Импорт в Казахстан прочих частей локомотивов
Объём импорта прочих частей локомотивов (код ТНВЭД ТС 860791) в Казахстан за 2025 год составил 24,84 млн. $ при массе груза 1,22 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие части локомотивов на мировом рынке с сильно выраженной (36,31%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на сентябрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие части локомотивов менялась в диапазоне от 11,05 тыс. до 29,92 тыс. долларов за тонну. США (доля по стоимости - 53,10%, доля по массе - 22,37%), Россия (23,51% стоимости, 49,05% массы), Китай (13,02% стоимости, 19,14% массы), Мексика и Индия - крупнейшие страны-поставщики прочих частей локомотивов в Казахстан. В казахстанском импорте прочих частей локомотивов преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
86079190 - Прочие части для локомотивов (доля по стоимости - 94,12%, доля по массе - 78,45%);
86079110 - Буксы и их части для локомотивов (5,88% стоимости, 21,55% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 3,39 млн. | 160,65 |
| 2025-02 | 1,8 млн. | 117,08 |
| 2025-03 | 1,32 млн. | 56,22 |
| 2025-04 | 1,3 млн. | 77,67 |
| 2025-05 | 2,52 млн. | 100,27 |
| 2025-06 | 1,51 млн. | 89,78 |
| 2025-07 | 2,52 млн. | 84,07 |
| 2025-08 | 2,32 млн. | 101,24 |
| 2025-09 | 1,13 млн. | 102,19 |
| 2025-10 | 2,09 млн. | 108,64 |
| 2025-11 | 3,43 млн. | 139,31 |
| 2025-12 | 1,52 млн. | 87,59 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 21,11 тыс. |
| 2025-02 | 15,36 тыс. |
| 2025-03 | 23,42 тыс. |
| 2025-04 | 16,8 тыс. |
| 2025-05 | 25,09 тыс. |
| 2025-06 | 16,8 тыс. |
| 2025-07 | 29,92 тыс. |
| 2025-08 | 22,92 тыс. |
| 2025-09 | 11,05 тыс. |
| 2025-10 | 19,26 тыс. |
| 2025-11 | 24,6 тыс. |
| 2025-12 | 17,35 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| США | 13,19 млн. $ | 273,92 тонн | 53,10% | 22,37% |
| Россия | 5,84 млн. $ | 600,69 тонн | 23,51% | 49,05% |
| Китай | 3,23 млн. $ | 234,37 тонн | 13,02% | 19,14% |
| Мексика | 1,43 млн. $ | 33,19 тонн | 5,76% | 2,71% |
| Индия | 528,67 тыс. $ | 20,97 тонн | 2,13% | 1,71% |
| Чехия | 151,45 тыс. $ | 4,41 тонн | 0,61% | 0,36% |
| Киргизия | 126,59 тыс. $ | 18,46 тонн | 0,51% | 1,51% |
| Франция | 123,18 тыс. $ | 0,58 тонн | 0,50% | 0,05% |
| Беларусь | 63,21 тыс. $ | 4,41 тонн | 0,25% | 0,36% |
| Индонезия | 46,34 тыс. $ | 5,48 тонн | 0,19% | 0,45% |
| Венгрия | 34,76 тыс. $ | 0,04 тонн | 0,14% | 0,00% |
| Польша | 24,68 тыс. $ | 0,58 тонн | 0,10% | 0,05% |
| Малайзия | 19,2 тыс. $ | 0,29 тонн | 0,08% | 0,02% |
| Канада | 9,95 тыс. $ | 0,23 тонн | 0,04% | 0,02% |
| Азербайджан | 7,34 тыс. $ | 27 тонн | 0,03% | 2,20% |
| Таиланд | 6,47 тыс. $ | 0,04 тонн | 0,03% | 0,00% |
| Украина | 2,28 тыс. $ | 0,06 тонн | 0,01% | 0,00% |
| Бразилия | 55,53 $ | 0 тонн | 0,00% | 0,00% |
| Швеция | 49,1 $ | 0 тонн | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Россия | Китай | Мексика | Индия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,38 млн. $ | 286,06 тыс. $ | 487,3 тыс. $ | 85,23 тыс. $ | 128,02 тыс. $ |
| 2025-02 | 799,98 тыс. $ | 530,15 тыс. $ | 249,12 тыс. $ | 57,95 тыс. $ | 112,27 тыс. $ |
| 2025-03 | 624,27 тыс. $ | 343,91 тыс. $ | 177,84 тыс. $ | 74,51 тыс. $ | 104,19 $ |
| 2025-04 | 404,77 тыс. $ | 608,08 тыс. $ | 221,65 тыс. $ | 41,39 тыс. $ | 375,94 $ |
| 2025-05 | 1,55 млн. $ | 438,89 тыс. $ | 236,46 тыс. $ | 217,82 тыс. $ | 2,01 тыс. $ |
| 2025-06 | 239,12 тыс. $ | 616,68 тыс. $ | 208,44 тыс. $ | 173,86 тыс. $ | 53,59 тыс. $ |
| 2025-07 | 1,6 млн. $ | 363,57 тыс. $ | 498,52 тыс. $ | 33,52 тыс. $ | 10,75 тыс. $ |
| 2025-08 | 1,41 млн. $ | 476,84 тыс. $ | 142,42 тыс. $ | 121,42 тыс. $ | 128,29 тыс. $ |
| 2025-09 | 256,47 тыс. $ | 483,64 тыс. $ | 321,94 тыс. $ | 30,12 тыс. $ | 11,3 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,19 млн. $ | 500,44 тыс. $ | 300,09 тыс. $ | 90,47 тыс. $ | 3,72 тыс. $ |
| 2025-11 | 2,11 млн. $ | 574,65 тыс. $ | 324,57 тыс. $ | 326,94 тыс. $ | 78,05 тыс. $ |
| 2025-12 | 622,56 тыс. $ | 617,47 тыс. $ | 66,12 тыс. $ | 177,06 тыс. $ | 189,62 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 86079190 - Прочие части для локомотивов | 23,38 млн. $ | 960,79 тонн | 94,12% | 78,45% |
| 86079110 - Буксы и их части для локомотивов | 1,46 млн. $ | 263,93 тонн | 5,88% | 21,55% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 86079190 - Прочие части для локомотивов | 86079110 - Буксы и их части для локомотивов |
|---|---|---|
| 2025-01 | 3,27 млн. $ | 121,9 тыс. $ |
| 2025-02 | 1,75 млн. $ | 48,29 тыс. $ |
| 2025-03 | 1,28 млн. $ | 33,86 тыс. $ |
| 2025-04 | 1,22 млн. $ | 89,32 тыс. $ |
| 2025-05 | 2,45 млн. $ | 67,87 тыс. $ |
| 2025-06 | 1,42 млн. $ | 84,82 тыс. $ |
| 2025-07 | 2,38 млн. $ | 134,92 тыс. $ |
| 2025-08 | 2,2 млн. $ | 115,9 тыс. $ |
| 2025-09 | 817,67 тыс. $ | 311,07 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,94 млн. $ | 151,7 тыс. $ |
| 2025-11 | 3,27 млн. $ | 157,13 тыс. $ |
| 2025-12 | 1,38 млн. $ | 142,86 тыс. $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.

По данным внешнеторговой статистики в июле - октябре 2021 г. экспорт прочих вагонов железнодорожных или трамвайных, грузовых несамоходных вырос до 67,13 млн. USD.

Согласно результатам анализа БД официальной статистики ВЭД РФ в январе - августе 2021 г. Экспорт частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава, прочих вырос до 32,71 млн. USD.