Импорт в Казахстан транспортных средств, новых, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с раб из Китая
Объём импорта транспортных средств, новых, приводимых в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочих, с раб (код ТНВЭД ТС 8703405991) в Казахстан из Китая за 2025 год составил 39 штук стоимостью 827,92 тыс. $ при массе груза 65,15 тонн. Казахстан закупает транспортные средства, новые, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1800 см3 и не более 2300 см3, мощность двигателя внутреннего сгорания более максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя в Китай с ярко выраженной (93,16%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на транспортные средства, новые, приводимые в движение как двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, так и электрическим двигателем, кроме заряжаемых от внешнего источника электроэнергии, прочие, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1800 см3 и не более 2300 см3, мощность двигателя внутреннего сгорания более максимальной 30-минутной мощности электрического двигателя менялась в диапазоне от 10 тыс. до 28,48 тыс. долларов за штуку.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 10 тыс. | 2,16 | 1 |
| 2025-03 | 35 тыс. | 2,97 | 2 |
| 2025-04 | 63,04 тыс. | 6,11 | 3 |
| 2025-05 | 70,73 тыс. | 6,25 | 4 |
| 2025-06 | 20,27 тыс. | 1,6 | 1 |
| 2025-07 | 73,12 тыс. | 6,09 | 4 |
| 2025-08 | 77,9 тыс. | 6,8 | 4 |
| 2025-09 | 20,27 тыс. | 1,61 | 1 |
| 2025-10 | 85,43 тыс. | 5,37 | 3 |
| 2025-11 | 124,41 тыс. | 8,37 | 5 |
| 2025-12 | 247,76 тыс. | 17,84 | 11 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 10 тыс. |
| 2025-03 | 17,5 тыс. |
| 2025-04 | 21,01 тыс. |
| 2025-05 | 17,68 тыс. |
| 2025-06 | 20,27 тыс. |
| 2025-07 | 18,28 тыс. |
| 2025-08 | 19,48 тыс. |
| 2025-09 | 20,27 тыс. |
| 2025-10 | 28,48 тыс. |
| 2025-11 | 24,88 тыс. |
| 2025-12 | 22,52 тыс. |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

Согласно данным узбекской внешнеторговой статистики в январе - сентябре 2025 г. импорт из Китая вырос до 10,55 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД узбекской таможенной статистики в III квартале 2025 г. экспорт в Китай вырос до 563,54 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

По результатам обработки БД внешнеторговой статистики Казахстана во II квартале 2025 г. экспорт в Китай снизился до 4,1 млрд. USD.