Импорт в Казахстан частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе
Объём импорта частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе (код ТНВЭД ТС 870822) в Казахстан за январь 2026 - апрель 2026 составил 2,74 млн. $ при массе груза 404,83 тонн. Казахстан закупает части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передние ветровые стекла (лобовые стекла), задние и другие окна, указанные в примечании к субпозиции 1 к данной группе на мировом рынке с сильно выраженной (26,35%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на февраль 2026 г., минимум – на март 2026 г. Средняя импортная цена на части и принадлежности моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передние ветровые стекла (лобовые стекла), задние и другие окна, указанные в примечании к субпозиции 1 к данной группе менялась в диапазоне от 5,74 тыс. до 7,91 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 42,42%, доля по массе - 44,23%), Корея (29,55% стоимости, 24,58% массы), Россия (24,79% стоимости, 30,76% массы), Чехия и Польша - крупнейшие страны-поставщики частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе в Казахстан. В казахстанском импорте частей и принадлежностей моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705: передних ветровых стекол (лобовых стекол), задних и других окон, указанных в примечании к субпозиции 1 к данной группе преобладают товарные подсубпозиции ТН ВЭД:
87082200 - Части и принадлежности мотор. т/с тов. поз. 8701 - 8705: передние ветровые стекла (лобовые стекла), задние и др. окна, указанные в прим. к субпозиции 1 к данной группе (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2026-01 | 780,26 тыс. | 98,66 |
| 2026-02 | 921,11 тыс. | 136,01 |
| 2026-03 | 450,18 тыс. | 68,2 |
| 2026-04 | 584,87 тыс. | 101,96 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2026-01 | 7,91 тыс. |
| 2026-02 | 6,77 тыс. |
| 2026-03 | 6,6 тыс. |
| 2026-04 | 5,74 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 1,16 млн. $ | 179,07 тонн | 42,42% | 44,23% |
| Корея | 808,74 тыс. $ | 99,5 тонн | 29,55% | 24,58% |
| Россия | 678,3 тыс. $ | 124,55 тонн | 24,79% | 30,76% |
| Чехия | 33,9 тыс. $ | 0,37 тонн | 1,24% | 0,09% |
| Польша | 21,12 тыс. $ | 0,37 тонн | 0,77% | 0,09% |
| США | 7,1 тыс. $ | 0,15 тонн | 0,26% | 0,04% |
| Великобритания | 4,99 тыс. $ | 0,07 тонн | 0,18% | 0,02% |
| Япония | 4,61 тыс. $ | 0,08 тонн | 0,17% | 0,02% |
| Италия | 4,29 тыс. $ | 0,16 тонн | 0,16% | 0,04% |
| Турция | 2,73 тыс. $ | 0,11 тонн | 0,10% | 0,03% |
| Германия | 2,63 тыс. $ | 0,06 тонн | 0,10% | 0,01% |
| Люксембург | 2,56 тыс. $ | 0,07 тонн | 0,09% | 0,02% |
| Словакия | 1,33 тыс. $ | 0,01 тонн | 0,05% | 0,00% |
| Черногория | 1,08 тыс. $ | 0,02 тонн | 0,04% | 0,01% |
| Финляндия | 1,03 тыс. $ | 0,1 тонн | 0,04% | 0,02% |
| Мексика | 405,53 $ | 0,01 тонн | 0,01% | 0,00% |
| Беларусь | 278,75 $ | 0,12 тонн | 0,01% | 0,03% |
| Франция | 231,82 $ | 0 тонн | 0,01% | 0,00% |
| Узбекистан | 140,03 $ | 0,01 тонн | 0,01% | 0,00% |
| Румыния | 99,48 $ | 0 тонн | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Корея | Россия | Чехия | Польша |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-01 | 492,3 тыс. $ | 62,75 тыс. $ | 190,69 тыс. $ | 21 тыс. $ | 2,61 тыс. $ |
| 2026-02 | 309,23 тыс. $ | 434,49 тыс. $ | 167,77 тыс. $ | 170,53 $ | 1,02 тыс. $ |
| 2026-03 | 177,73 тыс. $ | 111,53 тыс. $ | 131,32 тыс. $ | 3,77 тыс. $ | 15,61 тыс. $ |
| 2026-04 | 181,59 тыс. $ | 199,97 тыс. $ | 188,51 тыс. $ | 8,96 тыс. $ | 1,88 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 87082200 - Части и принадлежности мотор. т/с тов. п... | 2,74 млн. $ | 404,83 тонн | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 87082200 - Части и принадлежности мотор. т/с тов. п... |
|---|---|
| 2026-01 | 780,26 тыс. $ |
| 2026-02 | 921,11 тыс. $ |
| 2026-03 | 450,18 тыс. $ |
| 2026-04 | 584,87 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.