025-07 | 169,42 тыс. | 3,82 |
| 2025-08 | 177,51 тыс. | 4,24 |
| 2025-09 | 7,86 тыс. | 0,57 |
| 2025-10 | 92,86 тыс. | 4,93 |
| 2025-12 | 114,74 тыс. | 2,71 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 31,84 тыс. |
| 2025-02 | 37,48 тыс. |
| 2025-04 | 31,36 тыс. |
| 2025-05 | 30,22 тыс. |
| 2025-06 | 44,33 тыс. |
| 2025-07 | 44,37 тыс. |
| 2025-08 | 41,83 тыс. |
| 2025-09 | 13,78 тыс. |
| 2025-10 | 18,83 тыс. |
| 2025-12 | 42,38 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 86079980 - Части железнодорожных локомотивов или мо... | 737,99 тыс. $ | 21,88 тонн | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 86079980 - Части железнодорожных локомотивов или мо... |
|---|---|
| 2025-01 | 28,6 тыс. $ |
| 2025-02 | 5,69 тыс. $ |
| 2025-04 | 47,03 тыс. $ |
| 2025-05 | 88,79 тыс. $ |
| 2025-06 | 5,51 тыс. $ |
| 2025-07 | 169,42 тыс. $ |
| 2025-08 | 177,51 тыс. $ |
| 2025-09 | 7,86 тыс. $ |
| 2025-10 | 92,86 тыс. $ |
| 2025-12 | 114,74 тыс. $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

Согласно сведениям таможни Республики Казахстан в I квартале 2024 г. экспорт в Польшу снизился до 146,12 млн. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.

Наличие данной карты дает возможность не только находиться в Польской республике, но и беспрепятственно пересекать границы стран Евросоюза.

Согласно данным статистики российской внешнеэкономической деятельности в 2021 г. импорт из Польши вырос до 5,8 млрд. USD.

По данным внешнеторговой статистики в июле - октябре 2021 г. экспорт прочих вагонов железнодорожных или трамвайных, грузовых несамоходных вырос до 67,13 млн. USD.