Импорт в Казахстан прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новых
Объём импорта прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новых (код ТНВЭД ТС 87042292) в Казахстан за январь 2026 - апрель 2026 составил 11,05 тыс. штук стоимостью 3,39 млн. $ при массе груза 531,93 тонн. Казахстан закупает прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новые на мировом рынке с ярко выраженной (62,33%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2026 г., минимум – на февраль 2026 г. Средняя импортная цена на прочие моторные транспортные средства для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новые менялась в диапазоне от 29,98 до 36,61 тыс. долларов за штуку. Узбекистан (доля по стоимости - 46,26%, доля по количеству - 0,43%), Китай (41,96% стоимости, 99,54% количества), Германия (7,98% стоимости, 0,01% количества), Россия и Беларусь - крупнейшие страны-поставщики прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новых в Казахстан. В казахстанском импорте прочих моторных транспортных средств для перевозки грузов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, новых преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8704229209 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, только с поршн. двиг. вн. сг. с воспламен. от сжатия (дизелем или полудиз.) с полной мас. т/ с не > 5 т, но не > 20 т.:прочие:новые: прочие (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 557,98 тыс. | 70,37 | 17 |
| 2026-02 | 328,68 тыс. | 77,24 | 10,96 тыс. |
| 2026-03 | 787 тыс. | 79,91 | 26 |
| 2026-04 | 1,72 млн. | 304,42 | 47 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-01 | 32,82 тыс. |
| 2026-02 | 29,98 |
| 2026-03 | 30,27 тыс. |
| 2026-04 | 36,61 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Узбекистан | 1,57 млн. $ | 162,46 тонн | 48 шт | 46,26% | 0,43% |
| Китай | 1,42 млн. $ | 344,35 тонн | 11 тыс. шт | 41,96% | 99,54% |
| Германия | 271 тыс. $ | 7,2 тонн | 1 шт | 7,98% | 0,01% |
| Россия | 88,09 тыс. $ | 8,72 тонн | 1 шт | 2,60% | 0,01% |
| Беларусь | 40,85 тыс. $ | 9,2 тонн | 1 шт | 1,20% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Узбекистан | Китай | Германия | Россия | Беларусь |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 0 $ | 286,98 тыс. $ | 271 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-02 | 0 $ | 328,68 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-03 | 739,15 тыс. $ | 47,85 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2026-04 | 831,11 тыс. $ | 760,6 тыс. $ | 0 $ | 88,09 тыс. $ | 40,85 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8704229209 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... | 3,39 млн. $ | 531,93 тонн | 11,05 тыс. шт | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8704229209 - Мотор. т/ с для перев. грузов: прочие, т... |
|---|---|
| 2026-01 | 557,98 тыс. $ |
| 2026-02 | 328,68 тыс. $ |
| 2026-03 | 787 тыс. $ |
| 2026-04 | 1,72 млн. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.