Импорт в Казахстан частей прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств
Объём импорта частей прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств (код ТНВЭД ТС 871690) в Казахстан за январь 2026 - апрель 2026 составил 2,84 млн. $ при массе груза 957,18 тонн. Казахстан закупает части прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств на мировом рынке с ярко выраженной (44,41%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2026 г., минимум – на январь 2026 г. Средняя импортная цена на части прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств менялась в диапазоне от 2 тыс. до 4,19 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 31,37%, доля по массе - 64,10%), Россия (22,65% стоимости, 10,87% массы), Венгрия (16,35% стоимости, 9,72% массы), Германия и Турция - крупнейшие страны-поставщики частей прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств в Казахстан. В казахстанском импорте частей прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87169090 - Прочие части к прицепам и полуприцепам (доля по стоимости - 72,38%, доля по массе - 78,50%);
87169050 - Оси к прицепам и полуприцепам (24,86% стоимости, 18,99% массы);
87169010 - Шасси к прицепам и полуприцепам (2,61% стоимости, 2,09% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2026-01 | 398,39 тыс. | 199,1 |
| 2026-02 | 408,03 тыс. | 97,36 |
| 2026-03 | 908,91 тыс. | 351,08 |
| 2026-04 | 1,12 млн. | 309,63 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2026-01 | 2 тыс. |
| 2026-02 | 4,19 тыс. |
| 2026-03 | 2,59 тыс. |
| 2026-04 | 3,62 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 889,84 тыс. $ | 613,54 тонн | 31,37% | 64,10% |
| Россия | 642,43 тыс. $ | 104,09 тонн | 22,65% | 10,87% |
| Венгрия | 463,62 тыс. $ | 93,04 тонн | 16,35% | 9,72% |
| Германия | 369,7 тыс. $ | 40,21 тонн | 13,03% | 4,20% |
| Турция | 196,95 тыс. $ | 55,35 тонн | 6,94% | 5,78% |
| Канада | 125,06 тыс. $ | 6,32 тонн | 4,41% | 0,66% |
| США | 26,61 тыс. $ | 1,27 тонн | 0,94% | 0,13% |
| Литва | 21,7 тыс. $ | 23,85 тонн | 0,77% | 2,49% |
| Польша | 19,01 тыс. $ | 2,58 тонн | 0,67% | 0,27% |
| Италия | 15,11 тыс. $ | 2,07 тонн | 0,53% | 0,22% |
| Чехия | 11,87 тыс. $ | 2,08 тонн | 0,42% | 0,22% |
| Узбекистан | 10,45 тыс. $ | 6,45 тонн | 0,37% | 0,67% |
| Швеция | 9,94 тыс. $ | 0,94 тонн | 0,35% | 0,10% |
| Беларусь | 7,79 тыс. $ | 0,87 тонн | 0,27% | 0,09% |
| Румыния | 6,23 тыс. $ | 0,48 тонн | 0,22% | 0,05% |
| Гонконг | 3,84 тыс. $ | 3,15 тонн | 0,14% | 0,33% |
| Латвия | 2,92 тыс. $ | 0,08 тонн | 0,10% | 0,01% |
| Нидерланды | 2,58 тыс. $ | 0,03 тонн | 0,09% | 0,00% |
| Япония | 2,51 тыс. $ | 0,24 тонн | 0,09% | 0,02% |
| Индия | 1,75 тыс. $ | 0,12 тонн | 0,06% | 0,01% |
| Остальные 11 стран | 6,35 тыс. $ | 0,42 тонн | 0,22% | 0,04% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия | Венгрия | Германия | Турция |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 173,4 тыс. $ | 62,36 тыс. $ | 47,65 тыс. $ | 50,2 тыс. $ | 46,35 тыс. $ |
| 2026-02 | 186,75 тыс. $ | 98,51 тыс. $ | 0 $ | 94,11 тыс. $ | 322,49 $ |
| 2026-03 | 282,01 тыс. $ | 165,28 тыс. $ | 269,02 тыс. $ | 41,3 тыс. $ | 59,34 тыс. $ |
| 2026-04 | 247,67 тыс. $ | 316,28 тыс. $ | 146,95 тыс. $ | 184,1 тыс. $ | 90,94 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 87169090 - Прочие части к прицепам и полуприцепам | 2,05 млн. $ | 751,42 тонн | 72,38% | 78,50% |
| 87169050 - Оси к прицепам и полуприцепам | 705,22 тыс. $ | 181,8 тонн | 24,86% | 18,99% |
| 87169010 - Шасси к прицепам и полуприцепам | 73,94 тыс. $ | 19,97 тонн | 2,61% | 2,09% |
| 87169030 - Кузова к прицепам и полуприцепам | 4,34 тыс. $ | 3,99 тонн | 0,15% | 0,42% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87169090 - Прочие части к прицепам и полуприцепам | 87169050 - Оси к прицепам и полуприцепам | 87169010 - Шасси к прицепам и полуприцепам | 87169030 - Кузова к прицепам и полуприцепам |
|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 305,31 тыс. $ | 92,33 тыс. $ | 0 $ | 746,36 $ |
| 2026-02 | 320,3 тыс. $ | 16,69 тыс. $ | 70,42 тыс. $ | 618,15 $ |
| 2026-03 | 569,09 тыс. $ | 334,46 тыс. $ | 3,18 тыс. $ | 2,17 тыс. $ |
| 2026-04 | 858,06 тыс. $ | 261,73 тыс. $ | 333 $ | 798,87 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.