Импорт в Казахстан транспортных средств, новых, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с раб из Китая
Объём импорта транспортных средств, новых, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с раб (код ТНВЭД ТС 8703405921) в Казахстан из Китая за 2025 год составил 26 штук стоимостью 314,53 тыс. $ при массе груза 37,52 тонн. Казахстан закупает транспортные средства, новые, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3 и не более 1800 см3, мощность двигателя внутреннего сгорания более максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя в Китай с ярко выраженной (83,20%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на июнь 2025 г. Средняя импортная цена на транспортные средства, новые, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1500 см3 и не более 1800 см3, мощность двигателя внутреннего сгорания более максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя менялась в диапазоне от 10,05 тыс. до 15,52 тыс. долларов за штуку.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 20,11 тыс. | 2,79 | 2 |
| 2025-02 | 27,1 тыс. | 2,79 | 2 |
| 2025-04 | 26,83 тыс. | 2,77 | 2 |
| 2025-05 | 15,52 тыс. | 1,41 | 1 |
| 2025-06 | 10,41 тыс. | 1,42 | 1 |
| 2025-07 | 60,37 тыс. | 6,99 | 5 |
| 2025-08 | 49,58 тыс. | 5,71 | 4 |
| 2025-11 | 43,14 тыс. | 4,23 | 3 |
| 2025-12 | 61,48 тыс. | 9,42 | 6 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 10,05 тыс. |
| 2025-02 | 13,55 тыс. |
| 2025-04 | 13,42 тыс. |
| 2025-05 | 15,52 тыс. |
| 2025-06 | 10,41 тыс. |
| 2025-07 | 12,07 тыс. |
| 2025-08 | 12,39 тыс. |
| 2025-11 | 14,38 тыс. |
| 2025-12 | 10,25 тыс. |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

Согласно данным узбекской внешнеторговой статистики в январе - сентябре 2025 г. импорт из Китая вырос до 10,55 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД узбекской таможенной статистики в III квартале 2025 г. экспорт в Китай вырос до 563,54 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

По результатам обработки БД внешнеторговой статистики Казахстана во II квартале 2025 г. экспорт в Китай снизился до 4,1 млрд. USD.