Импорт в Казахстан тракторов колесных для полуприцепов только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем)
Объём импорта тракторов колесных для полуприцепов только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) (код ТНВЭД ТС 870121) в Казахстан за 2025 год составил 6,31 тыс. штук стоимостью 210,46 млн. $ при массе груза 54,49 тыс. тонн. Казахстан закупает тракторы колесные для полуприцепов только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) на мировом рынке с сильно выраженной (31,12%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на тракторы колесные для полуприцепов только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) менялась в диапазоне от 28,47 тыс. до 37,85 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 33,24%, доля по количеству - 34,52%), Нидерланды (23,15% стоимости, 29,77% количества), Швеция (18,81% стоимости, 20,52% количества), Бельгия и Германия - крупнейшие страны-поставщики тракторов колесных для полуприцепов только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) в Казахстан. В казахстанском импорте тракторов колесных для полуприцепов только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87012190 - Тракторы колесные для полуприцепов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), бывшие в эксплуатации (доля по стоимости - 56,24%, доля по количеству - 76,15%);
87012110 - Тракторы колесные для полуприцепов, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые (43,76% стоимости, 23,85% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 9,98 млн. | 2,91 тыс. | 338 |
| 2025-02 | 9,07 млн. | 2,37 тыс. | 274 |
| 2025-03 | 16,58 млн. | 3,72 тыс. | 438 |
| 2025-04 | 28,24 млн. | 6,95 тыс. | 785 |
| 2025-05 | 22,49 млн. | 5,59 тыс. | 660 |
| 2025-06 | 22,74 млн. | 5,99 тыс. | 703 |
| 2025-07 | 20 млн. | 5,22 тыс. | 602 |
| 2025-08 | 14,09 млн. | 4,26 тыс. | 495 |
| 2025-09 | 14,65 млн. | 4 тыс. | 446 |
| 2025-10 | 18,82 млн. | 5,09 тыс. | 578 |
| 2025-11 | 12,84 млн. | 3,02 тыс. | 353 |
| 2025-12 | 20,95 млн. | 5,37 тыс. | 634 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 29,53 тыс. |
| 2025-02 | 33,1 тыс. |
| 2025-03 | 37,85 тыс. |
| 2025-04 | 35,97 тыс. |
| 2025-05 | 34,08 тыс. |
| 2025-06 | 32,35 тыс. |
| 2025-07 | 33,22 тыс. |
| 2025-08 | 28,47 тыс. |
| 2025-09 | 32,86 тыс. |
| 2025-10 | 32,56 тыс. |
| 2025-11 | 36,39 тыс. |
| 2025-12 | 33,04 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 69,96 млн. $ | 19,86 тыс. тонн | 2,18 тыс. шт | 33,24% | 34,52% |
| Нидерланды | 48,72 млн. $ | 15,59 тыс. тонн | 1,88 тыс. шт | 23,15% | 29,77% |
| Швеция | 39,58 млн. $ | 10,96 тыс. тонн | 1,29 тыс. шт | 18,81% | 20,52% |
| Бельгия | 21,37 млн. $ | 1,72 тыс. тонн | 201 шт | 10,15% | 3,19% |
| Германия | 16,72 млн. $ | 3,92 тыс. тонн | 472 шт | 7,94% | 7,48% |
| Россия | 8,3 млн. $ | 1 тыс. тонн | 120 шт | 3,94% | 1,90% |
| Турция | 2,21 млн. $ | 214,59 тонн | 25 шт | 1,05% | 0,40% |
| Франция | 1,91 млн. $ | 757,88 тонн | 92 шт | 0,91% | 1,46% |
| Киргизия | 1,32 млн. $ | 420 тонн | 42 шт | 0,63% | 0,67% |
| Беларусь | 304,03 тыс. $ | 11,23 тонн | 1 шт | 0,14% | 0,02% |
| Литва | 29 тыс. $ | 8,29 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,02% |
| Нигер | 25,3 тыс. $ | 8,29 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,02% |
| США | 17 тыс. $ | 8 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,02% |
| Испания | 5,83 тыс. $ | 7,93 тонн | 1 шт | 0,00% | 0,02% |
| Япония | 900 $ | 1,2 тонн | 1 шт | 0,00% | 0,02% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Нидерланды | Швеция | Бельгия | Германия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 4,27 млн. $ | 2,57 млн. $ | 1,4 млн. $ | 0 $ | 427,33 тыс. $ |
| 2025-02 | 1,6 млн. $ | 2,05 млн. $ | 2,22 млн. $ | 1,38 млн. $ | 297,99 тыс. $ |
| 2025-03 | 2,85 млн. $ | 4,01 млн. $ | 5,06 млн. $ | 2,57 млн. $ | 1,1 млн. $ |
| 2025-04 | 6,91 млн. $ | 7,01 млн. $ | 9,78 млн. $ | 2,27 млн. $ | 1,76 млн. $ |
| 2025-05 | 5,79 млн. $ | 6,29 млн. $ | 3,68 млн. $ | 5,09 млн. $ | 1,56 млн. $ |
| 2025-06 | 11,04 млн. $ | 4,8 млн. $ | 2,68 млн. $ | 1,73 млн. $ | 1,69 млн. $ |
| 2025-07 | 7,31 млн. $ | 3,88 млн. $ | 2,38 млн. $ | 1,54 млн. $ | 1,58 млн. $ |
| 2025-08 | 6,39 млн. $ | 3,61 млн. $ | 1,96 млн. $ | 632,14 тыс. $ | 982,32 тыс. $ |
| 2025-09 | 7,19 млн. $ | 2,74 млн. $ | 1,53 млн. $ | 1,98 млн. $ | 973,04 тыс. $ |
| 2025-10 | 7,97 млн. $ | 4,85 млн. $ | 4,3 млн. $ | 528,56 тыс. $ | 853,46 тыс. $ |
| 2025-11 | 2,71 млн. $ | 2,62 млн. $ | 1,88 млн. $ | 1,77 млн. $ | 2,9 млн. $ |
| 2025-12 | 5,93 млн. $ | 4,29 млн. $ | 2,7 млн. $ | 1,88 млн. $ | 2,59 млн. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87012190 - Тракторы колесные для полуприцепов, толь... | 118,37 млн. $ | 40,79 тыс. тонн | 4,8 тыс. шт | 56,24% | 76,15% |
| 87012110 - Тракторы колесные для полуприцепов, толь... | 92,09 млн. $ | 13,71 тыс. тонн | 1,5 тыс. шт | 43,76% | 23,85% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87012190 - Тракторы колесные для полуприцепов, толь... | 87012110 - Тракторы колесные для полуприцепов, толь... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 5,89 млн. $ | 4,09 млн. $ |
| 2025-02 | 4,52 млн. $ | 4,55 млн. $ |
| 2025-03 | 7,8 млн. $ | 8,78 млн. $ |
| 2025-04 | 15,15 млн. $ | 13,09 млн. $ |
| 2025-05 | 13,46 млн. $ | 9,03 млн. $ |
| 2025-06 | 13,01 млн. $ | 9,73 млн. $ |
| 2025-07 | 11,17 млн. $ | 8,82 млн. $ |
| 2025-08 | 9,76 млн. $ | 4,33 млн. $ |
| 2025-09 | 7,68 млн. $ | 6,97 млн. $ |
| 2025-10 | 9,65 млн. $ | 9,17 млн. $ |
| 2025-11 | 7,19 млн. $ | 5,66 млн. $ |
| 2025-12 | 13,09 млн. $ | 7,86 млн. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.