Импорт в Казахстан автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывших в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 ле
Объём импорта автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывших в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 ле (код ТНВЭД ТС 8703239087) в Казахстан за 2025 год составил 24,2 тыс. штук стоимостью 103,74 млн. $ при массе груза 40,05 тыс. тонн. Казахстан закупает автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет на мировом рынке с сильно выраженной (26,60%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет менялась в диапазоне от 3,8 тыс. до 5 тыс. долларов за штуку. США (доля по стоимости - 61,56%, доля по количеству - 57,41%), Корея (18,32% стоимости, 26,27% количества), Германия (8,51% стоимости, 5,17% количества), Япония и Канада - крупнейшие страны-поставщики автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывших в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 ле в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 5,38 млн. | 2,09 тыс. | 1,34 тыс. |
| 2025-02 | 5,95 млн. | 2,53 тыс. | 1,57 тыс. |
| 2025-03 | 5,95 млн. | 2,54 тыс. | 1,55 тыс. |
| 2025-04 | 8,17 млн. | 3,32 тыс. | 1,99 тыс. |
| 2025-05 | 6,99 млн. | 2,81 тыс. | 1,7 тыс. |
| 2025-06 | 7,71 млн. | 2,9 тыс. | 1,75 тыс. |
| 2025-07 | 9,94 млн. | 3,72 тыс. | 2,2 тыс. |
| 2025-08 | 9,75 млн. | 3,66 тыс. | 2,16 тыс. |
| 2025-09 | 9,86 млн. | 4,23 тыс. | 2,55 тыс. |
| 2025-10 | 11,87 млн. | 3,94 тыс. | 2,38 тыс. |
| 2025-11 | 9,11 млн. | 3,49 тыс. | 2,1 тыс. |
| 2025-12 | 13,05 млн. | 4,82 тыс. | 2,92 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 4,03 тыс. |
| 2025-02 | 3,8 тыс. |
| 2025-03 | 3,85 тыс. |
| 2025-04 | 4,1 тыс. |
| 2025-05 | 4,1 тыс. |
| 2025-06 | 4,4 тыс. |
| 2025-07 | 4,52 тыс. |
| 2025-08 | 4,51 тыс. |
| 2025-09 | 3,87 тыс. |
| 2025-10 | 5 тыс. |
| 2025-11 | 4,34 тыс. |
| 2025-12 | 4,48 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| США | 63,86 млн. $ | 22,9 тыс. тонн | 13,89 тыс. шт | 61,56% | 57,41% |
| Корея | 19 млн. $ | 10,37 тыс. тонн | 6,36 тыс. шт | 18,32% | 26,27% |
| Германия | 8,82 млн. $ | 2,29 тыс. тонн | 1,25 тыс. шт | 8,51% | 5,17% |
| Япония | 8,06 млн. $ | 3,33 тыс. тонн | 2,06 тыс. шт | 7,77% | 8,50% |
| Канада | 2,13 млн. $ | 680,42 тонн | 409 шт | 2,06% | 1,69% |
| Великобритания | 1,05 млн. $ | 174,31 тонн | 73 шт | 1,02% | 0,30% |
| Китай | 405,08 тыс. $ | 190,15 тонн | 91 шт | 0,39% | 0,38% |
| Италия | 149,69 тыс. $ | 23,56 тонн | 14 шт | 0,14% | 0,06% |
| Мексика | 116,2 тыс. $ | 51,79 тонн | 33 шт | 0,11% | 0,14% |
| Словакия | 37,97 тыс. $ | 5,07 тонн | 2 шт | 0,04% | 0,01% |
| Таиланд | 26,75 тыс. $ | 8,47 тонн | 4 шт | 0,03% | 0,02% |
| Индонезия | 18,5 тыс. $ | 8,07 тонн | 4 шт | 0,02% | 0,02% |
| Швеция | 15,06 тыс. $ | 6,26 тонн | 3 шт | 0,01% | 0,01% |
| Австралия | 12,25 тыс. $ | 6,16 тонн | 4 шт | 0,01% | 0,02% |
| Турция | 6,7 тыс. $ | 2,03 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,00% |
| Грузия | 4,8 тыс. $ | 1,54 тонн | 1 шт | 0,00% | 0,00% |
| Гуам | 4,42 тыс. $ | 1,63 тонн | 1 шт | 0,00% | 0,00% |
| Джерси | 3 тыс. $ | 1,7 тонн | 1 шт | 0,00% | 0,00% |
| Острова Кайман | 2 тыс. $ | 1,54 тонн | 1 шт | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Корея | Германия | Япония | Канада |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 3,27 млн. $ | 1,09 млн. $ | 399,33 тыс. $ | 458,51 тыс. $ | 86,21 тыс. $ |
| 2025-02 | 3,5 млн. $ | 1,22 млн. $ | 590,51 тыс. $ | 397,79 тыс. $ | 152,05 тыс. $ |
| 2025-03 | 3,54 млн. $ | 1,18 млн. $ | 490,12 тыс. $ | 502,28 тыс. $ | 110,9 тыс. $ |
| 2025-04 | 4,96 млн. $ | 1,46 млн. $ | 695,02 тыс. $ | 745,6 тыс. $ | 175,48 тыс. $ |
| 2025-05 | 4,06 млн. $ | 1,27 млн. $ | 533,68 тыс. $ | 813,08 тыс. $ | 200,36 тыс. $ |
| 2025-06 | 4,79 млн. $ | 1,25 млн. $ | 759,33 тыс. $ | 662,22 тыс. $ | 171,46 тыс. $ |
| 2025-07 | 6,5 млн. $ | 1,33 млн. $ | 876,21 тыс. $ | 765,07 тыс. $ | 264,67 тыс. $ |
| 2025-08 | 6,26 млн. $ | 1,59 млн. $ | 759,45 тыс. $ | 763,94 тыс. $ | 239,6 тыс. $ |
| 2025-09 | 5,99 млн. $ | 1,97 млн. $ | 775,69 тыс. $ | 821,97 тыс. $ | 174,46 тыс. $ |
| 2025-10 | 6,73 млн. $ | 3,15 млн. $ | 871 тыс. $ | 776,39 тыс. $ | 151,12 тыс. $ |
| 2025-11 | 5,74 млн. $ | 1,63 млн. $ | 830,22 тыс. $ | 513,2 тыс. $ | 183,2 тыс. $ |
| 2025-12 | 8,53 млн. $ | 1,86 млн. $ | 1,24 млн. $ | 838,75 тыс. $ | 223,06 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.