Импорт в Казахстан прочих автомобилей с поршневым двигателем с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 2500 см3, бывших в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет
Объём импорта прочих автомобилей с поршневым двигателем с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 2500 см3, бывших в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет (код ТНВЭД ТС 8703339094) в Казахстан за 2025 год составил 5 штук стоимостью 93,57 тыс. $ при массе груза 9,3 тонн. Казахстан закупает прочие автомобили с поршневым двигателем с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 2500 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет на мировом рынке с ярко выраженной (128,26%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на июнь 2025 г. Средняя импортная цена на прочие автомобили с поршневым двигателем с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 2500 см3, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет менялась в диапазоне от 8,68 тыс. до 25,09 тыс. долларов за штуку. Германия (доля по стоимости - 66,04%, доля по количеству - 60,00%), США (24,69% стоимости, 20,00% количества), Корея (9,28% стоимости, 20,00% количества) - крупнейшие страны-поставщики прочих автомобилей с поршневым двигателем с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя более 2500 см3, бывших в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 23,1 тыс. | 1,79 | 1 |
| 2025-04 | 21,35 тыс. | 1,6 | 1 |
| 2025-06 | 8,68 тыс. | 2,28 | 1 |
| 2025-10 | 25,09 тыс. | 1,84 | 1 |
| 2025-12 | 15,35 тыс. | 1,8 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 23,1 тыс. |
| 2025-04 | 21,35 тыс. |
| 2025-06 | 8,68 тыс. |
| 2025-10 | 25,09 тыс. |
| 2025-12 | 15,35 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Германия | 61,79 тыс. $ | 5,23 тонн | 3 шт | 66,04% | 60,00% |
| США | 23,1 тыс. $ | 1,79 тонн | 1 шт | 24,69% | 20,00% |
| Корея | 8,68 тыс. $ | 2,28 тонн | 1 шт | 9,28% | 20,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Германия | США | Корея |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 23,1 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 21,35 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 0 $ | 0 $ | 8,68 тыс. $ |
| 2025-10 | 25,09 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 15,35 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.