Импорт в Казахстан мотоциклова (включая мопеды):
Объём импорта мотоциклова (включая мопеды): (код ТНВЭД ТС 871410) в Казахстан за 2025 год составил 31,84 млн. $ при массе груза 40,41 тыс. тонн. Казахстан закупает мотоциклова (включая мопеды): на мировом рынке с сильно выраженной (33,54%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на мотоциклова (включая мопеды): менялась в диапазоне от 674,14 до 841,26 долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 96,46%, доля по массе - 99,05%), Россия (2,22% стоимости, 0,23% массы), Корея (0,42% стоимости, 0,13% массы), ОАЭ и Гонконг - крупнейшие страны-поставщики мотоциклова (включая мопеды): в Казахстан. В казахстанском импорте мотоциклова (включая мопеды): преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87141040 - Глушители и выхлопные трубы, их части к транспортным средствам товарных позиций 8711 - 8713 (доля по стоимости - 93,31%, доля по массе - 98,62%);
87141090 - Прочие части и принадлежности к транспортным средствам товарных позиций 8711 - 8713 (4,62% стоимости, 0,74% массы);
87141030 - Колеса ходовые и их части и принадлежности к транспортным средствам товарных позиций 8711 - 8713 (1,06% стоимости, 0,41% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 1,58 млн. | 2,12 тыс. |
| 2025-02 | 1,17 млн. | 1,5 тыс. |
| 2025-03 | 1,82 млн. | 2,7 тыс. |
| 2025-04 | 2,82 млн. | 3,46 тыс. |
| 2025-05 | 2,54 млн. | 3,45 тыс. |
| 2025-06 | 3,63 млн. | 4,46 тыс. |
| 2025-07 | 4,16 млн. | 4,95 тыс. |
| 2025-08 | 3,62 млн. | 4,85 тыс. |
| 2025-09 | 3,56 млн. | 4,32 тыс. |
| 2025-10 | 2,37 млн. | 3 тыс. |
| 2025-11 | 2,45 млн. | 2,99 тыс. |
| 2025-12 | 2,12 млн. | 2,62 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 743,89 |
| 2025-02 | 784,14 |
| 2025-03 | 674,14 |
| 2025-04 | 816,57 |
| 2025-05 | 734,41 |
| 2025-06 | 815,36 |
| 2025-07 | 841,26 |
| 2025-08 | 747,2 |
| 2025-09 | 822,64 |
| 2025-10 | 790,63 |
| 2025-11 | 818,09 |
| 2025-12 | 808,31 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 30,72 млн. $ | 40,03 тыс. тонн | 96,46% | 99,05% |
| Россия | 706,81 тыс. $ | 92,14 тонн | 2,22% | 0,23% |
| Корея | 134,4 тыс. $ | 52,02 тонн | 0,42% | 0,13% |
| ОАЭ | 132,38 тыс. $ | 191,23 тонн | 0,42% | 0,47% |
| Гонконг | 56,99 тыс. $ | 43,66 тонн | 0,18% | 0,11% |
| Тайвань | 31,18 тыс. $ | 0,4 тонн | 0,10% | 0,00% |
| Италия | 25,91 тыс. $ | 0,33 тонн | 0,08% | 0,00% |
| Канада | 15,39 тыс. $ | 1,33 тонн | 0,05% | 0,00% |
| Испания | 6,19 тыс. $ | 0,12 тонн | 0,02% | 0,00% |
| Австрия | 4,41 тыс. $ | 0,05 тонн | 0,01% | 0,00% |
| Словения | 3,18 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,01% | 0,00% |
| Япония | 2,33 тыс. $ | 0,29 тонн | 0,01% | 0,00% |
| Беларусь | 2,01 тыс. $ | 0,14 тонн | 0,01% | 0,00% |
| Германия | 1,47 тыс. $ | 1,46 тонн | 0,00% | 0,00% |
| Швейцария | 977,4 $ | 0,02 тонн | 0,00% | 0,00% |
| США | 856,81 $ | 0,02 тонн | 0,00% | 0,00% |
| Дания | 693,44 $ | 0,01 тонн | 0,00% | 0,00% |
| Индия | 506,74 $ | 0,01 тонн | 0,00% | 0,00% |
| Франция | 337,09 $ | 0,01 тонн | 0,00% | 0,00% |
| Люксембург | 272,86 $ | 0 тонн | 0,00% | 0,00% |
| Остальные 5 стран | 422,46 $ | 0,03 тонн | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия | Корея | ОАЭ | Гонконг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,52 млн. $ | 1,23 тыс. $ | 411,4 $ | 25,42 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 1,12 млн. $ | 42,43 тыс. $ | 563,8 $ | 7,35 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 1,81 млн. $ | 2,14 тыс. $ | 870,2 $ | 10,84 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 2,28 млн. $ | 531,99 тыс. $ | 1,26 тыс. $ | 7,73 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 2,48 млн. $ | 971,67 $ | 10,64 тыс. $ | 3,49 тыс. $ | 31,43 тыс. $ |
| 2025-06 | 3,57 млн. $ | 2,39 тыс. $ | 21,39 тыс. $ | 13,27 тыс. $ | 25,56 тыс. $ |
| 2025-07 | 4,04 млн. $ | 88,83 тыс. $ | 9,52 тыс. $ | 17,84 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 3,57 млн. $ | 20,49 тыс. $ | 7,39 тыс. $ | 16,68 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 3,5 млн. $ | 6,01 тыс. $ | 29,17 тыс. $ | 16,6 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 2,34 млн. $ | 1,3 тыс. $ | 24,71 тыс. $ | 4,23 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 2,41 млн. $ | 2,6 тыс. $ | 12,66 тыс. $ | 6,32 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 2,09 млн. $ | 6,42 тыс. $ | 15,82 тыс. $ | 2,61 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 87141040 - Глушители и выхлопные трубы, их части к ... | 29,71 млн. $ | 39,86 тыс. тонн | 93,31% | 98,62% |
| 87141090 - Прочие части и принадлежности к транспор... | 1,47 млн. $ | 298,45 тонн | 4,62% | 0,74% |
| 87141030 - Колеса ходовые и их части и принадлежнос... | 337,84 тыс. $ | 163,7 тонн | 1,06% | 0,41% |
| 87141010 - Тормоза и их части к транспортным средст... | 253,64 тыс. $ | 78,78 тонн | 0,80% | 0,19% |
| 87141050 - Сцепления в сборе и их части к транспорт... | 44,94 тыс. $ | 9,91 тонн | 0,14% | 0,02% |
| 87141020 - Коробки передач и их части к транспортны... | 20,8 тыс. $ | 5,57 тонн | 0,07% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87141040 - Глушители и выхлопные трубы, их части к ... | 87141090 - Прочие части и принадлежности к транспор... | 87141030 - Колеса ходовые и их части и принадлежнос... | 87141010 - Тормоза и их части к транспортным средст... | 87141050 - Сцепления в сборе и их части к транспорт... |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,41 млн. $ | 122,66 тыс. $ | 2,99 тыс. $ | 27,53 тыс. $ | 9,64 тыс. $ |
| 2025-02 | 968,03 тыс. $ | 174,82 тыс. $ | 17,52 тыс. $ | 9,44 тыс. $ | 2,7 тыс. $ |
| 2025-03 | 1,75 млн. $ | 65,87 тыс. $ | 2,38 тыс. $ | 5,62 тыс. $ | 508,11 $ |
| 2025-04 | 2,19 млн. $ | 577,45 тыс. $ | 39,7 тыс. $ | 10,23 тыс. $ | 6,01 тыс. $ |
| 2025-05 | 2,4 млн. $ | 44,31 тыс. $ | 62,62 тыс. $ | 26,23 тыс. $ | 580,24 $ |
| 2025-06 | 3,5 млн. $ | 36,17 тыс. $ | 73,49 тыс. $ | 25,83 тыс. $ | 2 тыс. $ |
| 2025-07 | 3,9 млн. $ | 166,26 тыс. $ | 47,21 тыс. $ | 27,35 тыс. $ | 18,33 тыс. $ |
| 2025-08 | 3,53 млн. $ | 27,88 тыс. $ | 51,43 тыс. $ | 14,21 тыс. $ | 1,84 тыс. $ |
| 2025-09 | 3,44 млн. $ | 66,43 тыс. $ | 17,47 тыс. $ | 32,7 тыс. $ | 1,36 тыс. $ |
| 2025-10 | 2,29 млн. $ | 36,8 тыс. $ | 1,95 тыс. $ | 34,89 тыс. $ | 1,06 тыс. $ |
| 2025-11 | 2,34 млн. $ | 64,48 тыс. $ | 15,48 тыс. $ | 23,81 тыс. $ | 904 $ |
| 2025-12 | 2,01 млн. $ | 89,02 тыс. $ | 5,61 тыс. $ | 15,82 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.