Импорт в Казахстан бывших в эксплуатации моторных транспортных средств для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3
Объём импорта бывших в эксплуатации моторных транспортных средств для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3 (код ТНВЭД ТС 87029039) в Казахстан за 2025 год составил 10 штук стоимостью 53,85 тыс. $ при массе груза 20,65 тонн. Казахстан закупает бывшие в эксплуатации моторные транспортные средства для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (168,41%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на ноябрь 2025 г. Средняя импортная цена на бывшие в эксплуатации моторные транспортные средства для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3 менялась в диапазоне от 1,5 тыс. до 8,53 тыс. долларов за штуку. Корея (доля по стоимости - 93,50%, доля по количеству - 90,00%), Япония (6,50% стоимости, 10,00% количества) - крупнейшие страны-поставщики бывших в эксплуатации моторных транспортных средств для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3 в Казахстан. В казахстанском импорте бывших в эксплуатации моторных транспортных средств для перевозки 10 и более человек с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8702903998 - Прочие моторн.трансп.ср-ва,бывшие в экспл.,с двиг.внутр.сгоран.с искров.зажиган.,с раб.объемом двиг.не более 2800 см3,предназн.для перев.10 чел.и более,вкл.водит. (доля по стоимости - 87,74%, доля по количеству - 80,00%);
8702903993 - Бывшие в эксплуат.проч.мот.трансп.ср-ва,предн.для перев.10чел.или более, вкл.вод с двиг. внутр. сгор. с искровым зажиганием с раб. объемом двиг. не более 2800 куб.см, с мом.вып.которых прошло>7лет (12,26% стоимости, 20,00% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 3,5 тыс. | 1,63 | 1 |
| 2025-04 | 25,6 тыс. | 6,61 | 3 |
| 2025-06 | 6,6 тыс. | 3,96 | 2 |
| 2025-10 | 14,45 тыс. | 4,27 | 2 |
| 2025-11 | 1,5 тыс. | 1,91 | 1 |
| 2025-12 | 2,2 тыс. | 2,28 | 1 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 3,5 тыс. |
| 2025-04 | 8,53 тыс. |
| 2025-06 | 3,3 тыс. |
| 2025-10 | 7,23 тыс. |
| 2025-11 | 1,5 тыс. |
| 2025-12 | 2,2 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Корея | 50,35 тыс. $ | 18,9 тонн | 9 шт | 93,50% | 90,00% |
| Япония | 3,5 тыс. $ | 1,76 тонн | 1 шт | 6,50% | 10,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Корея | Япония |
|---|---|---|
| 2025-01 | 3,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 25,6 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 3,1 тыс. $ | 3,5 тыс. $ |
| 2025-10 | 14,45 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 1,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 2,2 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8702903998 - Прочие моторн.трансп.ср-ва,бывшие в эксп... | 47,25 тыс. $ | 16,7 тонн | 8 шт | 87,74% | 80,00% |
| 8702903993 - Бывшие в эксплуат.проч.мот.трансп.ср-ва,... | 6,6 тыс. $ | 3,96 тонн | 2 шт | 12,26% | 20,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8702903998 - Прочие моторн.трансп.ср-ва,бывшие в эксп... | 8702903993 - Бывшие в эксплуат.проч.мот.трансп.ср-ва,... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 3,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 25,6 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 0 $ | 6,6 тыс. $ |
| 2025-10 | 14,45 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 1,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 2,2 тыс. $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.