Импорт в Казахстан автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывших в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 ле из Японии
Объём импорта автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывших в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 ле (код ТНВЭД ТС 8703239087) в Казахстан из Японии за 2025 год составил 2,06 тыс. штук стоимостью 8,06 млн. $ при массе груза 3,33 тыс. тонн. Казахстан закупает автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет в Японии с сильно выраженной (22,69%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 3000 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет менялась в диапазоне от 3,56 тыс. до 4,37 тыс. долларов за штуку.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 458,51 тыс. | 193,05 | 122 |
| 2025-02 | 397,79 тыс. | 174,17 | 110 |
| 2025-03 | 502,28 тыс. | 228,39 | 141 |
| 2025-04 | 745,6 тыс. | 319,08 | 198 |
| 2025-05 | 813,08 тыс. | 312,86 | 193 |
| 2025-06 | 662,22 тыс. | 265,81 | 163 |
| 2025-07 | 765,07 тыс. | 291,66 | 175 |
| 2025-08 | 763,94 тыс. | 314,97 | 189 |
| 2025-09 | 821,97 тыс. | 350,49 | 217 |
| 2025-10 | 776,39 тыс. | 318,46 | 197 |
| 2025-11 | 513,2 тыс. | 218,24 | 135 |
| 2025-12 | 838,75 тыс. | 345,51 | 217 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 3,76 тыс. |
| 2025-02 | 3,62 тыс. |
| 2025-03 | 3,56 тыс. |
| 2025-04 | 3,77 тыс. |
| 2025-05 | 4,21 тыс. |
| 2025-06 | 4,06 тыс. |
| 2025-07 | 4,37 тыс. |
| 2025-08 | 4,04 тыс. |
| 2025-09 | 3,79 тыс. |
| 2025-10 | 3,94 тыс. |
| 2025-11 | 3,8 тыс. |
| 2025-12 | 3,87 тыс. |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По результатам обработки БД бюро национальной статистики Казахстана в IV квартале 2024 г. экспорт в Японию вырос до 141,52 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.