Импорт в Казахстан частей прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств
Объём импорта частей прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств (код ТНВЭД ТС 871690) в Казахстан за 2025 год составил 12,45 млн. $ при массе груза 5,29 тыс. тонн. Казахстан закупает части прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств на мировом рынке с сильно выраженной (34,86%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на май 2025 г., минимум – на август 2025 г. Средняя импортная цена на части прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств менялась в диапазоне от 1,6 тыс. до 3,39 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 30,68%, доля по массе - 53,50%), Россия (29,02% стоимости, 13,24% массы), Германия (14,36% стоимости, 13,61% массы), Венгрия и Индия - крупнейшие страны-поставщики частей прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств в Казахстан. В казахстанском импорте частей прицепов и полуприцепов, прочих несамоходных транспортных средств преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87169090 - Прочие части к прицепам и полуприцепам (доля по стоимости - 79,66%, доля по массе - 71,57%);
87169050 - Оси к прицепам и полуприцепам (17,65% стоимости, 25,65% массы);
87169010 - Шасси к прицепам и полуприцепам (1,65% стоимости, 1,66% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 695,39 тыс. | 433,9 |
| 2025-02 | 1,31 млн. | 407,5 |
| 2025-03 | 963,25 тыс. | 399,9 |
| 2025-04 | 1,24 млн. | 635,87 |
| 2025-05 | 1,96 млн. | 803,89 |
| 2025-06 | 773,13 тыс. | 431,02 |
| 2025-07 | 1,26 млн. | 552,3 |
| 2025-08 | 582,13 тыс. | 263,77 |
| 2025-09 | 879,55 тыс. | 303,5 |
| 2025-10 | 1,15 млн. | 337,77 |
| 2025-11 | 943,64 тыс. | 401,91 |
| 2025-12 | 705,84 тыс. | 315,53 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 1,6 тыс. |
| 2025-02 | 3,21 тыс. |
| 2025-03 | 2,41 тыс. |
| 2025-04 | 1,94 тыс. |
| 2025-05 | 2,44 тыс. |
| 2025-06 | 1,79 тыс. |
| 2025-07 | 2,28 тыс. |
| 2025-08 | 2,21 тыс. |
| 2025-09 | 2,9 тыс. |
| 2025-10 | 3,39 тыс. |
| 2025-11 | 2,35 тыс. |
| 2025-12 | 2,24 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 3,82 млн. $ | 2,83 тыс. тонн | 30,68% | 53,50% |
| Россия | 3,61 млн. $ | 700,11 тонн | 29,02% | 13,24% |
| Германия | 1,79 млн. $ | 719,69 тонн | 14,36% | 13,61% |
| Венгрия | 559,65 тыс. $ | 101,61 тонн | 4,49% | 1,92% |
| Индия | 454,63 тыс. $ | 82,05 тонн | 3,65% | 1,55% |
| Турция | 391,62 тыс. $ | 71,59 тонн | 3,14% | 1,35% |
| Литва | 331,41 тыс. $ | 363,71 тонн | 2,66% | 6,88% |
| Латвия | 320,67 тыс. $ | 53,52 тонн | 2,58% | 1,01% |
| Беларусь | 261,3 тыс. $ | 203,15 тонн | 2,10% | 3,84% |
| Италия | 143,21 тыс. $ | 22,79 тонн | 1,15% | 0,43% |
| Канада | 127,23 тыс. $ | 8,7 тонн | 1,02% | 0,16% |
| Чехия | 117,45 тыс. $ | 18,75 тонн | 0,94% | 0,35% |
| Польша | 94,71 тыс. $ | 22,62 тонн | 0,76% | 0,43% |
| Узбекистан | 90,1 тыс. $ | 49,96 тонн | 0,72% | 0,94% |
| США | 74,17 тыс. $ | 6,72 тонн | 0,60% | 0,13% |
| Швеция | 47,21 тыс. $ | 4,59 тонн | 0,38% | 0,09% |
| Мексика | 41,2 тыс. $ | 0,62 тонн | 0,33% | 0,01% |
| Корея | 40,3 тыс. $ | 5,62 тонн | 0,32% | 0,11% |
| Испания | 36,54 тыс. $ | 6,38 тонн | 0,29% | 0,12% |
| Нидерланды | 25,09 тыс. $ | 8,15 тонн | 0,20% | 0,15% |
| Остальные 22 страны | 73,32 тыс. $ | 8,05 тонн | 0,59% | 0,15% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия | Германия | Венгрия | Индия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 307,02 тыс. $ | 92,99 тыс. $ | 119,96 тыс. $ | 639,72 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 239 тыс. $ | 542,76 тыс. $ | 128,11 тыс. $ | 932,57 $ | 166,63 тыс. $ |
| 2025-03 | 135,16 тыс. $ | 412,44 тыс. $ | 277,49 тыс. $ | 41,2 тыс. $ | 507,61 $ |
| 2025-04 | 295,07 тыс. $ | 248,82 тыс. $ | 235,66 тыс. $ | 510,75 $ | 311,25 $ |
| 2025-05 | 752,01 тыс. $ | 856,72 тыс. $ | 91,9 тыс. $ | 79,15 тыс. $ | 37,13 $ |
| 2025-06 | 307,73 тыс. $ | 212,79 тыс. $ | 120,19 тыс. $ | 10,16 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 369,72 тыс. $ | 304,05 тыс. $ | 424,38 тыс. $ | 7,8 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 281,5 тыс. $ | 147,99 тыс. $ | 89,02 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 355,92 тыс. $ | 161,21 тыс. $ | 115,12 тыс. $ | 1,05 тыс. $ | 172,92 тыс. $ |
| 2025-10 | 177,54 тыс. $ | 201,44 тыс. $ | 32,78 тыс. $ | 222,42 тыс. $ | 113,98 тыс. $ |
| 2025-11 | 350,5 тыс. $ | 230,11 тыс. $ | 75,03 тыс. $ | 179,5 тыс. $ | 192,39 $ |
| 2025-12 | 249,21 тыс. $ | 202,34 тыс. $ | 79,03 тыс. $ | 16,29 тыс. $ | 57,7 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 87169090 - Прочие части к прицепам и полуприцепам | 9,92 млн. $ | 3,78 тыс. тонн | 79,66% | 71,57% |
| 87169050 - Оси к прицепам и полуприцепам | 2,2 млн. $ | 1,36 тыс. тонн | 17,65% | 25,65% |
| 87169010 - Шасси к прицепам и полуприцепам | 205,28 тыс. $ | 87,86 тонн | 1,65% | 1,66% |
| 87169030 - Кузова к прицепам и полуприцепам | 129,95 тыс. $ | 59,37 тонн | 1,04% | 1,12% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87169090 - Прочие части к прицепам и полуприцепам | 87169050 - Оси к прицепам и полуприцепам | 87169010 - Шасси к прицепам и полуприцепам | 87169030 - Кузова к прицепам и полуприцепам |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 507,06 тыс. $ | 173,75 тыс. $ | 2,02 тыс. $ | 12,56 тыс. $ |
| 2025-02 | 1,13 млн. $ | 171,78 тыс. $ | 183,83 $ | 3,69 тыс. $ |
| 2025-03 | 620,58 тыс. $ | 314,15 тыс. $ | 25,06 тыс. $ | 3,46 тыс. $ |
| 2025-04 | 736,25 тыс. $ | 448,1 тыс. $ | 43,16 тыс. $ | 7,86 тыс. $ |
| 2025-05 | 1,65 млн. $ | 230,58 тыс. $ | 72,59 тыс. $ | 11,15 тыс. $ |
| 2025-06 | 605,57 тыс. $ | 142,33 тыс. $ | 15,54 тыс. $ | 9,7 тыс. $ |
| 2025-07 | 1,18 млн. $ | 64,95 тыс. $ | 15,03 тыс. $ | 3,2 тыс. $ |
| 2025-08 | 507,68 тыс. $ | 31,9 тыс. $ | 14,66 тыс. $ | 27,89 тыс. $ |
| 2025-09 | 807,24 тыс. $ | 70,93 тыс. $ | 0 $ | 1,38 тыс. $ |
| 2025-10 | 861,03 тыс. $ | 268,83 тыс. $ | 9,52 тыс. $ | 6,55 тыс. $ |
| 2025-11 | 650,82 тыс. $ | 253,9 тыс. $ | 666,4 $ | 38,25 тыс. $ |
| 2025-12 | 668,3 тыс. $ | 26,43 тыс. $ | 6,86 тыс. $ | 4,25 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.