Импорт в Узбекистан мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии из Китая
Объём импорта мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии (код ТНВЭД ТС 870850) в Узбекистан из Китая за 2025 год составил 29,6 млн. $ при массе груза 9,76 тыс. тонн. Узбекистан закупает мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии в Китай с сильно выраженной (38,16%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на август 2025 г., минимум – на июнь 2025 г. Средняя импортная цена на мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии менялась в диапазоне от 2,04 тыс. до 4,08 тыс. долларов за тонну. В узбекистанском импорте мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87085035 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие (доля по стоимости - 45,51%, доля по массе - 33,85%);
87085020 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие; их части.для промышленной сборки: транспортнх средств поз.8703,8704... (29,46% стоимости, 12,82% массы);
87085099 - Прочие части мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих (24,93% стоимости, 53,26% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 1,9 млн. | 689,43 |
| 2025-02 | 3,74 млн. | 986,43 |
| 2025-03 | 3,19 млн. | 834,57 |
| 2025-04 | 2,36 млн. | 828,08 |
| 2025-05 | 1,14 млн. | 532,41 |
| 2025-06 | 1,13 млн. | 553,33 |
| 2025-07 | 2,08 млн. | 733,11 |
| 2025-08 | 4,3 млн. | 1,06 тыс. |
| 2025-09 | 2,42 млн. | 812,14 |
| 2025-10 | 2,61 млн. | 977,24 |
| 2025-11 | 1,64 млн. | 716,52 |
| 2025-12 | 3,08 млн. | 1,04 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 2,75 тыс. |
| 2025-02 | 3,79 тыс. |
| 2025-03 | 3,82 тыс. |
| 2025-04 | 2,85 тыс. |
| 2025-05 | 2,13 тыс. |
| 2025-06 | 2,04 тыс. |
| 2025-07 | 2,84 тыс. |
| 2025-08 | 4,08 тыс. |
| 2025-09 | 2,98 тыс. |
| 2025-10 | 2,67 тыс. |
| 2025-11 | 2,29 тыс. |
| 2025-12 | 2,96 тыс. |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 87085035 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... | 13,47 млн. $ | 3,3 тыс. тонн | 45,51% | 33,85% |
| 87085020 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... | 8,72 млн. $ | 1,25 тыс. тонн | 29,46% | 12,82% |
| 87085099 - Прочие части мостов ведущих с дифференци... | 7,38 млн. $ | 5,2 тыс. тонн | 24,93% | 53,26% |
| 87085055 - Части штампованные из стали: мостов веду... | 16,71 тыс. $ | 2,43 тонн | 0,06% | 0,02% |
| 87085091 - Части для неведущих мостов | 10,3 тыс. $ | 4,08 тонн | 0,03% | 0,04% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87085035 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... | 87085020 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... | 87085099 - Прочие части мостов ведущих с дифференци... | 87085055 - Части штампованные из стали: мостов веду... | 87085091 - Части для неведущих мостов |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,15 млн. $ | 273,09 тыс. $ | 477,25 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 2,58 млн. $ | 506,75 тыс. $ | 651,09 тыс. $ | 0 $ | 31 $ |
| 2025-03 | 1,97 млн. $ | 767,32 тыс. $ | 448,95 тыс. $ | 687 $ | 51 $ |
| 2025-04 | 895,96 тыс. $ | 994,02 тыс. $ | 470,28 тыс. $ | 0 $ | 3,76 тыс. $ |
| 2025-05 | 453,58 тыс. $ | 301,73 тыс. $ | 378,97 тыс. $ | 477 $ | 771 $ |
| 2025-06 | 276,29 тыс. $ | 462,3 тыс. $ | 390,9 тыс. $ | 295 $ | 175 $ |
| 2025-07 | 322,58 тыс. $ | 775,2 тыс. $ | 984,74 тыс. $ | 493 $ | 28 $ |
| 2025-08 | 2,99 млн. $ | 753,47 тыс. $ | 558,32 тыс. $ | 1,4 тыс. $ | 1,42 тыс. $ |
| 2025-09 | 669,04 тыс. $ | 996,84 тыс. $ | 755,08 тыс. $ | 0 $ | 398 $ |
| 2025-10 | 577,04 тыс. $ | 1,14 млн. $ | 898,37 тыс. $ | 483 $ | 68 $ |
| 2025-11 | 566,92 тыс. $ | 588,85 тыс. $ | 486,28 тыс. $ | 916 $ | 1,15 тыс. $ |
| 2025-12 | 1,02 млн. $ | 1,16 млн. $ | 879,98 тыс. $ | 11,96 тыс. $ | 2,46 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

Согласно данным узбекской внешнеторговой статистики в январе - сентябре 2025 г. импорт из Китая вырос до 10,55 млрд. USD.

Согласно результатам анализа БД узбекской таможенной статистики в III квартале 2025 г. экспорт в Китай вырос до 563,54 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

По результатам обработки БД внешнеторговой статистики Казахстана во II квартале 2025 г. экспорт в Китай снизился до 4,1 млрд. USD.