Импорт в Казахстан мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих; их частей для промышленной сборки: транспортных средств товарных позиций 8703, 8704, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и р
Объём импорта мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих; их частей для промышленной сборки: транспортных средств товарных позиций 8703, 8704, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и р (код ТНВЭД ТС 87085020) в Казахстан за 2025 год составил 270,93 тыс. $ при массе груза 13,01 тонн. Казахстан закупает мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие; их части для промышленной сборки: транспортных средств товарных позиций 8703, 8704, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и рабочим объемом двигателя не более 2500 см3, либо с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (282,69%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие; их части для промышленной сборки: транспортных средств товарных позиций 8703, 8704, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и рабочим объемом двигателя не более 2500 см3, либо с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см3 менялась в диапазоне от 4,45 тыс. до 35,55 тыс. долларов за тонну. США (доля по стоимости - 84,89%, доля по массе - 83,69%), Россия (9,90% стоимости, 9,40% массы), Беларусь (4,54% стоимости, 5,40% массы), Китай - крупнейшие страны-поставщики мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих; их частей для промышленной сборки: транспортных средств товарных позиций 8703, 8704, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и р в Казахстан. В казахстанском импорте мостов ведущих с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мостов неведущих; их частей для промышленной сборки: транспортных средств товарных позиций 8703, 8704, с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и р преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708502009 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие; части мостов неведущих, прочие, для промышленной сборки (доля по стоимости - 90,98%, доля по массе - 86,96%);
8708502001 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе или отдельно от других элементов трансмиссии и мосты неведущие; части мостов неведущих,для промышленной сборки (9,02% стоимости, 13,04% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-02 | 52,71 | 0,01 |
| 2025-03 | 1,83 тыс. | 0,23 |
| 2025-04 | 24,16 тыс. | 0,68 |
| 2025-06 | 648,99 | 0,13 |
| 2025-07 | 10,45 тыс. | 0,42 |
| 2025-08 | 300,47 | 0,03 |
| 2025-09 | 149,39 | 0,03 |
| 2025-10 | 311 | 0,03 |
| 2025-11 | 233,03 тыс. | 11,46 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-02 | 5,14 тыс. |
| 2025-03 | 8,01 тыс. |
| 2025-04 | 35,55 тыс. |
| 2025-06 | 5,14 тыс. |
| 2025-07 | 25 тыс. |
| 2025-08 | 11,85 тыс. |
| 2025-09 | 4,45 тыс. |
| 2025-10 | 10,37 тыс. |
| 2025-11 | 20,34 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| США | 230 тыс. $ | 10,89 тонн | 84,89% | 83,69% |
| Россия | 26,82 тыс. $ | 1,22 тонн | 9,90% | 9,40% |
| Беларусь | 12,31 тыс. $ | 0,7 тонн | 4,54% | 5,40% |
| Китай | 1,8 тыс. $ | 0,2 тонн | 0,67% | 1,51% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | США | Россия | Беларусь | Китай |
|---|---|---|---|---|
| 2025-02 | 0 $ | 51,07 $ | 1,64 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 0 $ | 1,26 $ | 23,32 $ | 1,8 тыс. $ |
| 2025-04 | 0 $ | 12,7 тыс. $ | 11,46 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-06 | 0 $ | 0 $ | 648,99 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 0 $ | 10,45 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 0 $ | 270,52 $ | 29,95 $ | 0 $ |
| 2025-09 | 0 $ | 5,03 $ | 144,36 $ | 0 $ |
| 2025-10 | 0 $ | 311 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-11 | 230 тыс. $ | 3,03 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8708502009 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... | 246,5 тыс. $ | 11,31 тонн | 90,98% | 86,96% |
| 8708502001 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... | 24,43 тыс. $ | 1,7 тонн | 9,02% | 13,04% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8708502009 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... | 8708502001 - Мосты ведущие с дифференциалом в сборе и... |
|---|---|---|
| 2025-02 | 52,71 $ | 0 $ |
| 2025-03 | 23,32 $ | 1,8 тыс. $ |
| 2025-04 | 12,7 тыс. $ | 11,46 тыс. $ |
| 2025-06 | 320,79 $ | 328,2 $ |
| 2025-07 | 0 $ | 10,45 тыс. $ |
| 2025-08 | 292,92 $ | 7,55 $ |
| 2025-09 | 144,36 $ | 5,03 $ |
| 2025-10 | 0 $ | 311 $ |
| 2025-11 | 232,96 тыс. $ | 63,24 $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.