Импорт в Казахстан частей штампованных из стали: мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих
Объём импорта частей штампованных из стали: мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих (код ТНВЭД ТС 87085055) в Казахстан за 2025 год составил 7,08 млн. $ при массе груза 476,18 тонн. Казахстан закупает части штампованные из стали: мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих на мировом рынке с ярко выраженной (73,12%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на части штампованные из стали: мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих менялась в диапазоне от 9,96 тыс. до 18,27 тыс. долларов за тонну. Корея (доля по стоимости - 87,64%, доля по массе - 65,93%), Китай (8,61% стоимости, 29,28% массы), Япония (1,84% стоимости, 1,41% массы), Россия и Турция - крупнейшие страны-поставщики частей штампованных из стали: мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих в Казахстан. В казахстанском импорте частей штампованных из стали: мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708505509 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие; их части, штампованные из стали, прочие (доля по стоимости - 99,98%, доля по массе - 99,95%);
8708505501 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие; их части, штампованные из стали для пром.сборки моторных транспсредств тов.поз.8701 - 8705... (0,02% стоимости, 0,05% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 82,36 тыс. | 6,26 |
| 2025-02 | 206,14 тыс. | 15,65 |
| 2025-03 | 648,6 тыс. | 42,41 |
| 2025-04 | 184,27 тыс. | 13,06 |
| 2025-05 | 238,21 тыс. | 23,91 |
| 2025-06 | 645,56 тыс. | 48,43 |
| 2025-07 | 474,98 тыс. | 38,61 |
| 2025-08 | 962,54 тыс. | 68,84 |
| 2025-09 | 472,99 тыс. | 35,5 |
| 2025-10 | 1,69 млн. | 92,29 |
| 2025-11 | 491,6 тыс. | 35,95 |
| 2025-12 | 984,84 тыс. | 55,27 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 13,16 тыс. |
| 2025-02 | 13,17 тыс. |
| 2025-03 | 15,29 тыс. |
| 2025-04 | 14,11 тыс. |
| 2025-05 | 9,96 тыс. |
| 2025-06 | 13,33 тыс. |
| 2025-07 | 12,3 тыс. |
| 2025-08 | 13,98 тыс. |
| 2025-09 | 13,32 тыс. |
| 2025-10 | 18,27 тыс. |
| 2025-11 | 13,68 тыс. |
| 2025-12 | 17,82 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Корея | 6,2 млн. $ | 313,93 тонн | 87,64% | 65,93% |
| Китай | 609,15 тыс. $ | 139,43 тонн | 8,61% | 29,28% |
| Япония | 130,1 тыс. $ | 6,72 тонн | 1,84% | 1,41% |
| Россия | 71,02 тыс. $ | 11,1 тонн | 1,00% | 2,33% |
| Турция | 21,95 тыс. $ | 1,66 тонн | 0,31% | 0,35% |
| США | 16,5 тыс. $ | 0,51 тонн | 0,23% | 0,11% |
| Германия | 6,12 тыс. $ | 1,83 тонн | 0,09% | 0,38% |
| Словения | 3,9 тыс. $ | 0,13 тонн | 0,06% | 0,03% |
| Италия | 3,1 тыс. $ | 0,11 тонн | 0,04% | 0,02% |
| Индия | 2,65 тыс. $ | 0,1 тонн | 0,04% | 0,02% |
| Испания | 2,55 тыс. $ | 0,03 тонн | 0,04% | 0,01% |
| Болгария | 2,52 тыс. $ | 0,04 тонн | 0,04% | 0,01% |
| Финляндия | 2,24 тыс. $ | 0,04 тонн | 0,03% | 0,01% |
| Польша | 1,42 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,02% | 0,00% |
| Франция | 1,02 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,01% | 0,00% |
| ОАЭ | 332,59 $ | 0,38 тонн | 0,00% | 0,08% |
| Беларусь | 222,27 $ | 0,04 тонн | 0,00% | 0,01% |
| Канада | 126,32 $ | 0,01 тонн | 0,00% | 0,00% |
| Гонконг | 88,74 $ | 0,1 тонн | 0,00% | 0,02% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Корея | Китай | Япония | Россия | Турция |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 21,07 тыс. $ | 48,63 тыс. $ | 4,08 тыс. $ | 7 тыс. $ |
| 2025-02 | 111,44 тыс. $ | 33,33 тыс. $ | 54,07 тыс. $ | 5,92 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 563,22 тыс. $ | 47,35 тыс. $ | 14,83 тыс. $ | 6,3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 167,53 тыс. $ | 5,15 тыс. $ | 1,39 тыс. $ | 7,97 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 165,82 тыс. $ | 55,4 тыс. $ | 287,97 $ | 7,47 тыс. $ | 2,8 тыс. $ |
| 2025-06 | 489,05 тыс. $ | 142,48 тыс. $ | 1,39 тыс. $ | 10,39 тыс. $ | 478,96 $ |
| 2025-07 | 386,9 тыс. $ | 75,62 тыс. $ | 418,47 $ | 4,78 тыс. $ | 1,34 тыс. $ |
| 2025-08 | 864,81 тыс. $ | 84,86 тыс. $ | 195,75 $ | 10,03 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 419,3 тыс. $ | 48,86 тыс. $ | 260,13 $ | 1,62 тыс. $ | 2,95 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,66 млн. $ | 12,03 тыс. $ | 8,43 тыс. $ | 3,62 тыс. $ | 829,32 $ |
| 2025-11 | 434,11 тыс. $ | 54,7 тыс. $ | 202,71 $ | 2,57 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 940,1 тыс. $ | 28,31 тыс. $ | 0 $ | 6,27 тыс. $ | 6,56 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8708505509 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... | 7,08 млн. $ | 475,93 тонн | 99,98% | 99,95% |
| 8708505501 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... | 1,51 тыс. $ | 0,25 тонн | 0,02% | 0,05% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8708505509 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... | 8708505501 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 82,36 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 206,14 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 647,38 тыс. $ | 1,22 тыс. $ |
| 2025-04 | 184,27 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 238,18 тыс. $ | 31,3 $ |
| 2025-06 | 645,53 тыс. $ | 30,5 $ |
| 2025-07 | 474,98 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 962,32 тыс. $ | 220,1 $ |
| 2025-09 | 472,98 тыс. $ | 11,7 $ |
| 2025-10 | 1,69 млн. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 491,6 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 984,84 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.