Импорт в Казахстан сцепления в сборе и их части к транспортным средствам товарных позиций 8711 - 8713
Объём импорта сцепления в сборе и их части к транспортным средствам товарных позиций 8711 - 8713 (код ТНВЭД ТС 87141050) в Казахстан за 2025 год составил 44,94 тыс. $ при массе груза 9,91 тонн. Казахстан закупает сцепления в сборе и их части к транспортным средствам товарных позиций 8711 - 8713 на мировом рынке с ярко выраженной (136,98%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июль 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на сцепления в сборе и их части к транспортным средствам товарных позиций 8711 - 8713 менялась в диапазоне от 2,52 тыс. до 163,06 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 64,05%, доля по массе - 95,99%), Россия (20,54% стоимости, 2,61% массы), Тайвань (8,13% стоимости, 0,79% массы), Швейцария и Япония - крупнейшие страны-поставщики сцепления в сборе и их части к транспортным средствам товарных позиций 8711 - 8713 в Казахстан. В казахстанском импорте сцепления в сборе и их части к транспортным средствам товарных позиций 8711 - 8713 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8714105000 - Сцепления в сборе и их части к транспортным средствам товарных позиций 8711 - 8713 (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 9,64 тыс. | 2,05 |
| 2025-02 | 2,7 тыс. | 0,73 |
| 2025-03 | 508,11 | 0,2 |
| 2025-04 | 6,01 тыс. | 0,47 |
| 2025-05 | 580,24 | 0,01 |
| 2025-06 | 2 тыс. | 0,69 |
| 2025-07 | 18,33 тыс. | 5,07 |
| 2025-08 | 1,84 тыс. | 0,02 |
| 2025-09 | 1,36 тыс. | 0,3 |
| 2025-10 | 1,06 тыс. | 0,01 |
| 2025-11 | 904 | 0,36 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 4,69 тыс. |
| 2025-02 | 3,68 тыс. |
| 2025-03 | 2,52 тыс. |
| 2025-04 | 12,77 тыс. |
| 2025-05 | 113,11 тыс. |
| 2025-06 | 2,89 тыс. |
| 2025-07 | 3,62 тыс. |
| 2025-08 | 92,06 тыс. |
| 2025-09 | 4,57 тыс. |
| 2025-10 | 163,06 тыс. |
| 2025-11 | 2,52 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 28,78 тыс. $ | 9,51 тонн | 64,05% | 95,99% |
| Россия | 9,23 тыс. $ | 0,26 тонн | 20,54% | 2,61% |
| Тайвань | 3,65 тыс. $ | 0,08 тонн | 8,13% | 0,79% |
| Швейцария | 977,4 $ | 0,02 тонн | 2,17% | 0,21% |
| Япония | 816,85 $ | 0 тонн | 1,82% | 0,04% |
| Австрия | 562,86 $ | 0 тонн | 1,25% | 0,04% |
| Беларусь | 364,88 $ | 0,02 тонн | 0,81% | 0,25% |
| Италия | 270,16 $ | 0 тонн | 0,60% | 0,05% |
| Словакия | 140,26 $ | 0 тонн | 0,31% | 0,02% |
| Люксембург | 136,34 $ | 0 тонн | 0,30% | 0,00% |
| Нидерланды | 2,55 $ | 0 тонн | 0,01% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия | Тайвань | Швейцария | Япония |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 5,77 тыс. $ | 0 $ | 3,65 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 1,77 тыс. $ | 929,63 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 257,57 $ | 247,99 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 1,27 тыс. $ | 4,74 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 0 $ | 17,38 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 15,75 тыс. $ | 1,83 тыс. $ | 0 $ | 318,83 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 1,06 тыс. $ | 0 $ | 658,57 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 1,06 тыс. $ | 296,2 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 0 $ | 107,7 $ | 0 $ | 0 $ | 816,85 $ |
| 2025-11 | 904 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8714105000 - Сцепления в сборе и их части к транспорт... | 44,94 тыс. $ | 9,91 тонн | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8714105000 - Сцепления в сборе и их части к транспорт... |
|---|---|
| 2025-01 | 9,64 тыс. $ |
| 2025-02 | 2,7 тыс. $ |
| 2025-03 | 508,11 $ |
| 2025-04 | 6,01 тыс. $ |
| 2025-05 | 580,24 $ |
| 2025-06 | 2 тыс. $ |
| 2025-07 | 18,33 тыс. $ |
| 2025-08 | 1,84 тыс. $ |
| 2025-09 | 1,36 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,06 тыс. $ |
| 2025-11 | 904 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.