Импорт в Казахстан прочие части и принадлежности кузовов (включая кабины); для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705
Объём импорта прочие части и принадлежности кузовов (включая кабины); для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 (код ТНВЭД ТС 87082990) в Казахстан за 2025 год составил 285,92 млн. $ при массе груза 35,59 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие части и принадлежности кузовов (включая кабины); для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 на мировом рынке с сильно выраженной (37,03%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на январь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие части и принадлежности кузовов (включая кабины); для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 менялась в диапазоне от 7,37 тыс. до 8,78 тыс. долларов за тонну. Корея (доля по стоимости - 60,64%, доля по массе - 47,31%), Китай (25,51% стоимости, 32,03% массы), Узбекистан (5,11% стоимости, 5,47% массы), Россия и Турция - крупнейшие страны-поставщики прочие части и принадлежности кузовов (включая кабины); для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 в Казахстан. В казахстанском импорте прочие части и принадлежности кузовов (включая кабины); для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708299009 - Прочие части и принадлежности кузовов (включая кабины); для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 (доля по стоимости - 95,87%, доля по массе - 95,35%);
8708299001 - Пр. части и принадл. кузовов (вкл. кабины); для пром.сб. мот.тр.ср-в, тов.поз. 8701 - 8705, их узлов и агрегатов,кр. упомян.в подсубпоз.8708291000 5] (4,13% стоимости, 4,65% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 12,89 млн. | 1,75 тыс. |
| 2025-02 | 13,24 млн. | 1,77 тыс. |
| 2025-03 | 14,82 млн. | 1,81 тыс. |
| 2025-04 | 14,05 млн. | 1,73 тыс. |
| 2025-05 | 18,44 млн. | 2,26 тыс. |
| 2025-06 | 25,65 млн. | 3,34 тыс. |
| 2025-07 | 21,8 млн. | 2,7 тыс. |
| 2025-08 | 32,44 млн. | 4,17 тыс. |
| 2025-09 | 30,4 млн. | 3,47 тыс. |
| 2025-10 | 39,62 млн. | 4,51 тыс. |
| 2025-11 | 28,93 млн. | 3,87 тыс. |
| 2025-12 | 33,66 млн. | 4,19 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 7,37 тыс. |
| 2025-02 | 7,48 тыс. |
| 2025-03 | 8,17 тыс. |
| 2025-04 | 8,11 тыс. |
| 2025-05 | 8,15 тыс. |
| 2025-06 | 7,67 тыс. |
| 2025-07 | 8,06 тыс. |
| 2025-08 | 7,78 тыс. |
| 2025-09 | 8,75 тыс. |
| 2025-10 | 8,78 тыс. |
| 2025-11 | 7,48 тыс. |
| 2025-12 | 8,03 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Корея | 173,39 млн. $ | 16,83 тыс. тонн | 60,64% | 47,31% |
| Китай | 72,93 млн. $ | 11,4 тыс. тонн | 25,51% | 32,03% |
| Узбекистан | 14,62 млн. $ | 1,95 тыс. тонн | 5,11% | 5,47% |
| Россия | 11,84 млн. $ | 2,01 тыс. тонн | 4,14% | 5,64% |
| Турция | 2,49 млн. $ | 309,53 тонн | 0,87% | 0,87% |
| Япония | 1,86 млн. $ | 810,47 тонн | 0,65% | 2,28% |
| Бразилия | 1,32 млн. $ | 35,56 тонн | 0,46% | 0,10% |
| Германия | 1,26 млн. $ | 769,42 тонн | 0,44% | 2,16% |
| Франция | 933,26 тыс. $ | 17,64 тонн | 0,33% | 0,05% |
| ОАЭ | 732,58 тыс. $ | 734,92 тонн | 0,26% | 2,07% |
| Таиланд | 717,75 тыс. $ | 54,94 тонн | 0,25% | 0,15% |
| Беларусь | 574,21 тыс. $ | 62,34 тонн | 0,20% | 0,18% |
| Тайвань | 548,12 тыс. $ | 170,57 тонн | 0,19% | 0,48% |
| США | 545,11 тыс. $ | 94,01 тонн | 0,19% | 0,26% |
| Словакия | 321,28 тыс. $ | 9,91 тонн | 0,11% | 0,03% |
| Чехия | 271,77 тыс. $ | 16,78 тонн | 0,10% | 0,05% |
| Канада | 220,72 тыс. $ | 46,2 тонн | 0,08% | 0,13% |
| Италия | 202,65 тыс. $ | 11,83 тонн | 0,07% | 0,03% |
| Великобритания | 184,69 тыс. $ | 2,62 тонн | 0,06% | 0,01% |
| Литва | 160,71 тыс. $ | 150,74 тонн | 0,06% | 0,42% |
| Остальные 38 стран | 792,49 тыс. $ | 102,78 тонн | 0,28% | 0,29% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Корея | Китай | Узбекистан | Россия | Турция |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 5,17 млн. $ | 4,01 млн. $ | 1,81 млн. $ | 600,85 тыс. $ | 131,77 тыс. $ |
| 2025-02 | 8,45 млн. $ | 2,67 млн. $ | 317,4 тыс. $ | 577,92 тыс. $ | 527,14 тыс. $ |
| 2025-03 | 9,68 млн. $ | 2,26 млн. $ | 286,32 тыс. $ | 1,13 млн. $ | 741,2 тыс. $ |
| 2025-04 | 7,18 млн. $ | 4,29 млн. $ | 385,45 тыс. $ | 719,65 тыс. $ | 522,88 тыс. $ |
| 2025-05 | 7,97 млн. $ | 7,36 млн. $ | 1,88 млн. $ | 548,21 тыс. $ | 18,97 тыс. $ |
| 2025-06 | 13,84 млн. $ | 8,8 млн. $ | 1,01 млн. $ | 1,34 млн. $ | 70,29 тыс. $ |
| 2025-07 | 14,83 млн. $ | 4 млн. $ | 873,02 тыс. $ | 1,26 млн. $ | 82,59 тыс. $ |
| 2025-08 | 21,88 млн. $ | 6,42 млн. $ | 1,62 млн. $ | 1,51 млн. $ | 67,53 тыс. $ |
| 2025-09 | 19,57 млн. $ | 7,27 млн. $ | 1,74 млн. $ | 908 тыс. $ | 84,29 тыс. $ |
| 2025-10 | 28,3 млн. $ | 8,15 млн. $ | 1,14 млн. $ | 844,62 тыс. $ | 90,2 тыс. $ |
| 2025-11 | 16,25 млн. $ | 8,6 млн. $ | 1,68 млн. $ | 935,7 тыс. $ | 73,15 тыс. $ |
| 2025-12 | 20,28 млн. $ | 9,11 млн. $ | 1,9 млн. $ | 1,46 млн. $ | 80,04 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8708299009 - Прочие части и принадлежности кузовов (в... | 274,11 млн. $ | 33,93 тыс. тонн | 95,87% | 95,35% |
| 8708299001 - Пр. части и принадл. кузовов (вкл. кабин... | 11,82 млн. $ | 1,65 тыс. тонн | 4,13% | 4,65% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8708299009 - Прочие части и принадлежности кузовов (в... | 8708299001 - Пр. части и принадл. кузовов (вкл. кабин... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 12,89 млн. $ | 1,06 тыс. $ |
| 2025-02 | 12,55 млн. $ | 686,94 тыс. $ |
| 2025-03 | 14,23 млн. $ | 591,84 тыс. $ |
| 2025-04 | 12,37 млн. $ | 1,68 млн. $ |
| 2025-05 | 14,93 млн. $ | 3,51 млн. $ |
| 2025-06 | 24,87 млн. $ | 777,4 тыс. $ |
| 2025-07 | 21,46 млн. $ | 342,27 тыс. $ |
| 2025-08 | 30,88 млн. $ | 1,56 млн. $ |
| 2025-09 | 29,93 млн. $ | 470,66 тыс. $ |
| 2025-10 | 38,81 млн. $ | 808,48 тыс. $ |
| 2025-11 | 28,22 млн. $ | 707,03 тыс. $ |
| 2025-12 | 32,97 млн. $ | 687,5 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.