Импорт в Казахстан прицепов и полуприцепов самозагружающихся или саморазгружающихся для сельского хозяйства
Объём импорта прицепов и полуприцепов самозагружающихся или саморазгружающихся для сельского хозяйства (код ТНВЭД ТС 871620) в Казахстан за 2025 год составил 790 штук стоимостью 8,53 млн. $ при массе груза 2,74 тыс. тонн. Казахстан закупает прицепы и полуприцепы самозагружающиеся или саморазгружающиеся для сельского хозяйства на мировом рынке с ярко выраженной (46,37%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на прицепы и полуприцепы самозагружающиеся или саморазгружающиеся для сельского хозяйства менялась в диапазоне от 2,27 тыс. до 21,68 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 31,88%, доля по количеству - 21,01%), Беларусь (21,21% стоимости, 26,33% количества), Канада (18,63% стоимости, 2,91% количества), Россия и США - крупнейшие страны-поставщики прицепов и полуприцепов самозагружающихся или саморазгружающихся для сельского хозяйства в Казахстан. В казахстанском импорте прицепов и полуприцепов самозагружающихся или саморазгружающихся для сельского хозяйства преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87162000 - Прицепы и полуприцепы самозагружающиеся или саморазгружающиеся для сельского хозяйства (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 179,81 тыс. | 62,9 | 15 |
| 2025-02 | 883,28 тыс. | 131,48 | 58 |
| 2025-03 | 626,27 тыс. | 118,79 | 56 |
| 2025-04 | 1,06 млн. | 158,23 | 71 |
| 2025-05 | 537,27 тыс. | 193,05 | 237 |
| 2025-06 | 238,46 тыс. | 96,3 | 22 |
| 2025-07 | 1,06 млн. | 353,53 | 49 |
| 2025-08 | 827,57 тыс. | 261,01 | 40 |
| 2025-09 | 488,24 тыс. | 123,01 | 29 |
| 2025-10 | 1,22 млн. | 561,56 | 83 |
| 2025-11 | 416,85 тыс. | 207,48 | 35 |
| 2025-12 | 988,49 тыс. | 467,71 | 95 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 11,99 тыс. |
| 2025-02 | 15,23 тыс. |
| 2025-03 | 11,18 тыс. |
| 2025-04 | 14,95 тыс. |
| 2025-05 | 2,27 тыс. |
| 2025-06 | 10,84 тыс. |
| 2025-07 | 21,68 тыс. |
| 2025-08 | 20,69 тыс. |
| 2025-09 | 16,84 тыс. |
| 2025-10 | 14,69 тыс. |
| 2025-11 | 11,91 тыс. |
| 2025-12 | 10,41 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 2,72 млн. $ | 1,65 тыс. тонн | 166 шт | 31,88% | 21,01% |
| Беларусь | 1,81 млн. $ | 435,03 тонн | 208 шт | 21,21% | 26,33% |
| Канада | 1,59 млн. $ | 122,59 тонн | 23 шт | 18,63% | 2,91% |
| Россия | 1,32 млн. $ | 399,28 тонн | 374 шт | 15,50% | 47,34% |
| США | 573,22 тыс. $ | 36,09 тонн | 9 шт | 6,72% | 1,14% |
| Украина | 325,29 тыс. $ | 62 тонн | 5 шт | 3,81% | 0,63% |
| Венгрия | 81,04 тыс. $ | 7,64 тонн | 1 шт | 0,95% | 0,13% |
| Германия | 68,37 тыс. $ | 7,16 тонн | 1 шт | 0,80% | 0,13% |
| Турция | 42,39 тыс. $ | 11,31 тонн | 3 шт | 0,50% | 0,38% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Беларусь | Канада | Россия | США |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 42,68 тыс. $ | 93,35 тыс. $ | 0 $ | 43,78 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 34,5 тыс. $ | 333,3 тыс. $ | 0 $ | 44,08 тыс. $ | 429 тыс. $ |
| 2025-03 | 44,85 тыс. $ | 278,05 тыс. $ | 0 $ | 160,37 тыс. $ | 143 тыс. $ |
| 2025-04 | 18,33 тыс. $ | 402,47 тыс. $ | 496 тыс. $ | 144,46 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 278,94 тыс. $ | 111,79 тыс. $ | 80 тыс. $ | 66,53 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 99,6 тыс. $ | 37,15 тыс. $ | 0 $ | 101,71 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 309,95 тыс. $ | 45,49 тыс. $ | 376 тыс. $ | 124,92 тыс. $ | 694,06 $ |
| 2025-08 | 278,55 тыс. $ | 112,92 тыс. $ | 316,68 тыс. $ | 65,08 тыс. $ | 157,91 $ |
| 2025-09 | 58,93 тыс. $ | 57,97 тыс. $ | 200 тыс. $ | 170,97 тыс. $ | 369,95 $ |
| 2025-10 | 886,79 тыс. $ | 154,82 тыс. $ | 0 $ | 109,98 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 197,78 тыс. $ | 63,25 тыс. $ | 0 $ | 88,76 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 467,72 тыс. $ | 118,54 тыс. $ | 120 тыс. $ | 201,2 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87162000 - Прицепы и полуприцепы самозагружающиеся ... | 8,53 млн. $ | 2,74 тыс. тонн | 790 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87162000 - Прицепы и полуприцепы самозагружающиеся ... |
|---|---|
| 2025-01 | 179,81 тыс. $ |
| 2025-02 | 883,28 тыс. $ |
| 2025-03 | 626,27 тыс. $ |
| 2025-04 | 1,06 млн. $ |
| 2025-05 | 537,27 тыс. $ |
| 2025-06 | 238,46 тыс. $ |
| 2025-07 | 1,06 млн. $ |
| 2025-08 | 827,57 тыс. $ |
| 2025-09 | 488,24 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,22 млн. $ |
| 2025-11 | 416,85 тыс. $ |
| 2025-12 | 988,49 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.