Импорт в Узбекистан транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3
Объём импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 (код ТНВЭД ТС 870321) в Узбекистан за 2025 год составил 4,71 тыс. штук стоимостью 48,32 млн. $ при массе груза 5,82 тыс. тонн. Узбекистан закупает транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (82,34%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на октябрь 2025 г. Средняя импортная цена на транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 менялась в диапазоне от 9,7 тыс. до 10,91 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 81,44%, доля по количеству - 80,49%), Гонконг (17,88% стоимости, 18,49% количества), Киргизия (0,29% стоимости, 0,43% количества), Корея и Турция - крупнейшие страны-поставщики транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 в Узбекистан. В узбекистанском импорте транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87032110 - Новые транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 куб.см. (доля по стоимости - 99,99%, доля по количеству - 99,98%);
87032190 - Бывшие в эксплуатации транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 куб. см. (0,01% стоимости, 0,02% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,71 млн. | 325,43 | 263 |
| 2025-02 | 1,23 млн. | 143,52 | 115 |
| 2025-03 | 4,14 млн. | 461,17 | 388 |
| 2025-04 | 2,41 млн. | 278,6 | 224 |
| 2025-05 | 2,83 млн. | 331,63 | 265 |
| 2025-06 | 3,24 млн. | 368,95 | 297 |
| 2025-07 | 2,07 млн. | 238,12 | 191 |
| 2025-08 | 4,69 млн. | 564,63 | 479 |
| 2025-09 | 8,84 млн. | 1,09 тыс. | 880 |
| 2025-10 | 490,83 тыс. | 61,03 | 46 |
| 2025-11 | 2,9 млн. | 369,88 | 299 |
| 2025-12 | 12,77 млн. | 1,58 тыс. | 1,26 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 10,3 тыс. |
| 2025-02 | 10,66 тыс. |
| 2025-03 | 10,67 тыс. |
| 2025-04 | 10,76 тыс. |
| 2025-05 | 10,68 тыс. |
| 2025-06 | 10,91 тыс. |
| 2025-07 | 10,84 тыс. |
| 2025-08 | 9,79 тыс. |
| 2025-09 | 10,05 тыс. |
| 2025-10 | 10,67 тыс. |
| 2025-11 | 9,7 тыс. |
| 2025-12 | 10,15 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 39,35 млн. $ | 4,68 тыс. тонн | 3,79 тыс. шт | 81,44% | 80,49% |
| Гонконг | 8,64 млн. $ | 1,08 тыс. тонн | 870 шт | 17,88% | 18,49% |
| Киргизия | 139 тыс. $ | 26,06 тонн | 20 шт | 0,29% | 0,43% |
| Корея | 124,28 тыс. $ | 26,93 тонн | 23 шт | 0,26% | 0,49% |
| Турция | 45,29 тыс. $ | 4,35 тонн | 4 шт | 0,09% | 0,09% |
| Канада | 21,95 тыс. $ | 1,23 тонн | 1 шт | 0,05% | 0,02% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Гонконг | Киргизия | Корея | Турция |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | X,XX млн. $ | X $ | X $ | XX,XX тыс. $ | X $ |
| 2025-02 | X,XX млн. $ | X $ | X $ | X,XX тыс. $ | X $ |
| 2025-03 | 4,14 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 2,4 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 4,85 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 2,82 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 10,3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 3,21 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 10,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 2,07 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 4,64 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 20,08 тыс. $ | 25,79 тыс. $ |
| 2025-09 | 8,76 млн. $ | 0 $ | 55,6 тыс. $ | 23,32 тыс. $ | 6,5 тыс. $ |
| 2025-10 | 412,07 тыс. $ | 0 $ | 62,55 тыс. $ | 16,21 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 2,88 млн. $ | 0 $ | 13,9 тыс. $ | 6 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 4,1 млн. $ | 8,64 млн. $ | 6,95 тыс. $ | 8,2 тыс. $ | 13 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87032110 - Новые транспортные средства с двигателем... | 48,32 млн. $ | 5,82 тыс. тонн | 4,7 тыс. шт | 99,99% | 99,98% |
| 87032190 - Бывшие в эксплуатации транспортные средс... | 4,59 тыс. $ | 1,12 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,02% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87032110 - Новые транспортные средства с двигателем... | 87032190 - Бывшие в эксплуатации транспортные средс... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 2,71 млн. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 1,23 млн. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 4,14 млн. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 2,41 млн. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 2,83 млн. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 3,24 млн. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 2,07 млн. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 4,69 млн. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 8,84 млн. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 490,83 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 2,9 млн. $ | 4,59 тыс. $ |
| 2025-12 | 12,77 млн. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.