Импорт в Казахстан прицепов, прочих несамоходных транспортных средств и их частей
Объём импорта прицепов и полуприцепов; прочих несамоходных транспортных средств; их частей (код ТНВЭД ТС 8716) в Казахстан за 2025 год составил 215,86 млн. $ при массе груза 98,18 тыс. тонн. Казахстан закупает прицепы, прочие несамоходные транспортные средства и их части на мировом рынке с сильно выраженной (24,51%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на прицепы и полуприцепы; прочие несамоходные транспортные средства; их части менялась в диапазоне от 1,69 тыс. до 2,96 тыс. долларов за тонну. Германия (доля по стоимости - 37,30%, доля по массе - 37,36%), Китай (33,95% стоимости, 45,55% массы), Россия (11,71% стоимости, 6,41% массы), Южная Африка и Польша - крупнейшие страны-поставщики прицепов и полуприцепов; прочих несамоходных транспортных средств; их частей в Казахстан. В казахстанском импорте прицепов и полуприцепов; прочих несамоходных транспортных средств; их частей преобладают товарные субпозиции ТН ВЭД:
871639 - Прочие прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов (доля по стоимости - 75,42%, доля по массе - 81,57%);
871690 - Части прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств (5,77% стоимости, 5,38% массы);
871680 - Транспортные средства прочие (5,39% стоимости, 3,72% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 11,01 млн. | 6,51 тыс. |
| 2025-02 | 11,16 млн. | 5,17 тыс. |
| 2025-03 | 15,31 млн. | 6,41 тыс. |
| 2025-04 | 24,73 млн. | 10,97 тыс. |
| 2025-05 | 21,22 млн. | 10,83 тыс. |
| 2025-06 | 20,09 млн. | 10,41 тыс. |
| 2025-07 | 24,11 млн. | 10,43 тыс. |
| 2025-08 | 16,86 млн. | 8,09 тыс. |
| 2025-09 | 13,73 млн. | 6,12 тыс. |
| 2025-10 | 16,89 млн. | 7,48 тыс. |
| 2025-11 | 19,69 млн. | 6,64 тыс. |
| 2025-12 | 21,06 млн. | 9,13 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 1,69 тыс. |
| 2025-02 | 2,16 тыс. |
| 2025-03 | 2,39 тыс. |
| 2025-04 | 2,25 тыс. |
| 2025-05 | 1,96 тыс. |
| 2025-06 | 1,93 тыс. |
| 2025-07 | 2,31 тыс. |
| 2025-08 | 2,08 тыс. |
| 2025-09 | 2,24 тыс. |
| 2025-10 | 2,26 тыс. |
| 2025-11 | 2,96 тыс. |
| 2025-12 | 2,31 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Германия | 80,52 млн. $ | 36,68 тыс. тонн | 37,30% | 37,36% |
| Китай | 73,29 млн. $ | 44,72 тыс. тонн | 33,95% | 45,55% |
| Россия | 25,27 млн. $ | 6,3 тыс. тонн | 11,71% | 6,41% |
| Южная Африка | 6,82 млн. $ | 309,12 тонн | 3,16% | 0,31% |
| Польша | 6,5 млн. $ | 2,77 тыс. тонн | 3,01% | 2,83% |
| Турция | 4,37 млн. $ | 851,85 тонн | 2,02% | 0,87% |
| Беларусь | 3,19 млн. $ | 1,1 тыс. тонн | 1,48% | 1,12% |
| Канада | 1,72 млн. $ | 131,48 тонн | 0,80% | 0,13% |
| Бельгия | 1,59 млн. $ | 284,2 тонн | 0,74% | 0,29% |
| Сербия | 1,39 млн. $ | 153,92 тонн | 0,65% | 0,16% |
| Франция | 1,37 млн. $ | 749,4 тонн | 0,63% | 0,76% |
| Узбекистан | 1,16 млн. $ | 349,54 тонн | 0,54% | 0,36% |
| Италия | 1 млн. $ | 367,26 тонн | 0,47% | 0,37% |
| Чехия | 854,51 тыс. $ | 524,63 тонн | 0,40% | 0,53% |
| США | 817,21 тыс. $ | 57,45 тонн | 0,38% | 0,06% |
| Австрия | 772,17 тыс. $ | 605,19 тонн | 0,36% | 0,62% |
| Венгрия | 728,31 тыс. $ | 111,95 тонн | 0,34% | 0,11% |
| Нидерланды | 562,59 тыс. $ | 565,91 тонн | 0,26% | 0,58% |
| Индия | 477,53 тыс. $ | 87,99 тонн | 0,22% | 0,09% |
| Литва | 447,53 тыс. $ | 450,17 тонн | 0,21% | 0,46% |
| Остальные 35 стран | 3 млн. $ | 1 тыс. тонн | 1,39% | 1,02% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Германия | Китай | Россия | Южная Африка | Польша |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 4,61 млн. $ | 4,39 млн. $ | 487,38 тыс. $ | 0 $ | 413,58 тыс. $ |
| 2025-02 | 2,83 млн. $ | 2,79 млн. $ | 1,97 млн. $ | 0 $ | 380,5 тыс. $ |
| 2025-03 | 8,06 млн. $ | 3,07 млн. $ | 2,15 млн. $ | 1,33 тыс. $ | 524,6 тыс. $ |
| 2025-04 | 12,75 млн. $ | 5,6 млн. $ | 2,24 млн. $ | 0 $ | 1,5 млн. $ |
| 2025-05 | 7,69 млн. $ | 8,19 млн. $ | 2,39 млн. $ | 0 $ | 479,16 тыс. $ |
| 2025-06 | 8,19 млн. $ | 7,71 млн. $ | 1,91 млн. $ | 0 $ | 521,4 тыс. $ |
| 2025-07 | 10,62 млн. $ | 8,4 млн. $ | 2,63 млн. $ | 0 $ | 657,68 тыс. $ |
| 2025-08 | 5,76 млн. $ | 7,56 млн. $ | 1,97 млн. $ | 0 $ | 172,37 тыс. $ |
| 2025-09 | 3,81 млн. $ | 5,92 млн. $ | 2,16 млн. $ | 0 $ | 140,21 тыс. $ |
| 2025-10 | 6,7 млн. $ | 6,37 млн. $ | 1,67 млн. $ | 0 $ | 149,62 тыс. $ |
| 2025-11 | 3,8 млн. $ | 4,78 млн. $ | 2,74 млн. $ | 5,56 млн. $ | 741,58 тыс. $ |
| 2025-12 | 5,72 млн. $ | 8,51 млн. $ | 2,96 млн. $ | 1,26 млн. $ | 826,48 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 871639 - Прочие прицепы и полуприцепы для транспо... | 162,8 млн. $ | 80,08 тыс. тонн | 75,42% | 81,57% |
| 871690 - Части прицепов и полуприцепов, прочих не... | 12,45 млн. $ | 5,29 тыс. тонн | 5,77% | 5,38% |
| 871680 - Транспортные средства прочие | 11,63 млн. $ | 3,65 тыс. тонн | 5,39% | 3,72% |
| 871631 - Прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны ... | 10,07 млн. $ | 3,18 тыс. тонн | 4,66% | 3,24% |
| 871640 - Прочие прицепы и полуприцепы | 9,35 млн. $ | 2,91 тыс. тонн | 4,33% | 2,97% |
| 871620 - Прицепы и полуприцепы самозагружающиеся ... | 8,53 млн. $ | 2,74 тыс. тонн | 3,95% | 2,79% |
| 871610 - Прицепы и полуприцепы типа ("дом автопри... | 1,04 млн. $ | 326,01 тонн | 0,48% | 0,33% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 871639 - Прочие прицепы и полуприцепы для транспо... | 871690 - Части прицепов и полуприцепов, прочих не... | 871680 - Транспортные средства прочие | 871631 - Прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны ... | 871640 - Прочие прицепы и полуприцепы |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 9,13 млн. $ | 695,39 тыс. $ | 590,74 тыс. $ | 250,7 тыс. $ | 162,65 тыс. $ |
| 2025-02 | 7,63 млн. $ | 1,31 млн. $ | 687,65 тыс. $ | 292,73 тыс. $ | 333,29 тыс. $ |
| 2025-03 | 11,81 млн. $ | 963,25 тыс. $ | 1,22 млн. $ | 234,6 тыс. $ | 150,15 тыс. $ |
| 2025-04 | 20,29 млн. $ | 1,24 млн. $ | 1,09 млн. $ | 588,81 тыс. $ | 445,89 тыс. $ |
| 2025-05 | 15,67 млн. $ | 1,96 млн. $ | 1,63 млн. $ | 892,68 тыс. $ | 508,74 тыс. $ |
| 2025-06 | 15,57 млн. $ | 773,13 тыс. $ | 731,66 тыс. $ | 1,5 млн. $ | 1,09 млн. $ |
| 2025-07 | 18,58 млн. $ | 1,26 млн. $ | 1,12 млн. $ | 742,82 тыс. $ | 1,2 млн. $ |
| 2025-08 | 12,97 млн. $ | 582,13 тыс. $ | 1,08 млн. $ | 786,03 тыс. $ | 547,45 тыс. $ |
| 2025-09 | 10,1 млн. $ | 879,55 тыс. $ | 837,77 тыс. $ | 1,09 млн. $ | 317,63 тыс. $ |
| 2025-10 | 10,97 млн. $ | 1,15 млн. $ | 787,9 тыс. $ | 828,92 тыс. $ | 1,82 млн. $ |
| 2025-11 | 15,4 млн. $ | 943,64 тыс. $ | 965,94 тыс. $ | 1,03 млн. $ | 791,35 тыс. $ |
| 2025-12 | 14,66 млн. $ | 705,84 тыс. $ | 884,86 тыс. $ | 1,82 млн. $ | 1,97 млн. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.