Импорт в Казахстан новых моторных транспортных средств для перевозки десяти или более человек, с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 из Китая
Объём импорта новых моторных транспортных средств для перевозки десяти или более человек, с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 (код ТНВЭД ТС 87021011) в Казахстан из Китая за 2025 год составил 189 штук стоимостью 12,26 млн. $ при массе груза 2,32 тыс. тонн. Казахстан закупает новые моторные транспортные средства для перевозки десяти или более человек, с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 в Китай с ярко выраженной (58,53%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на апрель 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на новые моторные транспортные средства для перевозки десяти или более человек, с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 менялась в диапазоне от 36,68 тыс. до 184,38 тыс. долларов за штуку. В казахстанском импорте новых моторных транспортных средств для перевозки десяти или более человек, с поршневым двигателем внутреннего сгорания (дизелем или полудизелем), с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8702101199 - Прочие новые моторные трансп.ср-ва с двиг.внутр.сгор.с воспл.от сжатия (дизелем или полудизилем), с раб. объемом двигат. более 2500 куб.см, предназнач. для перевозки 10 и более чел., включая водителя (доля по стоимости - 81,32%, доля по количеству - 77,78%);
8702101193 - Проч.новые моторные трансп.ср-ва эколог. класса 4 или выше<7>, габ.дл.>= 11,5м, имеющие >= 41 посад.места,вкл.вод.,объем баг.отс.>=5м3 для перевозки только сидящих пассаж. и их багажа (10,82% стоимости, 19,58% количества);
8702101120 - Новые автобусы с двиг.внутр. сгоран. с воспламенением от сжатия (дизилем или полудизелем),с раб.объемом двигателя более 2500 куб.см, предназначенные для перевозки более 120 человек, включая водителя (6,93% стоимости, 2,12% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,04 млн. | 201,57 | 17 |
| 2025-02 | 452,8 тыс. | 105,09 | 9 |
| 2025-03 | 242,21 тыс. | 59,16 | 5 |
| 2025-04 | 2,33 млн. | 363,85 | 28 |
| 2025-05 | 495,63 тыс. | 136,19 | 10 |
| 2025-06 | 1,69 млн. | 262,16 | 18 |
| 2025-07 | 623,5 тыс. | 200,47 | 17 |
| 2025-08 | 872,96 тыс. | 184,68 | 16 |
| 2025-09 | 597,5 тыс. | 156,07 | 14 |
| 2025-10 | 1,77 млн. | 386,14 | 34 |
| 2025-11 | 1,11 млн. | 104,74 | 6 |
| 2025-12 | 1,04 млн. | 155,55 | 15 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 61,15 тыс. |
| 2025-02 | 50,31 тыс. |
| 2025-03 | 48,44 тыс. |
| 2025-04 | 83,27 тыс. |
| 2025-05 | 49,56 тыс. |
| 2025-06 | 93,9 тыс. |
| 2025-07 | 36,68 тыс. |
| 2025-08 | 54,56 тыс. |
| 2025-09 | 42,68 тыс. |
| 2025-10 | 51,96 тыс. |
| 2025-11 | 184,38 тыс. |
| 2025-12 | 69,66 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8702101199 - Прочие новые моторные трансп.ср-ва с дви... | 9,97 млн. $ | 1,77 тыс. тонн | 147 шт | 81,32% | 77,78% |
| 8702101193 - Проч.новые моторные трансп.ср-ва эколог.... | 1,33 млн. $ | 478,07 тонн | 37 шт | 10,82% | 19,58% |
| 8702101120 - Новые автобусы с двиг.внутр. сгоран. с в... | 849,9 тыс. $ | 54 тонн | 4 шт | 6,93% | 2,12% |
| 8702101110 - Новые автомобили с двигат. внутреннего с... | 113,28 тыс. $ | 11 тонн | 1 шт | 0,92% | 0,53% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8702101199 - Прочие новые моторные трансп.ср-ва с дви... | 8702101193 - Проч.новые моторные трансп.ср-ва эколог.... | 8702101120 - Новые автобусы с двиг.внутр. сгоран. с в... | 8702101110 - Новые автомобили с двигат. внутреннего с... |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 793,12 тыс. $ | 35 тыс. $ | 211,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 412,47 тыс. $ | 40,33 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 242,21 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 1,69 млн. $ | 0 $ | 638,4 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-05 | 382,35 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 113,28 тыс. $ |
| 2025-06 | 1,53 млн. $ | 157 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 278,5 тыс. $ | 345 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 687,96 тыс. $ | 185 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 397,5 тыс. $ | 200 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 1,49 млн. $ | 275 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 1,08 млн. $ | 30 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 984,97 тыс. $ | 60 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

Согласно данным узбекской внешнеторговой статистики в январе - сентябре 2025 г. импорт из Китая вырос до 10,55 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД узбекской таможенной статистики в III квартале 2025 г. экспорт в Китай вырос до 563,54 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

По результатам обработки БД внешнеторговой статистики Казахстана во II квартале 2025 г. экспорт в Китай снизился до 4,1 млрд. USD.