Импорт в Казахстан шасси с установленными двигателями для моторных транспорных средств товарных позиций 8701 - 8705
Объём импорта шасси с установленными двигателями для моторных транспорных средств товарных позиций 8701 - 8705 (код ТНВЭД ТС 870600) в Казахстан за 2025 год составил 880 штук стоимостью 52,29 млн. $ при массе груза 5,2 тыс. тонн. Казахстан закупает шасси с установленными двигателями для моторных транспорных средств товарных позиций 8701 - 8705 на мировом рынке с ярко выраженной (72,33%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на май 2025 г. Средняя импортная цена на шасси с установленными двигателями для моторных транспорных средств товарных позиций 8701 - 8705 менялась в диапазоне от 12,5 тыс. до 158,47 тыс. долларов за штуку. Россия (доля по стоимости - 46,84%, доля по количеству - 25,00%), Франция (29,24% стоимости, 6,59% количества), Германия (15,19% стоимости, 4,66% количества), Китай и Узбекистан - крупнейшие страны-поставщики шасси с установленными двигателями для моторных транспорных средств товарных позиций 8701 - 8705 в Казахстан. В казахстанском импорте шасси с установленными двигателями для моторных транспорных средств товарных позиций 8701 - 8705 преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87060019 - Пр.шасси с двиг.для мот.трансп ср-в тов.поз.8701-8795,кр.8702 или 8704 с двиг.внутр.сгор.с восплам.от сжатия и раб.объемом двиг.более 2500 см3 или с искр.зажиг.и объемом более 2800 см3 (доля по стоимости - 97,22%, доля по количеству - 76,25%);
87060091 - Прочие шасси с установленными двигателями для моторных трнспортных средств, указанных в товарной позиции 8703 (2,28% стоимости, 17,61% количества);
87060099 - Прочие шасси с двигателями для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705, кроме товарной позиции 8703 (0,32% стоимости, 3,52% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,44 млн. | 423,09 | 92 |
| 2025-02 | 4,6 млн. | 244,44 | 29 |
| 2025-03 | 5,67 млн. | 878,97 | 50 |
| 2025-04 | 4,71 млн. | 605,77 | 58 |
| 2025-05 | 1,22 млн. | 241,08 | 76 |
| 2025-06 | 3,77 млн. | 562,54 | 51 |
| 2025-07 | 1,45 млн. | 274,18 | 116 |
| 2025-08 | 3,01 млн. | 93,93 | 24 |
| 2025-09 | 2,13 млн. | 319,47 | 32 |
| 2025-10 | 6,83 млн. | 531,19 | 63 |
| 2025-11 | 13,34 млн. | 598,42 | 131 |
| 2025-12 | 3,13 млн. | 429,53 | 158 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 26,56 тыс. |
| 2025-02 | 158,47 тыс. |
| 2025-03 | 113,35 тыс. |
| 2025-04 | 81,26 тыс. |
| 2025-05 | 16,09 тыс. |
| 2025-06 | 73,89 тыс. |
| 2025-07 | 12,5 тыс. |
| 2025-08 | 125,59 тыс. |
| 2025-09 | 66,53 тыс. |
| 2025-10 | 108,35 тыс. |
| 2025-11 | 101,82 тыс. |
| 2025-12 | 19,78 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Россия | 24,5 млн. $ | 3,71 тыс. тонн | 220 шт | 46,84% | 25,00% |
| Франция | 15,29 млн. $ | 338,29 тонн | 58 шт | 29,24% | 6,59% |
| Германия | 7,95 млн. $ | 267,06 тонн | 41 шт | 15,19% | 4,66% |
| Китай | 3,07 млн. $ | 543,96 тонн | 306 шт | 5,88% | 34,77% |
| Узбекистан | 1,16 млн. $ | 123,32 тонн | 86 шт | 2,21% | 9,77% |
| Беларусь | 125,28 тыс. $ | 0,5 тонн | 60 шт | 0,24% | 6,82% |
| Литва | 119,36 тыс. $ | 134,93 тонн | 47 шт | 0,23% | 5,34% |
| Грузия | 27,78 тыс. $ | 23,2 тонн | 4 шт | 0,05% | 0,45% |
| Япония | 20,34 тыс. $ | 20,71 тонн | 18 шт | 0,04% | 2,05% |
| Чехия | 10,8 тыс. $ | 12 тонн | 23 шт | 0,02% | 2,61% |
| Болгария | 8,78 тыс. $ | 9,34 тонн | 4 шт | 0,02% | 0,45% |
| Нидерланды | 7,75 тыс. $ | 7,84 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,11% |
| Корея | 4,62 тыс. $ | 5,25 тонн | 7 шт | 0,01% | 0,80% |
| ОАЭ | 4,31 тыс. $ | 4,9 тонн | 3 шт | 0,01% | 0,34% |
| США | 1,26 тыс. $ | 1,4 тонн | 2 шт | 0,00% | 0,23% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Россия | Франция | Германия | Китай | Узбекистан |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,01 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 417,68 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 775,7 тыс. $ | 0 $ | 3,81 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 5,66 млн. $ | 0 $ | 5,12 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 3,33 млн. $ | 953,56 тыс. $ | 0 $ | 399,14 тыс. $ | 13,48 тыс. $ |
| 2025-05 | 840,33 тыс. $ | 0 $ | 8,34 тыс. $ | 322,14 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 3,45 млн. $ | 0 $ | 10,83 тыс. $ | 310,09 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 860,94 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 544 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 2,78 млн. $ | 0 $ | 116,27 тыс. $ | 120,73 тыс. $ |
| 2025-09 | 1,64 млн. $ | 252,72 тыс. $ | 21,12 тыс. $ | 208,74 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 2,51 млн. $ | 1,89 млн. $ | 2,14 млн. $ | 0 $ | 268,86 тыс. $ |
| 2025-11 | 1,69 млн. $ | 9,14 млн. $ | 1,95 млн. $ | 326,26 тыс. $ | 215,09 тыс. $ |
| 2025-12 | 1,73 млн. $ | 274,42 тыс. $ | 0 $ | 428,56 тыс. $ | 537,72 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87060019 - Пр.шасси с двиг.для мот.трансп ср-в тов.... | 50,84 млн. $ | 4,83 тыс. тонн | 671 шт | 97,22% | 76,25% |
| 87060091 - Прочие шасси с установленными двигателям... | 1,19 млн. $ | 162,24 тонн | 155 шт | 2,28% | 17,61% |
| 87060099 - Прочие шасси с двигателями для моторных ... | 165,21 тыс. $ | 113,55 тонн | 31 шт | 0,32% | 3,52% |
| 87060011 - Шасси с установленными двигателями для т... | 98,87 тыс. $ | 92,3 тонн | 23 шт | 0,19% | 2,61% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87060019 - Пр.шасси с двиг.для мот.трансп ср-в тов.... | 87060091 - Прочие шасси с установленными двигателям... | 87060099 - Прочие шасси с двигателями для моторных ... | 87060011 - Шасси с установленными двигателями для т... |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,43 млн. $ | 13,83 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 4,58 млн. $ | 1,26 тыс. $ | 0 $ | 16,5 тыс. $ |
| 2025-03 | 5,66 млн. $ | 0 $ | 5,12 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 4,61 млн. $ | 13,48 тыс. $ | 86,94 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 1,16 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 61,46 тыс. $ |
| 2025-06 | 3,76 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 10,83 тыс. $ |
| 2025-07 | 1,42 млн. $ | 4,31 тыс. $ | 24,8 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 2,89 млн. $ | 120,73 тыс. $ | 846 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 2,1 млн. $ | 0 $ | 28,87 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 6,54 млн. $ | 268,86 тыс. $ | 18,33 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 13,11 млн. $ | 230,51 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 2,58 млн. $ | 537,72 тыс. $ | 300 $ | 10,08 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.