Импорт в Казахстан велосипеды двухколесные и прочие виды велосипедов (включая трехколесные велосипеды для доставки грузов) без двигателя
Объём импорта велосипеды двухколесные и прочие виды велосипедов (включая трехколесные велосипеды для доставки грузов) без двигателя (код ТНВЭД ТС 871200) в Казахстан за 2025 год составил 970,91 тыс. штук стоимостью 27,25 млн. $ при массе груза 11,61 тыс. тонн. Казахстан закупает велосипеды двухколесные и прочие виды велосипедов (включая трехколесные велосипеды для доставки грузов) без двигателя на мировом рынке с ярко выраженной (91,83%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на май 2025 г., минимум – на ноябрь 2025 г. Средняя импортная цена на велосипеды двухколесные и прочие виды велосипедов (включая трехколесные велосипеды для доставки грузов) без двигателя менялась в диапазоне от 25,19 до 35,48 долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 85,86%, доля по количеству - 97,04%), Россия (7,69% стоимости, 2,51% количества), Тайвань (3,28% стоимости, 0,06% количества), Германия и Камбоджа - крупнейшие страны-поставщики велосипеды двухколесные и прочие виды велосипедов (включая трехколесные велосипеды для доставки грузов) без двигателя в Казахстан. В казахстанском импорте велосипеды двухколесные и прочие виды велосипедов (включая трехколесные велосипеды для доставки грузов) без двигателя преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87120070 - Прочие велосипеды двухколесные и прочие велосипеды (включая трехколесные велосипеды для доставки грузов) без двигателя (доля по стоимости - 59,17%, доля по количеству - 72,27%);
87120030 - Велосипеды двухколесные с подшипниками шариковыми (40,83% стоимости, 27,73% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 446,65 тыс. | 184,41 | 14,18 тыс. |
| 2025-02 | 1,71 млн. | 676,52 | 52,82 тыс. |
| 2025-03 | 2,95 млн. | 1,06 тыс. | 89,74 тыс. |
| 2025-04 | 5,4 млн. | 2,5 тыс. | 202,5 тыс. |
| 2025-05 | 5,8 млн. | 2,48 тыс. | 221,95 тыс. |
| 2025-06 | 5,55 млн. | 2,4 тыс. | 197,73 тыс. |
| 2025-07 | 2,52 млн. | 1,16 тыс. | 94,55 тыс. |
| 2025-08 | 1,24 млн. | 540,18 | 43 тыс. |
| 2025-09 | 560,94 тыс. | 290,09 | 22,27 тыс. |
| 2025-10 | 426,96 тыс. | 114,73 | 14 тыс. |
| 2025-11 | 268,87 тыс. | 86,66 | 7,68 тыс. |
| 2025-12 | 372,56 тыс. | 110,07 | 10,5 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 31,49 |
| 2025-02 | 32,35 |
| 2025-03 | 32,89 |
| 2025-04 | 26,65 |
| 2025-05 | 26,15 |
| 2025-06 | 28,07 |
| 2025-07 | 26,6 |
| 2025-08 | 28,9 |
| 2025-09 | 25,19 |
| 2025-10 | 30,49 |
| 2025-11 | 35,03 |
| 2025-12 | 35,48 |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 23,39 млн. $ | 11,18 тыс. тонн | 942,22 тыс. шт | 85,86% | 97,04% |
| Россия | 2,09 млн. $ | 367,99 тонн | 24,38 тыс. шт | 7,69% | 2,51% |
| Тайвань | 894,25 тыс. $ | 7,43 тонн | 629 шт | 3,28% | 0,06% |
| Германия | 240,16 тыс. $ | 8,91 тонн | 522 шт | 0,88% | 0,05% |
| Камбоджа | 134,46 тыс. $ | 5,9 тонн | 376 шт | 0,49% | 0,04% |
| США | 100,39 тыс. $ | 5,22 тонн | 196 шт | 0,37% | 0,02% |
| Италия | 96,99 тыс. $ | 0,43 тонн | 49 шт | 0,36% | 0,01% |
| Вьетнам | 88,7 тыс. $ | 1,34 тонн | 95 шт | 0,33% | 0,01% |
| Франция | 31,2 тыс. $ | 0,09 тонн | 8 шт | 0,11% | 0,00% |
| Бангладеш | 29,61 тыс. $ | 1,19 тонн | 78 шт | 0,11% | 0,01% |
| Великобритания | 26,86 тыс. $ | 0,61 тонн | 16 шт | 0,10% | 0,00% |
| Эстония | 19,68 тыс. $ | 0,04 тонн | 2 шт | 0,07% | 0,00% |
| Нидерланды | 19,3 тыс. $ | 0,27 тонн | 14 шт | 0,07% | 0,00% |
| Канада | 18,06 тыс. $ | 0,11 тонн | 11 шт | 0,07% | 0,00% |
| Таджикистан | 14,01 тыс. $ | 11,21 тонн | 998 шт | 0,05% | 0,10% |
| Узбекистан | 13,41 тыс. $ | 14,19 тонн | 869 шт | 0,05% | 0,09% |
| Япония | 7,39 тыс. $ | 3,88 тонн | 248 шт | 0,03% | 0,03% |
| Венгрия | 7,23 тыс. $ | 0,26 тонн | 14 шт | 0,03% | 0,00% |
| ОАЭ | 4,83 тыс. $ | 2,07 тонн | 141 шт | 0,02% | 0,01% |
| Польша | 3,18 тыс. $ | 0,03 тонн | 2 шт | 0,01% | 0,00% |
| Остальные 6 стран | 7,71 тыс. $ | 0,61 тонн | 42 шт | 0,03% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия | Тайвань | Германия | Камбоджа |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 353,73 тыс. $ | 61,36 тыс. $ | 20,9 тыс. $ | 24,99 $ | 0 $ |
| 2025-02 | 1,26 млн. $ | 385,8 тыс. $ | 18,14 тыс. $ | 62,4 $ | 17,6 тыс. $ |
| 2025-03 | 2,34 млн. $ | 327,25 тыс. $ | 157,21 тыс. $ | 79,45 тыс. $ | 14,71 тыс. $ |
| 2025-04 | 4,85 млн. $ | 455,91 тыс. $ | 20,53 тыс. $ | 652,22 $ | 35,87 тыс. $ |
| 2025-05 | 5,13 млн. $ | 332,68 тыс. $ | 264,36 тыс. $ | 8,98 тыс. $ | 15,8 тыс. $ |
| 2025-06 | 4,96 млн. $ | 219,71 тыс. $ | 272,36 тыс. $ | 57,44 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-07 | 2,28 млн. $ | 114,58 тыс. $ | 16,75 тыс. $ | 265,81 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 1,08 млн. $ | 26,38 тыс. $ | 43,47 тыс. $ | 12,59 тыс. $ | 8,49 тыс. $ |
| 2025-09 | 519,34 тыс. $ | 5,38 тыс. $ | 0 $ | 8,34 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-10 | 263,48 тыс. $ | 72,71 тыс. $ | 52,41 тыс. $ | 13,2 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 180,46 тыс. $ | 25,42 тыс. $ | 0 $ | 53,25 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-12 | 182,19 тыс. $ | 66,68 тыс. $ | 28,12 тыс. $ | 5,91 тыс. $ | 41,99 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 87120070 - Прочие велосипеды двухколесные и прочие ... | 16,12 млн. $ | 8,29 тыс. тонн | 701,73 тыс. шт | 59,17% | 72,27% |
| 87120030 - Велосипеды двухколесные с подшипниками ш... | 11,12 млн. $ | 3,32 тыс. тонн | 269,19 тыс. шт | 40,83% | 27,73% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87120070 - Прочие велосипеды двухколесные и прочие ... | 87120030 - Велосипеды двухколесные с подшипниками ш... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 118,75 тыс. $ | 327,9 тыс. $ |
| 2025-02 | 539,69 тыс. $ | 1,17 млн. $ |
| 2025-03 | 877,28 тыс. $ | 2,07 млн. $ |
| 2025-04 | 1,4 млн. $ | 3,99 млн. $ |
| 2025-05 | 4,73 млн. $ | 1,08 млн. $ |
| 2025-06 | 4,49 млн. $ | 1,06 млн. $ |
| 2025-07 | 2,14 млн. $ | 372,51 тыс. $ |
| 2025-08 | 957,04 тыс. $ | 285,73 тыс. $ |
| 2025-09 | 500,5 тыс. $ | 60,44 тыс. $ |
| 2025-10 | 159,95 тыс. $ | 267,01 тыс. $ |
| 2025-11 | 105,52 тыс. $ | 163,35 тыс. $ |
| 2025-12 | 102,08 тыс. $ | 270,48 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.