Импорт в Казахстан прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новых
Объём импорта прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новых (код ТНВЭД ТС 87042292) в Казахстан за 2025 год составил 913 штук стоимостью 28,94 млн. $ при массе груза 6,41 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новые на мировом рынке с сильно выраженной (27,67%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новые менялась в диапазоне от 25,11 тыс. до 46,45 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 47,78%, доля по количеству - 59,04%), Узбекистан (28,72% стоимости, 26,83% количества), Беларусь (7,64% стоимости, 4,16% количества), Германия и Япония - крупнейшие страны-поставщики прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новых в Казахстан. В казахстанском импорте прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новых преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8704229209 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, только с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с не > 5 т, но не > 20 т.:прочие:новые: прочие (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,55 млн. | 623,52 | 49 |
| 2025-02 | 1,26 млн. | 267,09 | 43 |
| 2025-03 | 2,69 млн. | 575,1 | 100 |
| 2025-04 | 2,69 млн. | 510,46 | 75 |
| 2025-05 | 1,95 млн. | 392,21 | 54 |
| 2025-06 | 2,74 млн. | 592 | 92 |
| 2025-07 | 3,09 млн. | 477,77 | 85 |
| 2025-08 | 2,01 млн. | 1,03 тыс. | 80 |
| 2025-09 | 1,68 млн. | 434,15 | 62 |
| 2025-10 | 3,42 млн. | 646,47 | 100 |
| 2025-11 | 3,16 млн. | 465,99 | 68 |
| 2025-12 | 2,69 млн. | 392,18 | 105 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 31,6 тыс. |
| 2025-02 | 29,4 тыс. |
| 2025-03 | 26,92 тыс. |
| 2025-04 | 35,91 тыс. |
| 2025-05 | 36,05 тыс. |
| 2025-06 | 29,76 тыс. |
| 2025-07 | 36,35 тыс. |
| 2025-08 | 25,11 тыс. |
| 2025-09 | 27,17 тыс. |
| 2025-10 | 34,17 тыс. |
| 2025-11 | 46,45 тыс. |
| 2025-12 | 25,65 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 13,83 млн. $ | 3,91 тыс. тонн | 539 шт | 47,78% | 59,04% |
| Узбекистан | 8,31 млн. $ | 796,42 тонн | 245 шт | 28,72% | 26,83% |
| Беларусь | 2,21 млн. $ | 419,85 тонн | 38 шт | 7,64% | 4,16% |
| Германия | 1,11 млн. $ | 40,54 тонн | 5 шт | 3,85% | 0,55% |
| Япония | 1,1 млн. $ | 218,87 тонн | 46 шт | 3,80% | 5,04% |
| Россия | 920,86 тыс. $ | 908,56 тонн | 19 шт | 3,18% | 2,08% |
| Корея | 711,9 тыс. $ | 53,36 тонн | 15 шт | 2,46% | 1,64% |
| Турция | 619,88 тыс. $ | 38,16 тонн | 3 шт | 2,14% | 0,33% |
| Италия | 70,73 тыс. $ | 5,66 тонн | 1 шт | 0,24% | 0,11% |
| Киргизия | 54,3 тыс. $ | 15,62 тонн | 2 шт | 0,19% | 0,22% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Узбекистан | Беларусь | Германия | Япония |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,04 млн. $ | 152,68 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 26,11 тыс. $ |
| 2025-02 | 606,46 тыс. $ | 340,25 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 284,18 тыс. $ |
| 2025-03 | 1,09 млн. $ | 808,8 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 789,93 тыс. $ |
| 2025-04 | 1,2 млн. $ | 758,7 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 1,19 млн. $ | 303,28 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 1,79 млн. $ | 648,66 тыс. $ | 33,11 тыс. $ | 270,51 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 1,32 млн. $ | 923,08 тыс. $ | 0 $ | 842,69 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 1,57 млн. $ | 131,18 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 1,21 млн. $ | 406,46 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 1,18 млн. $ | 1,39 млн. $ | 843,42 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 496,73 тыс. $ | 882,65 тыс. $ | 1,33 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 1,13 млн. $ | 1,56 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8704229209 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 28,94 млн. $ | 6,41 тыс. тонн | 913 шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8704229209 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... |
|---|---|
| 2025-01 | 1,55 млн. $ |
| 2025-02 | 1,26 млн. $ |
| 2025-03 | 2,69 млн. $ |
| 2025-04 | 2,69 млн. $ |
| 2025-05 | 1,95 млн. $ |
| 2025-06 | 2,74 млн. $ |
| 2025-07 | 3,09 млн. $ |
| 2025-08 | 2,01 млн. $ |
| 2025-09 | 1,68 млн. $ |
| 2025-10 | 3,42 млн. $ |
| 2025-11 | 3,16 млн. $ |
| 2025-12 | 2,69 млн. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.