Импорт в Казахстан прочих шасси с двигателями для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705, кроме товарной позиции 8703
Объём импорта прочих шасси с двигателями для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705, кроме товарной позиции 8703 (код ТНВЭД ТС 87060099) в Казахстан за 2025 год составил 31 штук стоимостью 165,21 тыс. $ при массе груза 113,55 тонн. Казахстан закупает прочие шасси с двигателями для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705, кроме товарной позиции 8703 на мировом рынке с ярко выраженной (176,62%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на декабрь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие шасси с двигателями для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705, кроме товарной позиции 8703 менялась в диапазоне от 300 до 9,66 тыс. долларов за штуку. Россия (доля по стоимости - 44,95%, доля по количеству - 19,35%), Литва (28,64% стоимости, 45,16% количества), Германия (15,89% стоимости, 16,13% количества), Болгария и Нидерланды - крупнейшие страны-поставщики прочих шасси с двигателями для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705, кроме товарной позиции 8703 в Казахстан. В казахстанском импорте прочих шасси с двигателями для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705, кроме товарной позиции 8703 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8706009909 - Прочие шасси с двигателями для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705, кроме товарной позиции 8703 (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-03 | 5,12 тыс. | 5,45 | 1 |
| 2025-04 | 86,94 тыс. | 20,95 | 9 |
| 2025-07 | 24,8 тыс. | 26,94 | 8 |
| 2025-08 | 846 | 0,9 | 1 |
| 2025-09 | 28,87 тыс. | 30,31 | 5 |
| 2025-10 | 18,33 тыс. | 27,5 | 6 |
| 2025-12 | 300 | 1,5 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-03 | 5,12 тыс. |
| 2025-04 | 9,66 тыс. |
| 2025-07 | 3,1 тыс. |
| 2025-08 | 846 |
| 2025-09 | 5,77 тыс. |
| 2025-10 | 3,06 тыс. |
| 2025-12 | 300 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Россия | 74,27 тыс. $ | 8,65 тонн | 6 шт | 44,95% | 19,35% |
| Литва | 47,32 тыс. $ | 58,9 тонн | 14 шт | 28,64% | 45,16% |
| Германия | 26,24 тыс. $ | 27,92 тонн | 5 шт | 15,89% | 16,13% |
| Болгария | 8,78 тыс. $ | 9,34 тонн | 4 шт | 5,31% | 12,90% |
| Нидерланды | 7,75 тыс. $ | 7,84 тонн | 1 шт | 4,69% | 3,23% |
| Япония | 846 $ | 0,9 тонн | 1 шт | 0,51% | 3,23% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Россия | Литва | Германия | Болгария | Нидерланды |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-03 | 0 $ | 0 $ | 5,12 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 73,97 тыс. $ | 12,97 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 0 $ | 16,02 тыс. $ | 0 $ | 8,78 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 0 $ | 0 $ | 21,12 тыс. $ | 0 $ | 7,75 тыс. $ |
| 2025-10 | 0 $ | 18,33 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 300 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8706009909 - Прочие шасси с двигателями для моторных ... | 165,21 тыс. $ | 113,55 тонн | 31 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8706009909 - Прочие шасси с двигателями для моторных ... |
|---|---|
| 2025-03 | 5,12 тыс. $ |
| 2025-04 | 86,94 тыс. $ |
| 2025-07 | 24,8 тыс. $ |
| 2025-08 | 846 $ |
| 2025-09 | 28,87 тыс. $ |
| 2025-10 | 18,33 тыс. $ |
| 2025-12 | 300 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.