Импорт в Казахстан прочих тракторов колесных для полуприцепов
Объём импорта прочих тракторов колесных для полуприцепов (код ТНВЭД ТС 870129) в Казахстан за 2025 год составил 459 штук стоимостью 14,61 млн. $ при массе груза 4,23 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие тракторы колесные для полуприцепов на мировом рынке с ярко выраженной (50,04%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на июнь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на прочие тракторы колесные для полуприцепов менялась в диапазоне от 21,75 тыс. до 36,87 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 87,60%, доля по количеству - 83,88%), Нидерланды (7,30% стоимости, 8,93% количества), Швеция (3,26% стоимости, 4,14% количества), Германия и Франция - крупнейшие страны-поставщики прочих тракторов колесных для полуприцепов в Казахстан. В казахстанском импорте прочих тракторов колесных для полуприцепов преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87012910 - Прочие тракторы колесные для полуприцепов, новые (доля по стоимости - 57,42%, доля по количеству - 45,32%);
87012990 - Прочие тракторы колесные для полуприцепов, бывшие в эксплуатации (42,58% стоимости, 54,68% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 910,35 тыс. | 272,16 | 32 |
| 2025-02 | 265,48 тыс. | 92,65 | 11 |
| 2025-03 | 391,56 тыс. | 155,77 | 18 |
| 2025-04 | 1,95 млн. | 535,43 | 61 |
| 2025-05 | 1,86 млн. | 574,31 | 63 |
| 2025-06 | 2,04 млн. | 577,81 | 60 |
| 2025-07 | 1,45 млн. | 409,63 | 44 |
| 2025-08 | 1,11 млн. | 272,4 | 32 |
| 2025-09 | 390,45 тыс. | 103,88 | 11 |
| 2025-10 | 1,19 млн. | 335,42 | 33 |
| 2025-11 | 1,2 млн. | 419,36 | 44 |
| 2025-12 | 1,84 млн. | 483,13 | 50 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 28,45 тыс. |
| 2025-02 | 24,13 тыс. |
| 2025-03 | 21,75 тыс. |
| 2025-04 | 31,96 тыс. |
| 2025-05 | 29,57 тыс. |
| 2025-06 | 33,99 тыс. |
| 2025-07 | 33,02 тыс. |
| 2025-08 | 34,8 тыс. |
| 2025-09 | 35,5 тыс. |
| 2025-10 | 36,06 тыс. |
| 2025-11 | 27,29 тыс. |
| 2025-12 | 36,87 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 12,8 млн. $ | 3,63 тыс. тонн | 385 шт | 87,60% | 83,88% |
| Нидерланды | 1,07 млн. $ | 336,49 тонн | 41 шт | 7,30% | 8,93% |
| Швеция | 475,71 тыс. $ | 163,28 тонн | 19 шт | 3,26% | 4,14% |
| Германия | 206,45 тыс. $ | 78,84 тонн | 10 шт | 1,41% | 2,18% |
| Франция | 60,75 тыс. $ | 24,07 тонн | 3 шт | 0,42% | 0,65% |
| Япония | 2,46 тыс. $ | 0,72 тонн | 1 шт | 0,02% | 0,22% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Нидерланды | Швеция | Германия | Франция |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 673,38 тыс. $ | 134,13 тыс. $ | 102,85 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 237,72 тыс. $ | 0 $ | 25,3 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 256,31 тыс. $ | 104,9 тыс. $ | 30,35 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 1,5 млн. $ | 268,48 тыс. $ | 104,44 тыс. $ | 47,2 тыс. $ | 26,61 тыс. $ |
| 2025-05 | 1,64 млн. $ | 104,65 тыс. $ | 88,32 тыс. $ | 25,3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 1,96 млн. $ | 50,6 тыс. $ | 17,1 тыс. $ | 9 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 1,21 млн. $ | 210,91 тыс. $ | 0 $ | 25,3 тыс. $ | 8,84 тыс. $ |
| 2025-08 | 1,02 млн. $ | 47,5 тыс. $ | 9 тыс. $ | 33,35 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 310,85 тыс. $ | 25,3 тыс. $ | 29 тыс. $ | 25,3 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 1,12 млн. $ | 18,85 тыс. $ | 40,1 тыс. $ | 11,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 1,09 млн. $ | 50,6 тыс. $ | 29,25 тыс. $ | 29,5 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 1,77 млн. $ | 50,6 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 25,3 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87012910 - Прочие тракторы колесные для полуприцепо... | 8,39 млн. $ | 2,03 тыс. тонн | 208 шт | 57,42% | 45,32% |
| 87012990 - Прочие тракторы колесные для полуприцепо... | 6,22 млн. $ | 2,2 тыс. тонн | 251 шт | 42,58% | 54,68% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87012910 - Прочие тракторы колесные для полуприцепо... | 87012990 - Прочие тракторы колесные для полуприцепо... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 466,08 тыс. $ | 444,28 тыс. $ |
| 2025-02 | 195,92 тыс. $ | 69,56 тыс. $ |
| 2025-03 | 71,87 тыс. $ | 319,69 тыс. $ |
| 2025-04 | 1,22 млн. $ | 727,53 тыс. $ |
| 2025-05 | 850,58 тыс. $ | 1,01 млн. $ |
| 2025-06 | 1,8 млн. $ | 242,7 тыс. $ |
| 2025-07 | 838,29 тыс. $ | 614,48 тыс. $ |
| 2025-08 | 596,1 тыс. $ | 517,51 тыс. $ |
| 2025-09 | 271,85 тыс. $ | 118,6 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,03 млн. $ | 164,75 тыс. $ |
| 2025-11 | 265,15 тыс. $ | 935,56 тыс. $ |
| 2025-12 | 789,67 тыс. $ | 1,05 млн. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.