Импорт в Узбекистан новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3
Объём импорта новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 (код ТНВЭД ТС 87032110) в Узбекистан за 2025 год составил 4,7 тыс. штук стоимостью 48,32 млн. $ при массе груза 5,82 тыс. тонн. Узбекистан закупает новые транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (82,35%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на октябрь 2025 г. Средняя импортная цена на новые транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 менялась в диапазоне от 9,72 тыс. до 10,91 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 81,43%, доля по количеству - 80,48%), Гонконг (17,88% стоимости, 18,49% количества), Киргизия (0,29% стоимости, 0,43% количества), Корея и Турция - крупнейшие страны-поставщики новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 в Узбекистан. В узбекистанском импорте новых транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8703211096 - (доля по стоимости - 70,48%, доля по количеству - 71,30%);
8703211099 - Прочие новые транспортные средства с двиг. внутрен. сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом двиггателя не более 1000 куб.см, прочие (28,97% стоимости, 27,42% количества);
8703211092 - (0,26% стоимости, 0,57% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,71 млн. | 325,43 | 263 |
| 2025-02 | 1,23 млн. | 143,52 | 115 |
| 2025-03 | 4,14 млн. | 461,17 | 388 |
| 2025-04 | 2,41 млн. | 278,6 | 224 |
| 2025-05 | 2,83 млн. | 331,63 | 265 |
| 2025-06 | 3,24 млн. | 368,95 | 297 |
| 2025-07 | 2,07 млн. | 238,12 | 191 |
| 2025-08 | 4,69 млн. | 564,63 | 479 |
| 2025-09 | 8,84 млн. | 1,09 тыс. | 880 |
| 2025-10 | 490,83 тыс. | 61,03 | 46 |
| 2025-11 | 2,9 млн. | 368,76 | 298 |
| 2025-12 | 12,77 млн. | 1,58 тыс. | 1,26 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 10,3 тыс. |
| 2025-02 | 10,66 тыс. |
| 2025-03 | 10,67 тыс. |
| 2025-04 | 10,76 тыс. |
| 2025-05 | 10,68 тыс. |
| 2025-06 | 10,91 тыс. |
| 2025-07 | 10,84 тыс. |
| 2025-08 | 9,79 тыс. |
| 2025-09 | 10,05 тыс. |
| 2025-10 | 10,67 тыс. |
| 2025-11 | 9,72 тыс. |
| 2025-12 | 10,15 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 39,34 млн. $ | 4,68 тыс. тонн | 3,79 тыс. шт | 81,43% | 80,48% |
| Гонконг | 8,64 млн. $ | 1,08 тыс. тонн | 870 шт | 17,88% | 18,49% |
| Киргизия | 139 тыс. $ | 26,06 тонн | 20 шт | 0,29% | 0,43% |
| Корея | 124,28 тыс. $ | 26,93 тонн | 23 шт | 0,26% | 0,49% |
| Турция | 45,29 тыс. $ | 4,35 тонн | 4 шт | 0,09% | 0,09% |
| Канада | 21,95 тыс. $ | 1,23 тонн | 1 шт | 0,05% | 0,02% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Гонконг | Киргизия | Корея | Турция |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | X,XX млн. $ | X $ | X $ | XX,XX тыс. $ | X $ |
| 2025-02 | X,XX млн. $ | X $ | X $ | X,XX тыс. $ | X $ |
| 2025-03 | 4,14 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 2,4 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 4,85 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 2,82 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 10,3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 3,21 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 10,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 2,07 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 4,64 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 20,08 тыс. $ | 25,79 тыс. $ |
| 2025-09 | 8,76 млн. $ | 0 $ | 55,6 тыс. $ | 23,32 тыс. $ | 6,5 тыс. $ |
| 2025-10 | 412,07 тыс. $ | 0 $ | 62,55 тыс. $ | 16,21 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 2,88 млн. $ | 0 $ | 13,9 тыс. $ | 6 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 4,1 млн. $ | 8,64 млн. $ | 6,95 тыс. $ | 8,2 тыс. $ | 13 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8703211096 - | 34,05 млн. $ | 4,18 тыс. тонн | 3,35 тыс. шт | 70,48% | 71,30% |
| 8703211099 - Прочие новые транспортные средства с дви... | 14 млн. $ | 1,61 тыс. тонн | 1,29 тыс. шт | 28,97% | 27,42% |
| 8703211092 - | 126,83 тыс. $ | 10,73 тонн | 27 шт | 0,26% | 0,57% |
| 8703211091 - Четырехкол.мот.тр.ср-ва пов.проход.с 2-м... | 112,83 тыс. $ | 11,51 тонн | 29 шт | 0,23% | 0,62% |
| 8703211098 - | 26,41 тыс. $ | 3,7 тонн | 3 шт | 0,05% | 0,06% |
| 8703211011 - | 1,6 тыс. $ | 0,98 тонн | 1 шт | 0,00% | 0,02% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8703211096 - | 8703211099 - Прочие новые транспортные средства с дви... | 8703211092 - | 8703211091 - Четырехкол.мот.тр.ср-ва пов.проход.с 2-м... | 8703211098 - |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 2,7 млн. $ | 0 $ | 8,05 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 0 $ | 1,23 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 0 $ | 4,04 млн. $ | 0 $ | 104,78 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 0 $ | 2,41 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 0 $ | 2,83 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 2,64 млн. $ | 590 тыс. $ | 13,68 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 2,01 млн. $ | 33,85 тыс. $ | 27,85 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 4,6 млн. $ | 82,4 тыс. $ | 9,19 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 8,76 млн. $ | 41,21 тыс. $ | 31,04 тыс. $ | 0 $ | 6,5 тыс. $ |
| 2025-10 | 397,06 тыс. $ | 38,43 тыс. $ | 42,39 тыс. $ | 0 $ | 12,96 тыс. $ |
| 2025-11 | 2,89 млн. $ | 0 $ | 340 $ | 0 $ | 6,95 тыс. $ |
| 2025-12 | 12,76 млн. $ | 5 тыс. $ | 2,34 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.