Импорт в Казахстан прочих частей локомотивов из Китая
Объём импорта прочих частей локомотивов (код ТНВЭД ТС 860791) в Казахстан из Китая за 2025 год составил 3,23 млн. $ при массе груза 234,37 тонн. Казахстан закупает прочие части локомотивов в Китай с ярко выраженной (45,44%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2025 г., минимум – на декабрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие части локомотивов менялась в диапазоне от 7,66 тыс. до 26,58 тыс. долларов за тонну. В казахстанском импорте прочих частей локомотивов преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
86079190 - Прочие части для локомотивов (доля по стоимости - 73,31%, доля по массе - 58,77%);
86079110 - Буксы и их части для локомотивов (26,69% стоимости, 41,23% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 487,3 тыс. | 49,04 |
| 2025-02 | 249,12 тыс. | 32,54 |
| 2025-03 | 177,84 тыс. | 6,69 |
| 2025-04 | 221,65 тыс. | 11,12 |
| 2025-05 | 236,46 тыс. | 18,52 |
| 2025-06 | 208,44 тыс. | 11,64 |
| 2025-07 | 498,52 тыс. | 29,51 |
| 2025-08 | 142,42 тыс. | 16,34 |
| 2025-09 | 321,94 тыс. | 19,5 |
| 2025-10 | 300,09 тыс. | 18,91 |
| 2025-11 | 324,57 тыс. | 15,66 |
| 2025-12 | 66,12 тыс. | 4,89 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 9,94 тыс. |
| 2025-02 | 7,66 тыс. |
| 2025-03 | 26,58 тыс. |
| 2025-04 | 19,92 тыс. |
| 2025-05 | 12,77 тыс. |
| 2025-06 | 17,9 тыс. |
| 2025-07 | 16,89 тыс. |
| 2025-08 | 8,72 тыс. |
| 2025-09 | 16,51 тыс. |
| 2025-10 | 15,87 тыс. |
| 2025-11 | 20,73 тыс. |
| 2025-12 | 13,53 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 86079190 - Прочие части для локомотивов | 2,37 млн. $ | 137,74 тонн | 73,31% | 58,77% |
| 86079110 - Буксы и их части для локомотивов | 863,3 тыс. $ | 96,63 тонн | 26,69% | 41,23% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 86079190 - Прочие части для локомотивов | 86079110 - Буксы и их части для локомотивов |
|---|---|---|
| 2025-01 | 376,32 тыс. $ | 110,98 тыс. $ |
| 2025-02 | 202,04 тыс. $ | 47,08 тыс. $ |
| 2025-03 | 144,19 тыс. $ | 33,65 тыс. $ |
| 2025-04 | 143,96 тыс. $ | 77,69 тыс. $ |
| 2025-05 | 178,06 тыс. $ | 58,39 тыс. $ |
| 2025-06 | 123,72 тыс. $ | 84,72 тыс. $ |
| 2025-07 | 369,34 тыс. $ | 129,19 тыс. $ |
| 2025-08 | 73,74 тыс. $ | 68,68 тыс. $ |
| 2025-09 | 156,06 тыс. $ | 165,88 тыс. $ |
| 2025-10 | 250,36 тыс. $ | 49,73 тыс. $ |
| 2025-11 | 324,57 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 28,81 тыс. $ | 37,31 тыс. $ |

По результатам обработки БД казахской таможенной статистики в январе - ноябре 2025 г. импорт контейнеров, предназначенных и оборудованных для перевозки одним или несколькими видами транспорта снизился до 21,41 млн. USD.

Согласно данным узбекской внешнеторговой статистики в январе - сентябре 2025 г. импорт из Китая вырос до 10,55 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД узбекской таможенной статистики в III квартале 2025 г. экспорт в Китай вырос до 563,54 млн. USD.

По результатам анализа данных статистики внешнеэкономической деятельности Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт пневматических тормозов и их частей вырос до 13,77 млн. USD.

По результатам обработки БД внешнеторговой статистики Казахстана во II квартале 2025 г. экспорт в Китай снизился до 4,1 млрд. USD.

По данным БД казахстанской таможенной статистики в III квартале 2024 г. экспорт в Китай снизился до 3,8 млрд. USD.

По данным базы внешнеторговой статистики России в IV квартале 2021 г. экспорт вагонов железнодорожных или трамвайных пассажирских несамоходных; вагонов багажных, почтовых и прочих специальных железнодорожных или трамвайных, несамоходных (кроме входящих в товарную позицию 8604) снизился до 57,23 млн. USD.