Импорт в Узбекистан новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1000 см3, но не более 1500 см3
Объём импорта новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1000 см3, но не более 1500 см3 (код ТНВЭД ТС 87036030) в Узбекистан за 2025 год составил 2,28 тыс. штук стоимостью 44,37 млн. $ при массе груза 4,16 тыс. тонн. Узбекистан закупает новые транспортные средства, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1000 см3, но не более 1500 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (107,43%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на май 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на новые транспортные средства, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1000 см3, но не более 1500 см3 менялась в диапазоне от 17,39 тыс. до 26,27 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 98,56%, доля по количеству - 99,04%), Киргизия (0,74% стоимости, 0,61% количества), Гонконг (0,46% стоимости, 0,26% количества), Германия - крупнейшие страны-поставщики новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1000 см3, но не более 1500 см3 в Узбекистан. В узбекистанском импорте новых транспортных средств, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 1000 см3, но не более 1500 см3 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8703603099 - Транспортные средства,привод.в движ.как двс с искр.зажиг,так и электр.двигат,заряжаемых от внешнего ист.электроэн, прочие,с рабочим объемом цилиндров двс >1000см3 и <=1500см3, новые,прочие (доля по стоимости - 51,83%, доля по количеству - 54,91%);
8703603096 - (47,51% стоимости, 44,34% количества);
8703603097 - (0,66% стоимости, 0,75% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,15 млн. | 94,52 | 44 |
| 2025-02 | 1,1 млн. | 107,06 | 60 |
| 2025-03 | 678,38 тыс. | 70,62 | 39 |
| 2025-04 | 4,25 млн. | 402,02 | 235 |
| 2025-05 | 15,28 млн. | 1,44 тыс. | 853 |
| 2025-06 | 7,74 млн. | 730,78 | 413 |
| 2025-07 | 2,64 млн. | 258,01 | 138 |
| 2025-08 | 1,45 млн. | 126,73 | 56 |
| 2025-09 | 2,34 млн. | 201,46 | 89 |
| 2025-10 | 4,3 млн. | 398,65 | 200 |
| 2025-11 | 1,79 млн. | 169,93 | 82 |
| 2025-12 | 1,65 млн. | 155,02 | 71 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 26,16 тыс. |
| 2025-02 | 18,41 тыс. |
| 2025-03 | 17,39 тыс. |
| 2025-04 | 18,08 тыс. |
| 2025-05 | 17,91 тыс. |
| 2025-06 | 18,74 тыс. |
| 2025-07 | 19,16 тыс. |
| 2025-08 | 25,82 тыс. |
| 2025-09 | 26,27 тыс. |
| 2025-10 | 21,48 тыс. |
| 2025-11 | 21,79 тыс. |
| 2025-12 | 23,3 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 43,72 млн. $ | 4,11 тыс. тонн | 2,26 тыс. шт | 98,56% | 99,04% |
| Киргизия | 327,85 тыс. $ | 26,71 тонн | 14 шт | 0,74% | 0,61% |
| Гонконг | 204,98 тыс. $ | 15,46 тонн | 6 шт | 0,46% | 0,26% |
| Германия | 107,52 тыс. $ | 3,87 тонн | 2 шт | 0,24% | 0,09% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Киргизия | Гонконг | Германия |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | X,XX млн. $ | XX,X тыс. $ | X $ | XX,XX тыс. $ |
| 2025-02 | XXX,XX тыс. $ | XXX,X тыс. $ | X $ | X $ |
| 2025-03 | 678,38 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 4,23 млн. $ | 20,9 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 15,2 млн. $ | 20,9 тыс. $ | 0 $ | 55,79 тыс. $ |
| 2025-06 | 7,74 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 2,64 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 1,43 млн. $ | 0 $ | 14,95 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-09 | 2,28 млн. $ | 56,15 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 4,3 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 1,71 млн. $ | 0 $ | 81,25 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 1,55 млн. $ | 0 $ | 108,78 тыс. $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8703603099 - Транспортные средства,привод.в движ.как ... | 22,99 млн. $ | 2,17 тыс. тонн | 1,25 тыс. шт | 51,83% | 54,91% |
| 8703603096 - | 21,08 млн. $ | 1,96 тыс. тонн | 1,01 тыс. шт | 47,51% | 44,34% |
| 8703603097 - | 292,52 тыс. $ | 33,53 тонн | 17 шт | 0,66% | 0,75% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8703603099 - Транспортные средства,привод.в движ.как ... | 8703603096 - | 8703603097 - |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,15 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 1,1 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 678,38 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 4,25 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 15,28 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 46,6 тыс. $ | 7,69 млн. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 176 тыс. $ | 2,44 млн. $ | 30,78 тыс. $ |
| 2025-08 | 216,94 тыс. $ | 1,21 млн. $ | 19,2 тыс. $ |
| 2025-09 | 93,42 тыс. $ | 2,15 млн. $ | 97,59 тыс. $ |
| 2025-10 | 0 $ | 4,24 млн. $ | 54,35 тыс. $ |
| 2025-11 | 0 $ | 1,79 млн. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 0 $ | 1,56 млн. $ | 90,6 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.