Импорт в Казахстан прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) c полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т
Объём импорта прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) c полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т (код ТНВЭД ТС 870422) в Казахстан за январь 2026 - апрель 2026 составил 15,7 тыс. штук стоимостью 6,89 млн. $ при массе груза 1,9 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) c полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т на мировом рынке с ярко выраженной (46,26%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2026 г., минимум – на февраль 2026 г. Средняя импортная цена на прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) c полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т менялась в диапазоне от 84,5 до 28,79 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 65,01%, доля по количеству - 99,55%), Узбекистан (22,80% стоимости, 0,31% количества), Германия (6,41% стоимости, 0,09% количества), Нидерланды и Россия - крупнейшие страны-поставщики прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) c полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т в Казахстан. В казахстанском импорте прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) c полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87042298 - Пр. мотор.трансп.ср-ва для перевозки грузов,только с поршн.двигат.внутр.сгорания с воспламен. от сжатия, с полной массой трансп.ср-ва > 5 т, но не >20 т, бывшие в эксплуатации (доля по стоимости - 50,72%, доля по количеству - 29,62%);
87042292 - Пр. мотор.трансп.ср-ва для перевозки грузов,только с поршн.двигат.внутр.сгорания с воспламен. от сжатия, с полной массой трансп.ср-ва > 5 т, но не >20 т, новые (49,28% стоимости, 70,38% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 1,67 млн. | 489,42 | 67 |
| 2026-02 | 928,35 тыс. | 334,3 | 10,99 тыс. |
| 2026-03 | 1,26 млн. | 262,68 | 4,55 тыс. |
| 2026-04 | 3,02 млн. | 810,92 | 105 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-01 | 25 тыс. |
| 2026-02 | 84,5 |
| 2026-03 | 277,49 |
| 2026-04 | 28,79 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 4,48 млн. $ | 1,53 тыс. тонн | 15,63 тыс. шт | 65,01% | 99,55% |
| Узбекистан | 1,57 млн. $ | 162,46 тонн | 48 шт | 22,80% | 0,31% |
| Германия | 441,33 тыс. $ | 112,57 тонн | 14 шт | 6,41% | 0,09% |
| Нидерланды | 195,95 тыс. $ | 47,11 тонн | 4 шт | 2,84% | 0,03% |
| Россия | 88,09 тыс. $ | 8,72 тонн | 1 шт | 1,28% | 0,01% |
| Швеция | 62,49 тыс. $ | 19,74 тонн | 2 шт | 0,91% | 0,01% |
| Беларусь | 40,85 тыс. $ | 9,2 тонн | 1 шт | 0,59% | 0,01% |
| Франция | 11 тыс. $ | 10,23 тонн | 1 шт | 0,16% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Узбекистан | Германия | Нидерланды | Россия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 1,38 млн. $ | 0 $ | 298,78 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-02 | 928,35 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-03 | 375,56 тыс. $ | 739,15 тыс. $ | 48,5 тыс. $ | 49 тыс. $ | 0 $ |
| 2026-04 | 1,8 млн. $ | 831,11 тыс. $ | 94,05 тыс. $ | 146,95 тыс. $ | 88,09 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87042298 - Пр. мотор.трансп.ср-ва для перевозки гру... | 3,49 млн. $ | 1,37 тыс. тонн | 4,65 тыс. шт | 50,72% | 29,62% |
| 87042292 - Пр. мотор.трансп.ср-ва для перевозки гру... | 3,39 млн. $ | 531,93 тонн | 11,05 тыс. шт | 49,28% | 70,38% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87042298 - Пр. мотор.трансп.ср-ва для перевозки гру... | 87042292 - Пр. мотор.трансп.ср-ва для перевозки гру... |
|---|---|---|
| 2026-01 | 1,12 млн. $ | 557,98 тыс. $ |
| 2026-02 | 599,66 тыс. $ | 328,68 тыс. $ |
| 2026-03 | 474,2 тыс. $ | 787 тыс. $ |
| 2026-04 | 1,3 млн. $ | 1,72 млн. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.