Импорт в Казахстан рам и вилок, их частей
Объём импорта рам и вилок, их частей (код ТНВЭД ТС 871491) в Казахстан за 2025 год составил 1,11 млн. $ при массе груза 326,62 тонн. Казахстан закупает рамы и вилки, их части на мировом рынке с ярко выраженной (42,73%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на январь 2025 г., минимум – на ноябрь 2025 г. Средняя импортная цена на рамы и вилки, их части менялась в диапазоне от 2,42 тыс. до 5,22 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 56,55%, доля по массе - 82,66%), Тайвань (29,48% стоимости, 0,36% массы), ОАЭ (7,84% стоимости, 10,68% массы), Польша и США - крупнейшие страны-поставщики рам и вилок, их частей в Казахстан. В казахстанском импорте рам и вилок, их частей преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87149110 - Рамы к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 (доля по стоимости - 82,84%, доля по массе - 75,04%);
87149190 - Части рам и вилок к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 (13,60% стоимости, 18,67% массы);
87149130 - Предние вилки к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 (3,56% стоимости, 6,29% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 172,65 тыс. | 65,61 |
| 2025-02 | 57,64 тыс. | 22,18 |
| 2025-03 | 100,13 тыс. | 28,05 |
| 2025-04 | 132,69 тыс. | 30,96 |
| 2025-05 | 154,71 тыс. | 31,22 |
| 2025-06 | 97,53 тыс. | 22,37 |
| 2025-07 | 84,07 тыс. | 31,27 |
| 2025-08 | 74,68 тыс. | 30,87 |
| 2025-09 | 52,67 тыс. | 19,33 |
| 2025-10 | 59,55 тыс. | 12,73 |
| 2025-11 | 42,57 тыс. | 16 |
| 2025-12 | 83,71 тыс. | 16,03 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 2,63 тыс. |
| 2025-02 | 2,6 тыс. |
| 2025-03 | 3,57 тыс. |
| 2025-04 | 4,29 тыс. |
| 2025-05 | 4,96 тыс. |
| 2025-06 | 4,36 тыс. |
| 2025-07 | 2,69 тыс. |
| 2025-08 | 2,42 тыс. |
| 2025-09 | 2,72 тыс. |
| 2025-10 | 4,68 тыс. |
| 2025-11 | 2,66 тыс. |
| 2025-12 | 5,22 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 629,15 тыс. $ | 269,98 тонн | 56,55% | 82,66% |
| Тайвань | 327,96 тыс. $ | 1,17 тонн | 29,48% | 0,36% |
| ОАЭ | 87,18 тыс. $ | 34,87 тонн | 7,84% | 10,68% |
| Польша | 13,78 тыс. $ | 12,64 тонн | 1,24% | 3,87% |
| США | 13,66 тыс. $ | 0,79 тонн | 1,23% | 0,24% |
| Россия | 12,19 тыс. $ | 6,63 тонн | 1,10% | 2,03% |
| Франция | 9,75 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,88% | 0,00% |
| Италия | 7,78 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,70% | 0,00% |
| Вьетнам | 4,97 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,45% | 0,00% |
| Канада | 4,15 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,37% | 0,00% |
| Испания | 812,07 $ | 0 тонн | 0,07% | 0,00% |
| Корея | 691,6 $ | 0,27 тонн | 0,06% | 0,08% |
| Япония | 536 $ | 0,25 тонн | 0,05% | 0,08% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Тайвань | ОАЭ | Польша | США |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 153,94 тыс. $ | 18,57 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 49,74 тыс. $ | 6,92 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 58,95 тыс. $ | 36,02 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 71,56 тыс. $ | 56,73 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 58,85 тыс. $ | 90,83 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 69,5 тыс. $ | 25,45 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 70,25 тыс. $ | 11,07 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 27,64 тыс. $ | 16,7 тыс. $ | 9,02 тыс. $ | 13,78 тыс. $ | 1,69 тыс. $ |
| 2025-09 | 24,16 тыс. $ | 2,64 тыс. $ | 25,58 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 1,25 тыс. $ | 12,15 тыс. $ | 23,61 тыс. $ | 0 $ | 11,97 тыс. $ |
| 2025-11 | 27,91 тыс. $ | 0 $ | 13,06 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 15,41 тыс. $ | 50,86 тыс. $ | 15,91 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 87149110 - Рамы к транспортным средствам, классифиц... | 921,63 тыс. $ | 245,11 тонн | 82,84% | 75,04% |
| 87149190 - Части рам и вилок к транспортным средств... | 151,33 тыс. $ | 60,98 тонн | 13,60% | 18,67% |
| 87149130 - Предние вилки к транспортным средствам, ... | 39,64 тыс. $ | 20,54 тонн | 3,56% | 6,29% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87149110 - Рамы к транспортным средствам, классифиц... | 87149190 - Части рам и вилок к транспортным средств... | 87149130 - Предние вилки к транспортным средствам, ... |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 158,48 тыс. $ | 10,92 тыс. $ | 3,26 тыс. $ |
| 2025-02 | 55,81 тыс. $ | 1,61 тыс. $ | 212,01 $ |
| 2025-03 | 98,3 тыс. $ | 237,17 $ | 1,6 тыс. $ |
| 2025-04 | 129,9 тыс. $ | 823,84 $ | 1,97 тыс. $ |
| 2025-05 | 143,8 тыс. $ | 29,07 $ | 10,87 тыс. $ |
| 2025-06 | 96,42 тыс. $ | 104,02 $ | 1 тыс. $ |
| 2025-07 | 66,09 тыс. $ | 14,8 тыс. $ | 3,18 тыс. $ |
| 2025-08 | 48,18 тыс. $ | 24,49 тыс. $ | 2,02 тыс. $ |
| 2025-09 | 16,57 тыс. $ | 27,17 тыс. $ | 8,93 тыс. $ |
| 2025-10 | 33,87 тыс. $ | 24,65 тыс. $ | 1,02 тыс. $ |
| 2025-11 | 8,15 тыс. $ | 30,38 тыс. $ | 4,04 тыс. $ |
| 2025-12 | 66,06 тыс. $ | 16,12 тыс. $ | 1,53 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.