Импорт в Казахстан частей рам и вилок к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713
Объём импорта частей рам и вилок к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 (код ТНВЭД ТС 87149190) в Казахстан за 2025 год составил 151,33 тыс. $ при массе груза 60,98 тонн. Казахстан закупает части рам и вилок к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 на мировом рынке с ярко выраженной (90,45%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на май 2025 г. Средняя импортная цена на части рам и вилок к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 менялась в диапазоне от 1,45 тыс. до 346,73 тыс. долларов за тонну. ОАЭ (доля по стоимости - 56,86%, доля по массе - 56,44%), Китай (24,63% стоимости, 17,94% массы), Польша (9,10% стоимости, 20,73% массы), Тайвань и США - крупнейшие страны-поставщики частей рам и вилок к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 в Казахстан. В казахстанском импорте частей рам и вилок к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8714919000 - Части рам и вилок к транспортным средствам, классифицируемым в товарных позициях с 8711 по 8713 (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 10,92 тыс. | 0,52 |
| 2025-02 | 1,61 тыс. | 0,01 |
| 2025-03 | 237,17 | 0,03 |
| 2025-04 | 823,84 | 0,05 |
| 2025-05 | 29,07 | 0 |
| 2025-06 | 104,02 | 0 |
| 2025-07 | 14,8 тыс. | 3,74 |
| 2025-08 | 24,49 тыс. | 16,92 |
| 2025-09 | 27,17 тыс. | 10,21 |
| 2025-10 | 24,65 тыс. | 11,54 |
| 2025-11 | 30,38 тыс. | 11,56 |
| 2025-12 | 16,12 тыс. | 6,39 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 20,85 тыс. |
| 2025-02 | 319,73 тыс. |
| 2025-03 | 8,2 тыс. |
| 2025-04 | 15,12 тыс. |
| 2025-05 | 17,2 тыс. |
| 2025-06 | 346,73 тыс. |
| 2025-07 | 3,95 тыс. |
| 2025-08 | 1,45 тыс. |
| 2025-09 | 2,66 тыс. |
| 2025-10 | 2,14 тыс. |
| 2025-11 | 2,63 тыс. |
| 2025-12 | 2,52 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| ОАЭ | 86,05 тыс. $ | 34,42 тонн | 56,86% | 56,44% |
| Китай | 37,27 тыс. $ | 10,94 тонн | 24,63% | 17,94% |
| Польша | 13,78 тыс. $ | 12,64 тонн | 9,10% | 20,73% |
| Тайвань | 10,75 тыс. $ | 0,25 тонн | 7,10% | 0,40% |
| США | 1,69 тыс. $ | 0,68 тонн | 1,12% | 1,11% |
| Россия | 980,16 $ | 2,05 тонн | 0,65% | 3,37% |
| Испания | 812,07 $ | 0 тонн | 0,54% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | ОАЭ | Китай | Польша | Тайвань | США |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 0 $ | 8,72 тыс. $ | 0 $ | 2,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 802,55 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 0 $ | 823,84 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-05 | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 0 $ | 104,02 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 0 $ | 9,69 тыс. $ | 0 $ | 5,11 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-08 | 9,02 тыс. $ | 0 $ | 13,78 тыс. $ | 0 $ | 1,69 тыс. $ |
| 2025-09 | 24,45 тыс. $ | 65,54 $ | 0 $ | 2,64 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 23,61 тыс. $ | 543,29 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 13,06 тыс. $ | 17,32 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-12 | 15,91 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8714919000 - Части рам и вилок к транспортным средств... | 151,33 тыс. $ | 60,98 тонн | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8714919000 - Части рам и вилок к транспортным средств... |
|---|---|
| 2025-01 | 10,92 тыс. $ |
| 2025-02 | 1,61 тыс. $ |
| 2025-03 | 237,17 $ |
| 2025-04 | 823,84 $ |
| 2025-05 | 29,07 $ |
| 2025-06 | 104,02 $ |
| 2025-07 | 14,8 тыс. $ |
| 2025-08 | 24,49 тыс. $ |
| 2025-09 | 27,17 тыс. $ |
| 2025-10 | 24,65 тыс. $ |
| 2025-11 | 30,38 тыс. $ |
| 2025-12 | 16,12 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.