Импорт в Казахстан бывших в эксплуатации транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3
Объём импорта бывших в эксплуатации транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 (код ТНВЭД ТС 87033390) в Казахстан за 2025 год составил 42 штук стоимостью 725,96 тыс. $ при массе груза 86,21 тонн. Казахстан закупает бывшие в эксплуатации транспортные средства с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (98,39%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на май 2025 г. Средняя импортная цена на бывшие в эксплуатации транспортные средства с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 менялась в диапазоне от 750 до 42,57 тыс. долларов за штуку. Германия (доля по стоимости - 42,48%, доля по количеству - 45,24%), Япония (22,65% стоимости, 14,29% количества), США (17,11% стоимости, 16,67% количества), Корея и Китай - крупнейшие страны-поставщики бывших в эксплуатации транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте бывших в эксплуатации транспортных средств с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8703339098 - Прочие автомобили с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия дизелем или полудизелем),с объемом двигат. более 2500 куб.см,бывшие в экспл., прочие (доля по стоимости - 65,05%, доля по количеству - 30,95%);
8703339093 - Прочие автомобили с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия дизелем или полудиз.),с объемом двигат. более 2500 куб.см,бывшие в экспл., с момента выпуска которых прошло более 7 лет (22,06% стоимости, 57,14% количества);
8703339094 - Проч.автомоб. с двигат.внутре.сгор.с воспламенен.от сжатия (дизелем или полудиз.),с объемом двигат. более 2500 куб.см,бывшие в экспл., с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет (12,89% стоимости, 11,90% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 28 тыс. | 3,54 | 2 |
| 2025-02 | 24,6 тыс. | 7,36 | 4 |
| 2025-03 | 38 тыс. | 3,61 | 2 |
| 2025-04 | 202,91 тыс. | 15,49 | 7 |
| 2025-05 | 2,25 тыс. | 6,5 | 3 |
| 2025-06 | 54,92 тыс. | 8,27 | 4 |
| 2025-07 | 130,4 тыс. | 10,67 | 6 |
| 2025-08 | 127,72 тыс. | 6,98 | 3 |
| 2025-09 | 3 тыс. | 4,2 | 2 |
| 2025-10 | 72,01 тыс. | 10,15 | 4 |
| 2025-11 | 23,51 тыс. | 3,59 | 2 |
| 2025-12 | 18,65 тыс. | 5,86 | 3 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 14 тыс. |
| 2025-02 | 6,15 тыс. |
| 2025-03 | 19 тыс. |
| 2025-04 | 28,99 тыс. |
| 2025-05 | 750 |
| 2025-06 | 13,73 тыс. |
| 2025-07 | 21,73 тыс. |
| 2025-08 | 42,57 тыс. |
| 2025-09 | 1,5 тыс. |
| 2025-10 | 18 тыс. |
| 2025-11 | 11,76 тыс. |
| 2025-12 | 6,22 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Германия | 308,39 тыс. $ | 37,68 тонн | 19 шт | 42,48% | 45,24% |
| Япония | 164,44 тыс. $ | 11,59 тонн | 6 шт | 22,65% | 14,29% |
| США | 124,25 тыс. $ | 15,23 тонн | 7 шт | 17,11% | 16,67% |
| Корея | 78,69 тыс. $ | 11,95 тонн | 6 шт | 10,84% | 14,29% |
| Китай | 45,9 тыс. $ | 5,84 тонн | 2 шт | 6,32% | 4,76% |
| Великобритания | 4,3 тыс. $ | 3,93 тонн | 2 шт | 0,59% | 4,76% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Германия | Япония | США | Корея | Китай |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 0 $ | 28 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 10,7 тыс. $ | 0 $ | 9,5 тыс. $ | 1,9 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 8 тыс. $ | 30 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 122,57 тыс. $ | 49,44 тыс. $ | 15,5 тыс. $ | 0 $ | 15,4 тыс. $ |
| 2025-05 | 2,25 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 27,94 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 26,98 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 20,1 тыс. $ | 85 тыс. $ | 0 $ | 25,3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 69,89 тыс. $ | 0 $ | 57,83 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 3 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 25,09 тыс. $ | 0 $ | 13,42 тыс. $ | 3 тыс. $ | 30,5 тыс. $ |
| 2025-11 | 2 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 21,51 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 16,85 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8703339098 - Прочие автомобили с двигателем внутренне... | 472,25 тыс. $ | 29,28 тонн | 13 шт | 65,05% | 30,95% |
| 8703339093 - Прочие автомобили с двигателем внутренне... | 160,14 тыс. $ | 47,63 тонн | 24 шт | 22,06% | 57,14% |
| 8703339094 - Проч.автомоб. с двигат.внутре.сгор.с вос... | 93,57 тыс. $ | 9,3 тонн | 5 шт | 12,89% | 11,90% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8703339098 - Прочие автомобили с двигателем внутренне... | 8703339093 - Прочие автомобили с двигателем внутренне... | 8703339094 - Проч.автомоб. с двигат.внутре.сгор.с вос... |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 4,9 тыс. $ | 23,1 тыс. $ |
| 2025-02 | 0 $ | 24,6 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 30 тыс. $ | 8 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 158,36 тыс. $ | 23,2 тыс. $ | 21,35 тыс. $ |
| 2025-05 | 0 $ | 2,25 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 18,3 тыс. $ | 27,94 тыс. $ | 8,68 тыс. $ |
| 2025-07 | 100,3 тыс. $ | 30,1 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 113,28 тыс. $ | 14,44 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 0 $ | 3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 30,5 тыс. $ | 16,42 тыс. $ | 25,09 тыс. $ |
| 2025-11 | 21,51 тыс. $ | 2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 0 $ | 3,3 тыс. $ | 15,35 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.