Импорт в Казахстан мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя боле 250 см3, но не более 500 см3
Объём импорта мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя боле 250 см3, но не более 500 см3 (код ТНВЭД ТС 871130) в Казахстан за январь 2026 - апрель 2026 составил 7,86 тыс. штук стоимостью 1,74 млн. $ при массе груза 985,33 тонн. Казахстан закупает мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя боле 250 см3, но не более 500 см3 на мировом рынке с сильно выраженной (32,21%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2026 г., минимум – на январь 2026 г. Средняя импортная цена на мотоциклы (включая мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя боле 250 см3, но не более 500 см3 менялась в диапазоне от 199,05 до 273,71 долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 91,42%, доля по количеству - 99,43%), Австрия (3,28% стоимости, 0,14% количества), Россия (3,06% стоимости, 0,13% количества), Германия и Япония - крупнейшие страны-поставщики мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя боле 250 см3, но не более 500 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте мотоциклов (включая мопеды) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя боле 250 см3, но не более 500 см3 преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87113010 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, коляски: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат.движением обьемом двигателя более 250 см3, но не более 380 см3 (доля по стоимости - 94,97%, доля по количеству - 99,53%);
87113090 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, коляски: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступательным движ. обьемом двигателя более 380 см3, но не более 500 см3 (5,03% стоимости, 0,47% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2026-01 | 232,1 тыс. | 105,57 | 848 |
| 2026-02 | 490,47 тыс. | 265,72 | 2,11 тыс. |
| 2026-03 | 399,95 тыс. | 221,48 | 1,81 тыс. |
| 2026-04 | 616,67 тыс. | 392,56 | 3,1 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2026-01 | 273,71 |
| 2026-02 | 232,67 |
| 2026-03 | 221,46 |
| 2026-04 | 199,05 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 1,59 млн. $ | 976,19 тонн | 7,82 тыс. шт | 91,42% | 99,43% |
| Австрия | 57,07 тыс. $ | 1,84 тонн | 11 шт | 3,28% | 0,14% |
| Россия | 53,25 тыс. $ | 2 тонн | 10 шт | 3,06% | 0,13% |
| Германия | 11,93 тыс. $ | 0,75 тонн | 4 шт | 0,69% | 0,05% |
| Япония | 9,69 тыс. $ | 1,77 тонн | 9 шт | 0,56% | 0,11% |
| Италия | 7,29 тыс. $ | 1,62 тонн | 5 шт | 0,42% | 0,06% |
| Тайвань | 5,83 тыс. $ | 0,6 тонн | 3 шт | 0,34% | 0,04% |
| Вьетнам | 1,86 тыс. $ | 0,2 тонн | 1 шт | 0,11% | 0,01% |
| Австралия | 1,3 тыс. $ | 0,17 тонн | 1 шт | 0,07% | 0,01% |
| Таиланд | 1000 $ | 0,19 тонн | 1 шт | 0,06% | 0,01% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Австрия | Россия | Германия | Япония |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 157,59 тыс. $ | 3,67 тыс. $ | 53,25 тыс. $ | 3,48 тыс. $ | 2,93 тыс. $ |
| 2026-02 | 475,01 тыс. $ | 13,24 тыс. $ | 0 $ | 725 $ | 200 $ |
| 2026-03 | 350,52 тыс. $ | 40,16 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 4,46 тыс. $ |
| 2026-04 | 606,85 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 7,72 тыс. $ | 2,09 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87113010 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с устано... | 1,65 млн. $ | 976,88 тонн | 7,82 тыс. шт | 94,97% | 99,53% |
| 87113090 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с устано... | 87,42 тыс. $ | 8,45 тонн | 37 шт | 5,03% | 0,47% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87113010 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с устано... | 87113090 - Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с устано... |
|---|---|---|
| 2026-01 | 176,05 тыс. $ | 56,06 тыс. $ |
| 2026-02 | 488,97 тыс. $ | 1,5 тыс. $ |
| 2026-03 | 372,18 тыс. $ | 27,77 тыс. $ |
| 2026-04 | 614,58 тыс. $ | 2,09 тыс. $ |
- Анализ узбекистанского импорта мотоциклов и велосипедов с двигателем, колясок для них с выгрузкой в Excel.

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.