Импорт в Казахстан прочих бамперов и их частей для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705
Объём импорта прочих бамперов и их частей для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 (код ТНВЭД ТС 87081090) в Казахстан за 2025 год составил 19,35 млн. $ при массе груза 3,15 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие бамперы и их части для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 на мировом рынке с сильно выраженной (22,90%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2025 г., минимум – на март 2025 г. Средняя импортная цена на прочие бамперы и их части для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 менялась в диапазоне от 4,71 тыс. до 8,41 тыс. долларов за тонну. Китай (доля по стоимости - 35,19%, доля по массе - 34,16%), Корея (34,74% стоимости, 19,72% массы), Россия (10,81% стоимости, 15,38% массы), Узбекистан и Тайвань - крупнейшие страны-поставщики прочих бамперов и их частей для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 в Казахстан. В казахстанском импорте прочих бамперов и их частей для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8708109009 - Прочие бамперы и их части для моторных транспортных средств, товарных позиций 8701-8705 (доля по стоимости - 99,68%, доля по массе - 98,57%);
8708109001 - Прочие бамперы и их части для пром.сб.мот.тр.ср-в тов.поз.8701 - 8705, их узлов и агрегатов,кр.мот.тр.ср-в, упомян. в подсубпоз. 8708101000 5] (0,32% стоимости, 1,43% массы);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2025-01 | 1,21 млн. | 256,9 |
| 2025-02 | 1,22 млн. | 221,36 |
| 2025-03 | 1,12 млн. | 216,45 |
| 2025-04 | 1,33 млн. | 208,34 |
| 2025-05 | 1,42 млн. | 280,49 |
| 2025-06 | 1,49 млн. | 269,23 |
| 2025-07 | 1,51 млн. | 272,8 |
| 2025-08 | 2,01 млн. | 302,83 |
| 2025-09 | 2,01 млн. | 289,36 |
| 2025-10 | 2,3 млн. | 273,27 |
| 2025-11 | 1,73 млн. | 252,21 |
| 2025-12 | 1,99 млн. | 303,94 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2025-01 | 4,71 тыс. |
| 2025-02 | 5,52 тыс. |
| 2025-03 | 5,17 тыс. |
| 2025-04 | 6,39 тыс. |
| 2025-05 | 5,08 тыс. |
| 2025-06 | 5,55 тыс. |
| 2025-07 | 5,55 тыс. |
| 2025-08 | 6,64 тыс. |
| 2025-09 | 6,93 тыс. |
| 2025-10 | 8,41 тыс. |
| 2025-11 | 6,87 тыс. |
| 2025-12 | 6,54 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 6,81 млн. $ | 1,08 тыс. тонн | 35,19% | 34,16% |
| Корея | 6,72 млн. $ | 620,48 тонн | 34,74% | 19,72% |
| Россия | 2,09 млн. $ | 484,04 тонн | 10,81% | 15,38% |
| Узбекистан | 1,26 млн. $ | 294,48 тонн | 6,52% | 9,36% |
| Тайвань | 560,72 тыс. $ | 163,85 тонн | 2,90% | 5,21% |
| Япония | 491,79 тыс. $ | 140,39 тонн | 2,54% | 4,46% |
| Германия | 223,17 тыс. $ | 93,33 тонн | 1,15% | 2,97% |
| ОАЭ | 170,43 тыс. $ | 168,07 тонн | 0,88% | 5,34% |
| Турция | 166,8 тыс. $ | 28,42 тонн | 0,86% | 0,90% |
| Бразилия | 161,67 тыс. $ | 1,44 тонн | 0,84% | 0,05% |
| США | 131,97 тыс. $ | 11,86 тонн | 0,68% | 0,38% |
| Чехия | 119,93 тыс. $ | 4,53 тонн | 0,62% | 0,14% |
| Франция | 77,74 тыс. $ | 2,72 тонн | 0,40% | 0,09% |
| Словакия | 72,1 тыс. $ | 0,98 тонн | 0,37% | 0,03% |
| Таиланд | 39,94 тыс. $ | 2,84 тонн | 0,21% | 0,09% |
| Австралия | 32,47 тыс. $ | 1,83 тонн | 0,17% | 0,06% |
| Канада | 31,76 тыс. $ | 5,66 тонн | 0,16% | 0,18% |
| Литва | 30,67 тыс. $ | 24,11 тонн | 0,16% | 0,77% |
| Италия | 26,03 тыс. $ | 1,72 тонн | 0,13% | 0,05% |
| Польша | 21,11 тыс. $ | 0,54 тонн | 0,11% | 0,02% |
| Остальные 26 стран | 105,07 тыс. $ | 20,78 тонн | 0,54% | 0,66% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Корея | Россия | Узбекистан | Тайвань |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 471,43 тыс. $ | 222,24 тыс. $ | 131,4 тыс. $ | 83,91 тыс. $ | 108,45 тыс. $ |
| 2025-02 | 357,1 тыс. $ | 441,21 тыс. $ | 136,44 тыс. $ | 94,41 тыс. $ | 35,15 тыс. $ |
| 2025-03 | 305,94 тыс. $ | 378,17 тыс. $ | 136,23 тыс. $ | 113,21 тыс. $ | 65,6 тыс. $ |
| 2025-04 | 437,01 тыс. $ | 317,21 тыс. $ | 242,46 тыс. $ | 69,12 тыс. $ | 51,85 тыс. $ |
| 2025-05 | 531,11 тыс. $ | 339,05 тыс. $ | 269,16 тыс. $ | 110,45 тыс. $ | 35,76 тыс. $ |
| 2025-06 | 538,78 тыс. $ | 612,36 тыс. $ | 119,77 тыс. $ | 43,76 тыс. $ | 28,75 тыс. $ |
| 2025-07 | 522,47 тыс. $ | 607,62 тыс. $ | 127,64 тыс. $ | 99,45 тыс. $ | 40,22 тыс. $ |
| 2025-08 | 626,99 тыс. $ | 900,03 тыс. $ | 137,83 тыс. $ | 126,37 тыс. $ | 68,23 тыс. $ |
| 2025-09 | 896,27 тыс. $ | 652,98 тыс. $ | 236,83 тыс. $ | 49,46 тыс. $ | 29,34 тыс. $ |
| 2025-10 | 612,5 тыс. $ | 994,13 тыс. $ | 288,94 тыс. $ | 134,53 тыс. $ | 28,51 тыс. $ |
| 2025-11 | 710,87 тыс. $ | 542,79 тыс. $ | 131,31 тыс. $ | 185,76 тыс. $ | 32,38 тыс. $ |
| 2025-12 | 799 тыс. $ | 714,28 тыс. $ | 133,66 тыс. $ | 151,54 тыс. $ | 36,47 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8708109009 - Прочие бамперы и их части для моторных т... | 19,29 млн. $ | 3,1 тыс. тонн | 99,68% | 98,57% |
| 8708109001 - Прочие бамперы и их части для пром.сб.мо... | 61,38 тыс. $ | 44,96 тонн | 0,32% | 1,43% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8708109009 - Прочие бамперы и их части для моторных т... | 8708109001 - Прочие бамперы и их части для пром.сб.мо... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 1,21 млн. $ | 104,83 $ |
| 2025-02 | 1,22 млн. $ | 3,08 тыс. $ |
| 2025-03 | 1,11 млн. $ | 6,03 тыс. $ |
| 2025-04 | 1,33 млн. $ | 206,11 $ |
| 2025-05 | 1,42 млн. $ | 4,3 тыс. $ |
| 2025-06 | 1,49 млн. $ | 1,99 тыс. $ |
| 2025-07 | 1,51 млн. $ | 3,33 тыс. $ |
| 2025-08 | 1,99 млн. $ | 16,57 тыс. $ |
| 2025-09 | 2 млн. $ | 5,09 тыс. $ |
| 2025-10 | 2,29 млн. $ | 4,17 тыс. $ |
| 2025-11 | 1,73 млн. $ | 6,8 тыс. $ |
| 2025-12 | 1,98 млн. $ | 9,72 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.