Импорт в Казахстан прочих новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 из Китая
Объём импорта прочих новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 (код ТНВЭД ТС 87034059) в Казахстан из Китая за 2025 год составил 190 штук стоимостью 4,37 млн. $ при массе груза 350,18 тонн. Казахстан закупает прочие новые транспортные средства, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 в Китай с ярко выраженной (49,33%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на прочие новые транспортные средства, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 менялась в диапазоне от 19,25 тыс. до 30,1 тыс. долларов за штуку. В казахстанском импорте прочих новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3, но не более 3000 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8703405993 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с искровым зажиг.с возвратно-поступ. движением поршня, так и электр.двиг.,кроме заряжаемых подкл.к внешнему ист.электроэн.,новые,с раб.объемом цил.двс >1800 см3 и <=2300 см3,у кот.мощн.двс >макс30-мин мощн.эл.двиг (доля по стоимости - 53,42%, доля по количеству - 46,84%);
8703405991 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс с искровым зажиг.с возвратно-поступ. движением поршня, так и электриче.двигат,кроме заряжаемых от внешнего ист.электроэн,новые,с раб.объемом цил.двс >1800 см3 и <=2300 см3,мощн.двс >макс30-мин мощн.эл.двиг (18,94% стоимости, 20,53% количества);
8703405994 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с искровым зажиг.с возвратно-поступ. движением поршня, так и электр.двиг.,кроме заряжаемых подкл.к внешн. ист.электроэн.,новые,с раб.объемом цил.двс >1800 см3 и <=2300 см3,прочие (15,12% стоимости, 16,32% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 577,51 тыс. | 54,62 | 30 |
| 2025-02 | 165,05 тыс. | 12,92 | 7 |
| 2025-03 | 171,34 тыс. | 14,38 | 8 |
| 2025-04 | 460,49 тыс. | 35,09 | 18 |
| 2025-05 | 309,32 тыс. | 23,97 | 13 |
| 2025-06 | 285,04 тыс. | 20,6 | 11 |
| 2025-07 | 465,28 тыс. | 36,81 | 21 |
| 2025-08 | 471,81 тыс. | 39,26 | 21 |
| 2025-09 | 173,65 тыс. | 14,66 | 8 |
| 2025-10 | 180,63 тыс. | 11,66 | 6 |
| 2025-11 | 353,31 тыс. | 28,68 | 15 |
| 2025-12 | 757,36 тыс. | 57,56 | 32 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 19,25 тыс. |
| 2025-02 | 23,58 тыс. |
| 2025-03 | 21,42 тыс. |
| 2025-04 | 25,58 тыс. |
| 2025-05 | 23,79 тыс. |
| 2025-06 | 25,91 тыс. |
| 2025-07 | 22,16 тыс. |
| 2025-08 | 22,47 тыс. |
| 2025-09 | 21,71 тыс. |
| 2025-10 | 30,1 тыс. |
| 2025-11 | 23,55 тыс. |
| 2025-12 | 23,67 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8703405993 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с иск... | 2,33 млн. $ | 178,4 тонн | 89 шт | 53,42% | 46,84% |
| 8703405991 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... | 827,92 тыс. $ | 65,15 тонн | 39 шт | 18,94% | 20,53% |
| 8703405994 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с иск... | 660,68 тыс. $ | 56,19 тонн | 31 шт | 15,12% | 16,32% |
| 8703405921 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... | 314,53 тыс. $ | 37,52 тонн | 26 шт | 7,20% | 13,68% |
| 8703405992 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... | 232,71 тыс. $ | 12,93 тонн | 5 шт | 5,32% | 2,63% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8703405993 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с иск... | 8703405991 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... | 8703405994 - Трансп.ср-ва,привод.в движ.как двс с иск... | 8703405921 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... | 8703405992 - Трансп.ср-ва,новые,привод.в движ.как двс... |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 109,87 тыс. $ | 10 тыс. $ | 390,03 тыс. $ | 20,11 тыс. $ | 47,5 тыс. $ |
| 2025-02 | 89,36 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 27,1 тыс. $ | 48,6 тыс. $ |
| 2025-03 | 109,84 тыс. $ | 35 тыс. $ | 26,5 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 309,91 тыс. $ | 63,04 тыс. $ | 0 $ | 26,83 тыс. $ | 60,71 тыс. $ |
| 2025-05 | 100,12 тыс. $ | 70,73 тыс. $ | 47,05 тыс. $ | 15,52 тыс. $ | 75,9 тыс. $ |
| 2025-06 | 254,35 тыс. $ | 20,27 тыс. $ | 0 $ | 10,41 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 303,04 тыс. $ | 73,12 тыс. $ | 28,75 тыс. $ | 60,37 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 247,98 тыс. $ | 77,9 тыс. $ | 96,35 тыс. $ | 49,58 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 110,23 тыс. $ | 20,27 тыс. $ | 43,15 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 95,2 тыс. $ | 85,43 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 156,92 тыс. $ | 124,41 тыс. $ | 28,85 тыс. $ | 43,14 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 448,13 тыс. $ | 247,76 тыс. $ | 0 $ | 61,48 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

Согласно данным узбекской внешнеторговой статистики в январе - сентябре 2025 г. импорт из Китая вырос до 10,55 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД узбекской таможенной статистики в III квартале 2025 г. экспорт в Китай вырос до 563,54 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

По результатам обработки БД внешнеторговой статистики Казахстана во II квартале 2025 г. экспорт в Китай снизился до 4,1 млрд. USD.