Импорт в Узбекистан транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3
Объём импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3 (код ТНВЭД ТС 870323) в Узбекистан за 2025 год составил 8,07 тыс. штук стоимостью 192,53 млн. $ при массе груза 13,67 тыс. тонн. Узбекистан закупает транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3 на мировом рынке с сильно выраженной (30,38%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на февраль 2025 г., минимум – на июнь 2025 г. Средняя импортная цена на транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3 менялась в диапазоне от 17,85 тыс. до 29,67 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 45,39%, доля по количеству - 60,33%), Корея (31,02% стоимости, 28,96% количества), Германия (14,76% стоимости, 4,11% количества), Япония и ОАЭ - крупнейшие страны-поставщики транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3 в Узбекистан. В узбекистанском импорте транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3 преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87032319 - Прочие новые транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 куб.см., но не более 3000 куб.см. (доля по стоимости - 99,77%, доля по количеству - 99,79%);
87032390 - Бывшие в эксплуатации транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 куб.см., но не более 3000 куб.см. (0,12% стоимости, 0,14% количества);
87032311 - Моторные трансп.ср-ва новые оборуд.для проживания с объемом двигателя более 1500 куб.см, но не более 3000 куб.см,с двиг. внутр.сгорания с искровымзажиганием и с возвратно-поступательные движением (0,10% стоимости, 0,07% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 15,98 млн. | 1,01 тыс. | 611 |
| 2025-02 | 29,21 млн. | 1,82 тыс. | 1,14 тыс. |
| 2025-03 | 12,69 млн. | 814,49 | 474 |
| 2025-04 | 17,72 млн. | 1,13 тыс. | 648 |
| 2025-05 | 14,02 млн. | 964,21 | 573 |
| 2025-06 | 8,96 млн. | 504,64 | 312 |
| 2025-07 | 18,7 млн. | 1,25 тыс. | 703 |
| 2025-08 | 13,89 млн. | 821,44 | 468 |
| 2025-09 | 16,08 млн. | 1,31 тыс. | 764 |
| 2025-10 | 18,08 млн. | 1,72 тыс. | 1,01 тыс. |
| 2025-11 | 10,8 млн. | 913,16 | 535 |
| 2025-12 | 16,39 млн. | 1,41 тыс. | 828 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 26,15 тыс. |
| 2025-02 | 25,6 тыс. |
| 2025-03 | 26,78 тыс. |
| 2025-04 | 27,35 тыс. |
| 2025-05 | 24,47 тыс. |
| 2025-06 | 28,72 тыс. |
| 2025-07 | 26,6 тыс. |
| 2025-08 | 29,67 тыс. |
| 2025-09 | 21,04 тыс. |
| 2025-10 | 17,85 тыс. |
| 2025-11 | 20,19 тыс. |
| 2025-12 | 19,8 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 87,4 млн. $ | 8,13 тыс. тонн | 4,87 тыс. шт | 45,39% | 60,33% |
| Корея | 59,72 млн. $ | 3,78 тыс. тонн | 2,34 тыс. шт | 31,02% | 28,96% |
| Германия | 28,41 млн. $ | 761,41 тонн | 332 шт | 14,76% | 4,11% |
| Япония | 7,41 млн. $ | 385,38 тонн | 160 шт | 3,85% | 1,98% |
| ОАЭ | 3,56 млн. $ | 193,19 тонн | 88 шт | 1,85% | 1,09% |
| Россия | 1,9 млн. $ | 229,25 тонн | 189 шт | 0,99% | 2,34% |
| США | 1,58 млн. $ | 72,16 тонн | 34 шт | 0,82% | 0,42% |
| Швейцария | 635,71 тыс. $ | 23,9 тонн | 10 шт | 0,33% | 0,12% |
| Турция | 399,76 тыс. $ | 18,02 тонн | 11 шт | 0,21% | 0,14% |
| Киргизия | 378,47 тыс. $ | 30,14 тонн | 14 шт | 0,20% | 0,17% |
| Таджикистан | 194,4 тыс. $ | 8,92 тонн | 4 шт | 0,10% | 0,05% |
| Мексика | 176,3 тыс. $ | 9,89 тонн | 8 шт | 0,09% | 0,10% |
| Бельгия | 124,33 тыс. $ | 4,62 тонн | 2 шт | 0,06% | 0,02% |
| Канада | 120,9 тыс. $ | 4,18 тонн | 2 шт | 0,06% | 0,02% |
| Эстония | 118,6 тыс. $ | 4,94 тонн | 2 шт | 0,06% | 0,02% |
| Швеция | 98,28 тыс. $ | 3,74 тонн | 2 шт | 0,05% | 0,02% |
| Словения | 77,16 тыс. $ | 2,44 тонн | 1 шт | 0,04% | 0,01% |
| Грузия | 74 тыс. $ | 2,5 тонн | 1 шт | 0,04% | 0,01% |
| Литва | 67,96 тыс. $ | 2,21 тонн | 1 шт | 0,04% | 0,01% |
| Казахстан | 60,79 тыс. $ | 3,26 тонн | 2 шт | 0,03% | 0,02% |
| Остальная 1 страна | 21,3 тыс. $ | 1,7 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Корея | Германия | Япония | ОАЭ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | X,XX млн. $ | X,XX млн. $ | X,XX млн. $ | XXX,X тыс. $ | XXX тыс. $ |
| 2025-02 | X,XX млн. $ | XX,XX млн. $ | X,XX млн. $ | XXX,X тыс. $ | XXX,XX тыс. $ |
| 2025-03 | 3,52 млн. $ | 5,84 млн. $ | 1,7 млн. $ | 928,7 тыс. $ | 318,45 тыс. $ |
| 2025-04 | 8,83 млн. $ | 6,68 млн. $ | 1,47 млн. $ | 564,6 тыс. $ | 71,8 тыс. $ |
| 2025-05 | 7,59 млн. $ | 3,08 млн. $ | 2,67 млн. $ | 374,9 тыс. $ | 46,9 тыс. $ |
| 2025-06 | 860,02 тыс. $ | 3,07 млн. $ | 3,3 млн. $ | 544,1 тыс. $ | 163,3 тыс. $ |
| 2025-07 | 10,96 млн. $ | 2,91 млн. $ | 3,59 млн. $ | 677,5 тыс. $ | 225,85 тыс. $ |
| 2025-08 | 6 млн. $ | 1,67 млн. $ | 4,4 млн. $ | 832,8 тыс. $ | 306,44 тыс. $ |
| 2025-09 | 7,9 млн. $ | 3,74 млн. $ | 2,41 млн. $ | 514,3 тыс. $ | 684,12 тыс. $ |
| 2025-10 | 12,98 млн. $ | 552,31 тыс. $ | 2,37 млн. $ | 1,02 млн. $ | 277,22 тыс. $ |
| 2025-11 | 7,65 млн. $ | 200,4 тыс. $ | 2,4 млн. $ | 137,3 тыс. $ | 215,55 тыс. $ |
| 2025-12 | 8,85 млн. $ | 4,36 млн. $ | 1,32 млн. $ | 512,7 тыс. $ | 634,65 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87032319 - Прочие новые транспортные средства с дви... | 192,1 млн. $ | 13,64 тыс. тонн | 8,05 тыс. шт | 99,77% | 99,79% |
| 87032390 - Бывшие в эксплуатации транспортные средс... | 234,32 тыс. $ | 17,48 тонн | 11 шт | 0,12% | 0,14% |
| 87032311 - Моторные трансп.ср-ва новые оборуд.для п... | 199,9 тыс. $ | 18,52 тонн | 6 шт | 0,10% | 0,07% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87032319 - Прочие новые транспортные средства с дви... | 87032390 - Бывшие в эксплуатации транспортные средс... | 87032311 - Моторные трансп.ср-ва новые оборуд.для п... |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 15,98 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 29,21 млн. $ | 3,73 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 12,6 млн. $ | 44,35 тыс. $ | 44,95 тыс. $ |
| 2025-04 | 17,72 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 14 млн. $ | 21,3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 8,96 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 18,7 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 13,84 млн. $ | 0 $ | 42,3 тыс. $ |
| 2025-09 | 16 млн. $ | 33,84 тыс. $ | 37,9 тыс. $ |
| 2025-10 | 17,99 млн. $ | 19,76 тыс. $ | 74,75 тыс. $ |
| 2025-11 | 10,75 млн. $ | 49,85 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 16,33 млн. $ | 61,51 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.