Импорт в Казахстан тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части,для дисковых тормозов
Объём импорта тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части,для дисковых тормозов (код ТНВЭД ТС 87083091) в Казахстан за 2025 год составил 44,19 млн. $ при массе груза 9,93 тыс. тонн. Казахстан закупает тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части,для дисковых тормозов на мировом рынке со средне выраженной (17,43%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части,для дисковых тормозов менялась в диапазоне от 3,74 тыс. до 5,51 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 36,37%, доля по массе - 54,99%), Корея (19,61% стоимости, 11,20% массы), Россия (18,57% стоимости, 19,42% массы), Турция и Япония - крупнейшие страны-поставщики тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части,для дисковых тормозов в Казахстан. В казахстанском импорте тормоза и тормоза с сервоусилителем, их части,для дисковых тормозов преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708309109 - Прочие тормоза, тормоза с сервоусилителями, их части для моторных трансп.средств классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 (доля по стоимости - 99,99%, доля по массе - 100,00%);
8708309101 - Пр.тормоза,их части для промышл.сборки моторн.трансп.сред.тов.поз.8701-8705,кр.мотор.трансп.средств упомян.в подсубпоз.8708301000 для промышл.сборки узлов и агрег.трансп.ср-в тов.поз.8701-8705 5) (0,01% стоимости, 0,00% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 2,86 млн. | 721,26 |
| 2025-02 | 2,46 млн. | 617,87 |
| 2025-03 | 3,04 млн. | 653,28 |
| 2025-04 | 4,36 млн. | 1,03 тыс. |
| 2025-05 | 4,39 млн. | 877,49 |
| 2025-06 | 3,52 млн. | 723,03 |
| 2025-07 | 3,99 млн. | 908,89 |
| 2025-08 | 3,25 млн. | 636,85 |
| 2025-09 | 3,65 млн. | 895,22 |
| 2025-10 | 4,29 млн. | 1,01 тыс. |
| 2025-11 | 3,88 млн. | 1,04 тыс. |
| 2025-12 | 4,5 млн. | 817,91 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 3,96 тыс. |
| 2025-02 | 3,98 тыс. |
| 2025-03 | 4,66 тыс. |
| 2025-04 | 4,24 тыс. |
| 2025-05 | 5,01 тыс. |
| 2025-06 | 4,86 тыс. |
| 2025-07 | 4,39 тыс. |
| 2025-08 | 5,1 тыс. |
| 2025-09 | 4,08 тыс. |
| 2025-10 | 4,24 тыс. |
| 2025-11 | 3,74 тыс. |
| 2025-12 | 5,51 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 16,07 млн. $ | 5,46 тыс. тонн | 36,37% | 54,99% |
| Корея | 8,67 млн. $ | 1,11 тыс. тонн | 19,61% | 11,20% |
| Россия | 8,21 млн. $ | 1,93 тыс. тонн | 18,57% | 19,42% |
| Турция | 2,87 млн. $ | 588,97 тонн | 6,50% | 5,93% |
| Япония | 1,76 млн. $ | 97,14 тонн | 3,99% | 0,98% |
| Индонезия | 1,55 млн. $ | 185,97 тонн | 3,50% | 1,87% |
| Германия | 1,21 млн. $ | 92,23 тонн | 2,73% | 0,93% |
| Италия | 850,26 тыс. $ | 66,93 тонн | 1,92% | 0,67% |
| Испания | 634,31 тыс. $ | 68,29 тонн | 1,44% | 0,69% |
| Польша | 533,24 тыс. $ | 68,88 тонн | 1,21% | 0,69% |
| Индия | 389,87 тыс. $ | 71,19 тонн | 0,88% | 0,72% |
| Чехия | 296,43 тыс. $ | 27,78 тонн | 0,67% | 0,28% |
| США | 235 тыс. $ | 8,71 тонн | 0,53% | 0,09% |
| Узбекистан | 151,73 тыс. $ | 7,91 тонн | 0,34% | 0,08% |
| Греция | 149,67 тыс. $ | 29,82 тонн | 0,34% | 0,30% |
| Австралия | 132,07 тыс. $ | 3,54 тонн | 0,30% | 0,04% |
| Малайзия | 79,48 тыс. $ | 50,98 тонн | 0,18% | 0,51% |
| Франция | 74,55 тыс. $ | 10,18 тонн | 0,17% | 0,10% |
| Нидерланды | 56,69 тыс. $ | 1,91 тонн | 0,13% | 0,02% |
| Великобритания | 44,1 тыс. $ | 2,78 тонн | 0,10% | 0,03% |
| Остальные 27 стран | 227,81 тыс. $ | 45,98 тонн | 0,52% | 0,46% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Корея | Россия | Турция | Япония |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 1,53 млн. $ | 94,71 тыс. $ | 398,03 тыс. $ | 168,94 тыс. $ | 181,68 тыс. $ |
| 2025-02 | 1,15 млн. $ | 197,51 тыс. $ | 458,71 тыс. $ | 210,94 тыс. $ | 137,62 тыс. $ |
| 2025-03 | 1,22 млн. $ | 514,82 тыс. $ | 459,68 тыс. $ | 74,73 тыс. $ | 86,54 тыс. $ |
| 2025-04 | 2,04 млн. $ | 301,06 тыс. $ | 765,48 тыс. $ | 427,11 тыс. $ | 298,46 тыс. $ |
| 2025-05 | 1,54 млн. $ | 503,93 тыс. $ | 564,52 тыс. $ | 237,85 тыс. $ | 214,51 тыс. $ |
| 2025-06 | 1,01 млн. $ | 895,5 тыс. $ | 944,01 тыс. $ | 95,28 тыс. $ | 208,4 тыс. $ |
| 2025-07 | 1,36 млн. $ | 720,12 тыс. $ | 897,57 тыс. $ | 349,07 тыс. $ | 238,75 тыс. $ |
| 2025-08 | 686,06 тыс. $ | 1,33 млн. $ | 539,03 тыс. $ | 234,27 тыс. $ | 45,71 тыс. $ |
| 2025-09 | 1,57 млн. $ | 779,24 тыс. $ | 596,92 тыс. $ | 277,55 тыс. $ | 72,63 тыс. $ |
| 2025-10 | 1,1 млн. $ | 1,45 млн. $ | 851,25 тыс. $ | 255,2 тыс. $ | 148,93 тыс. $ |
| 2025-11 | 1,72 млн. $ | 685,57 тыс. $ | 958,54 тыс. $ | 96,17 тыс. $ | 63,17 тыс. $ |
| 2025-12 | 1,15 млн. $ | 1,19 млн. $ | 771,52 тыс. $ | 446,15 тыс. $ | 68,14 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8708309109 - Прочие тормоза, тормоза с сервоусилителя... | 44,18 млн. $ | 9,93 тыс. тонн | 99,99% | 100,00% |
| 8708309101 - Пр.тормоза,их части для промышл.сборки м... | 3,79 тыс. $ | 0,42 тонн | 0,01% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8708309109 - Прочие тормоза, тормоза с сервоусилителя... | 8708309101 - Пр.тормоза,их части для промышл.сборки м... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 2,86 млн. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 2,46 млн. $ | 686,69 $ |
| 2025-03 | 3,04 млн. $ | 408,56 $ |
| 2025-04 | 4,36 млн. $ | 64,75 $ |
| 2025-05 | 4,39 млн. $ | 552,8 $ |
| 2025-06 | 3,52 млн. $ | 303,84 $ |
| 2025-07 | 3,99 млн. $ | 402,49 $ |
| 2025-08 | 3,25 млн. $ | 54,52 $ |
| 2025-09 | 3,65 млн. $ | 492,92 $ |
| 2025-10 | 4,29 млн. $ | 205,1 $ |
| 2025-11 | 3,88 млн. $ | 61,55 $ |
| 2025-12 | 4,5 млн. $ | 557,08 $ |
