Импорт в Казахстан прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава из Чехии
Объём импорта прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава (код ТНВЭД ТС 860799) в Казахстан из Чехии за 2025 год составил 2,87 млн. $ при массе груза 60,55 тонн. Казахстан закупает прочие части железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава в Чехии с ярко выраженной (220,21%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июнь 2025 г., минимум – на сентябрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие части железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава менялась в диапазоне от 20,41 тыс. до 129,34 тыс. долларов за тонну. В казахстанском импорте прочих частей железнодорожных или трамвайных локомотивов или подвижного состава преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
86079980 - Части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава, прочие (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 168,96 тыс. | 8,28 |
| 2025-02 | 7,78 тыс. | 0,28 |
| 2025-03 | 6,45 тыс. | 0,23 |
| 2025-05 | 460,72 тыс. | 7,72 |
| 2025-06 | 1,94 млн. | 34,35 |
| 2025-07 | 17,66 тыс. | 0,45 |
| 2025-08 | 96,13 тыс. | 4,18 |
| 2025-09 | 5,17 тыс. | 0,15 |
| 2025-10 | 95,91 тыс. | 4,18 |
| 2025-11 | 6,42 тыс. | 0,19 |
| 2025-12 | 68,63 тыс. | 0,53 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 20,41 тыс. |
| 2025-02 | 28,11 тыс. |
| 2025-03 | 28 тыс. |
| 2025-05 | 59,7 тыс. |
| 2025-06 | 56,41 тыс. |
| 2025-07 | 38,86 тыс. |
| 2025-08 | 22,97 тыс. |
| 2025-09 | 34,71 тыс. |
| 2025-10 | 22,92 тыс. |
| 2025-11 | 33,56 тыс. |
| 2025-12 | 129,34 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 86079980 - Части железнодорожных локомотивов или мо... | 2,87 млн. $ | 60,55 тонн | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 86079980 - Части железнодорожных локомотивов или мо... |
|---|---|
| 2025-01 | 168,96 тыс. $ |
| 2025-02 | 7,78 тыс. $ |
| 2025-03 | 6,45 тыс. $ |
| 2025-05 | 460,72 тыс. $ |
| 2025-06 | 1,94 млн. $ |
| 2025-07 | 17,66 тыс. $ |
| 2025-08 | 96,13 тыс. $ |
| 2025-09 | 5,17 тыс. $ |
| 2025-10 | 95,91 тыс. $ |
| 2025-11 | 6,42 тыс. $ |
| 2025-12 | 68,63 тыс. $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

По данным БД таможни Республики Казахстан в январе - августе 2025 г. экспорт в Чехию снизился до 79,57 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики казахской таможни в III квартале 2024 г. экспорт в Чехию снизился до 24,76 млн. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.

Возможные варианты решения по ненужной фирме в Чехии. Что делать, если у Вас осталась в Чехии компания, которая Вам больше не требуется.

Согласно сведениям ФТС России в 2021 г. экспорт в Чехию вырос до 3,99 млрд. USD.