Импорт в Казахстан прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 20 т
Объём импорта прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 20 т (код ТНВЭД ТС 870423) в Казахстан за январь 2026 - апрель 2026 составил 1,19 тыс. штук стоимостью 46,22 млн. $ при массе груза 16,82 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 20 т на мировом рынке с сильно выраженной (38,00%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на январь 2026 г., минимум – на март 2026 г. Средняя импортная цена на прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 20 т менялась в диапазоне от 38,4 тыс. до 39,96 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 88,17%, доля по количеству - 81,77%), Швеция (5,53% стоимости, 9,28% количества), Нидерланды (1,69% стоимости, 3,46% количества), Италия и Беларусь - крупнейшие страны-поставщики прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 20 т в Казахстан. В казахстанском импорте прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 20 т преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87042392 - Пр. мотор.трансп.ср-ва для перевозки грузов,только с поршн.двигат.внутр.сгорания с воспламен. от сжатия, с полной массой трансп.ср-ва > 20 т, новые (доля по стоимости - 79,35%, доля по количеству - 70,80%);
87042398 - Пр. мотор.трансп.ср-ва для перевозки грузов,только с поршн.двигат.внутр.сгорания с воспламен. от сжатия, с полной массой трансп.ср-ва > 20 т, бывшие в эксплуатации (20,65% стоимости, 29,20% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 16,64 млн. | 5,79 тыс. | 421 |
| 2026-02 | 9,79 млн. | 3,58 тыс. | 254 |
| 2026-03 | 5,27 млн. | 1,71 тыс. | 132 |
| 2026-04 | 14,51 млн. | 5,74 тыс. | 378 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-01 | 39,52 тыс. |
| 2026-02 | 38,55 тыс. |
| 2026-03 | 39,96 тыс. |
| 2026-04 | 38,4 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 40,75 млн. $ | 14,3 тыс. тонн | 969 шт | 88,17% | 81,77% |
| Швеция | 2,56 млн. $ | 1,32 тыс. тонн | 110 шт | 5,53% | 9,28% |
| Нидерланды | 778,94 тыс. $ | 487,31 тонн | 41 шт | 1,69% | 3,46% |
| Италия | 766,47 тыс. $ | 64,8 тонн | 6 шт | 1,66% | 0,51% |
| Беларусь | 556 тыс. $ | 119,65 тонн | 10 шт | 1,20% | 0,84% |
| Франция | 340,23 тыс. $ | 211,12 тонн | 18 шт | 0,74% | 1,52% |
| Германия | 327,73 тыс. $ | 276,56 тонн | 23 шт | 0,71% | 1,94% |
| Россия | 141,35 тыс. $ | 38,61 тонн | 8 шт | 0,31% | 0,68% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Швеция | Нидерланды | Италия | Беларусь |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 16,12 млн. $ | 190,39 тыс. $ | 261,55 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-02 | 9,02 млн. $ | 346,87 тыс. $ | 68,99 тыс. $ | 0 $ | 152,96 тыс. $ |
| 2026-03 | 3,18 млн. $ | 575,65 тыс. $ | 94 тыс. $ | 766,47 тыс. $ | 403,05 тыс. $ |
| 2026-04 | 12,43 млн. $ | 1,44 млн. $ | 354,39 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87042392 - Пр. мотор.трансп.ср-ва для перевозки гру... | 36,67 млн. $ | 12,15 тыс. тонн | 839 шт | 79,35% | 70,80% |
| 87042398 - Пр. мотор.трансп.ср-ва для перевозки гру... | 9,55 млн. $ | 4,67 тыс. тонн | 346 шт | 20,65% | 29,20% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87042392 - Пр. мотор.трансп.ср-ва для перевозки гру... | 87042398 - Пр. мотор.трансп.ср-ва для перевозки гру... |
|---|---|---|
| 2026-01 | 15,4 млн. $ | 1,23 млн. $ |
| 2026-02 | 8,61 млн. $ | 1,19 млн. $ |
| 2026-03 | 3,26 млн. $ | 2,02 млн. $ |
| 2026-04 | 9,41 млн. $ | 5,11 млн. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.