Импорт в Казахстан мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя боле 250 см3, но не более 500 см3
Объём импорта мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя боле 250 см3, но не более 500 см3 (код ТНВЭД ТС 871130) в Казахстан за 2025 год составил 6,65 тыс. штук стоимостью 2,32 млн. $ при массе груза 931,55 тонн. Казахстан закупает мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя боле 250 см3, но не более 500 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (47,18%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на февраль 2025 г., минимум – на октябрь 2025 г. Средняя импортная цена на мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя боле 250 см3, но не более 500 см3 менялась в диапазоне от 250,46 до 893,03 долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 80,31%, доля по количеству - 98,26%), Австрия (10,16% стоимости, 0,51% количества), Россия (5,75% стоимости, 0,44% количества), Япония и Италия - крупнейшие страны-поставщики мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя боле 250 см3, но не более 500 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя боле 250 см3, но не более 500 см3 преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87113010 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, коляски: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат.движением обьемом двигателя более 250 см3, но не более 380 см3 (доля по стоимости - 85,29%, доля по количеству - 97,07%);
87113090 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, коляски: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движ. обьемом двигателя более 380 см3, но не более 500 см3 (14,71% стоимости, 2,93% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 165,79 тыс. | 56,61 | 440 |
| 2025-02 | 363,03 тыс. | 167,96 | 1,22 тыс. |
| 2025-03 | 123,24 тыс. | 36,36 | 138 |
| 2025-04 | 198,46 тыс. | 65,26 | 477 |
| 2025-05 | 335,76 тыс. | 114,22 | 853 |
| 2025-06 | 103,44 тыс. | 55,03 | 413 |
| 2025-07 | 189,71 тыс. | 98,7 | 575 |
| 2025-08 | 122,26 тыс. | 59,82 | 446 |
| 2025-09 | 133,79 тыс. | 69,26 | 510 |
| 2025-10 | 96,43 тыс. | 32,24 | 247 |
| 2025-11 | 159,25 тыс. | 58,84 | 447 |
| 2025-12 | 325,92 тыс. | 117,24 | 892 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 376,8 |
| 2025-02 | 298,55 |
| 2025-03 | 893,03 |
| 2025-04 | 416,06 |
| 2025-05 | 393,62 |
| 2025-06 | 250,46 |
| 2025-07 | 329,92 |
| 2025-08 | 274,12 |
| 2025-09 | 262,34 |
| 2025-10 | 390,4 |
| 2025-11 | 356,27 |
| 2025-12 | 365,38 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 1,86 млн. $ | 911,81 тонн | 6,54 тыс. шт | 80,31% | 98,26% |
| Австрия | 235,52 тыс. $ | 4,05 тонн | 34 шт | 10,16% | 0,51% |
| Россия | 133,21 тыс. $ | 6,08 тонн | 29 шт | 5,75% | 0,44% |
| Япония | 39,54 тыс. $ | 5,47 тонн | 30 шт | 1,71% | 0,45% |
| Италия | 25,53 тыс. $ | 1,3 тонн | 8 шт | 1,10% | 0,12% |
| Великобритания | 5,43 тыс. $ | 0,29 тонн | 1 шт | 0,23% | 0,02% |
| США | 4,49 тыс. $ | 0,23 тонн | 1 шт | 0,19% | 0,02% |
| Германия | 3,73 тыс. $ | 0,86 тонн | 5 шт | 0,16% | 0,08% |
| Индия | 3,31 тыс. $ | 0,6 тонн | 3 шт | 0,14% | 0,05% |
| Швеция | 2,99 тыс. $ | 0,35 тонн | 2 шт | 0,13% | 0,03% |
| Индонезия | 1,9 тыс. $ | 0,34 тонн | 2 шт | 0,08% | 0,03% |
| Испания | 540 $ | 0,19 тонн | 1 шт | 0,02% | 0,02% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Австрия | Россия | Япония | Италия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 140,5 тыс. $ | 1,04 тыс. $ | 20,81 тыс. $ | 0 $ | 278,94 $ |
| 2025-02 | 349,83 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 8,71 тыс. $ |
| 2025-03 | 41,62 тыс. $ | 50,23 тыс. $ | 24,24 тыс. $ | 4,35 тыс. $ | 2,8 тыс. $ |
| 2025-04 | 129,09 тыс. $ | 30,75 тыс. $ | 12,62 тыс. $ | 18,21 тыс. $ | 2,8 тыс. $ |
| 2025-05 | 294,09 тыс. $ | 6,93 тыс. $ | 32,84 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 78,64 тыс. $ | 0 $ | 22,71 тыс. $ | 2,09 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 178,42 тыс. $ | 935,63 $ | 0 $ | 10,35 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 111,93 тыс. $ | 0 $ | 8,47 тыс. $ | 721,79 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 96,8 тыс. $ | 18,95 тыс. $ | 11,52 тыс. $ | 3,82 тыс. $ | 2,71 тыс. $ |
| 2025-10 | 88,2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 8,23 тыс. $ |
| 2025-11 | 86,03 тыс. $ | 67,79 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 265,72 тыс. $ | 58,9 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87113010 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с устано... | 1,98 млн. $ | 897,07 тонн | 6,46 тыс. шт | 85,29% | 97,07% |
| 87113090 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с устано... | 340,87 тыс. $ | 34,48 тонн | 195 шт | 14,71% | 2,93% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87113010 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с устано... | 87113090 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с устано... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 155,09 тыс. $ | 10,71 тыс. $ |
| 2025-02 | 311,22 тыс. $ | 51,81 тыс. $ |
| 2025-03 | 101,02 тыс. $ | 22,22 тыс. $ |
| 2025-04 | 175,86 тыс. $ | 22,6 тыс. $ |
| 2025-05 | 248,49 тыс. $ | 87,27 тыс. $ |
| 2025-06 | 90,37 тыс. $ | 13,07 тыс. $ |
| 2025-07 | 152,12 тыс. $ | 37,59 тыс. $ |
| 2025-08 | 91,65 тыс. $ | 30,61 тыс. $ |
| 2025-09 | 113,22 тыс. $ | 20,58 тыс. $ |
| 2025-10 | 76,85 тыс. $ | 19,58 тыс. $ |
| 2025-11 | 153,82 тыс. $ | 5,43 тыс. $ |
| 2025-12 | 306,53 тыс. $ | 19,39 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.