Импорт в Казахстан прочие кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарн. позиций 8701-8705
Объём импорта прочие кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарн. позиций 8701-8705 (код ТНВЭД ТС 87079090) в Казахстан за 2025 год составил 20,69 тыс. штук стоимостью 312,54 млн. $ при массе груза 30,46 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарн. позиций 8701-8705 на мировом рынке с ярко выраженной (53,25%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на прочие кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарн. позиций 8701-8705 менялась в диапазоне от 6,72 тыс. до 23 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 70,70%, доля по количеству - 59,04%), Россия (12,78% стоимости, 21,07% количества), Корея (11,70% стоимости, 11,87% количества), Бразилия и Франция - крупнейшие страны-поставщики прочие кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарн. позиций 8701-8705 в Казахстан. В казахстанском импорте прочие кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарн. позиций 8701-8705 преобладают товарные коды ТН ВЭД:
8707909009 - Прочие кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарной позиции 8701-8705 (доля по стоимости - 97,70%, доля по количеству - 97,00%);
8707909001 - Прочие кабины для сборки грузовых автомобилей общей массой более 20 тонн (2,30% стоимости, 3,00% количества);
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 20,32 млн. | 2,09 тыс. | 1,22 тыс. |
| 2025-02 | 10,36 млн. | 1,63 тыс. | 1,54 тыс. |
| 2025-03 | 11,01 млн. | 1,37 тыс. | 1,6 тыс. |
| 2025-04 | 19,77 млн. | 2,69 тыс. | 2,06 тыс. |
| 2025-05 | 11,58 млн. | 1,38 тыс. | 1,15 тыс. |
| 2025-06 | 15,08 млн. | 1,73 тыс. | 1,48 тыс. |
| 2025-07 | 28,86 млн. | 2,75 тыс. | 1,26 тыс. |
| 2025-08 | 28,16 млн. | 2,49 тыс. | 1,59 тыс. |
| 2025-09 | 24,43 млн. | 2,13 тыс. | 1,38 тыс. |
| 2025-10 | 49,39 млн. | 3,94 тыс. | 2,17 тыс. |
| 2025-11 | 44,12 млн. | 3,6 тыс. | 2,29 тыс. |
| 2025-12 | 49,45 млн. | 4,66 тыс. | 2,96 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 16,63 тыс. |
| 2025-02 | 6,72 тыс. |
| 2025-03 | 6,89 тыс. |
| 2025-04 | 9,61 тыс. |
| 2025-05 | 10,06 тыс. |
| 2025-06 | 10,17 тыс. |
| 2025-07 | 23 тыс. |
| 2025-08 | 17,74 тыс. |
| 2025-09 | 17,77 тыс. |
| 2025-10 | 22,77 тыс. |
| 2025-11 | 19,28 тыс. |
| 2025-12 | 16,7 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 220,98 млн. $ | 22,29 тыс. тонн | 12,22 тыс. шт | 70,70% | 59,04% |
| Россия | 39,94 млн. $ | 4,71 тыс. тонн | 4,36 тыс. шт | 12,78% | 21,07% |
| Корея | 36,57 млн. $ | 2,08 тыс. тонн | 2,46 тыс. шт | 11,70% | 11,87% |
| Бразилия | 5,29 млн. $ | 149,6 тонн | 136 шт | 1,69% | 0,66% |
| Франция | 3,04 млн. $ | 59,23 тонн | 62 шт | 0,97% | 0,30% |
| Беларусь | 1,85 млн. $ | 519,48 тонн | 820 шт | 0,59% | 3,96% |
| Германия | 1,72 млн. $ | 161,62 тонн | 136 шт | 0,55% | 0,66% |
| Турция | 1,07 млн. $ | 133,3 тонн | 144 шт | 0,34% | 0,70% |
| Италия | 811,98 тыс. $ | 26,68 тонн | 43 шт | 0,26% | 0,21% |
| Узбекистан | 335,12 тыс. $ | 49,64 тонн | 99 шт | 0,11% | 0,48% |
| Польша | 268,51 тыс. $ | 52,51 тонн | 25 шт | 0,09% | 0,12% |
| Эстония | 249,03 тыс. $ | 10,4 тонн | 3 шт | 0,08% | 0,01% |
| Иран | 105,78 тыс. $ | 11,63 тонн | 6 шт | 0,03% | 0,03% |
| Литва | 79,55 тыс. $ | 75,45 тонн | 57 шт | 0,03% | 0,28% |
| Грузия | 45,63 тыс. $ | 42,41 тонн | 25 шт | 0,01% | 0,12% |
| Япония | 44,05 тыс. $ | 37,69 тонн | 56 шт | 0,01% | 0,27% |
| Швеция | 39,81 тыс. $ | 8,42 тонн | 6 шт | 0,01% | 0,03% |
| ОАЭ | 35 тыс. $ | 19,24 тонн | 20 шт | 0,01% | 0,10% |
| Латвия | 17,85 тыс. $ | 2,2 тонн | 2 шт | 0,01% | 0,01% |
| Бельгия | 17,06 тыс. $ | 0,82 тонн | 1 шт | 0,01% | 0,00% |
| Остальные 4 страны | 30,21 тыс. $ | 21,56 тонн | 17 шт | 0,01% | 0,08% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия | Корея | Бразилия | Франция |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 16,95 млн. $ | 2,67 млн. $ | 2 тыс. $ | 572,98 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-02 | 6,12 млн. $ | 2,51 млн. $ | 0 $ | 294,58 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 6,19 млн. $ | 3,3 млн. $ | 0 $ | 624,69 тыс. $ | 0 $ |
| 2025-04 | 14,4 млн. $ | 3,88 млн. $ | 0 $ | 951,68 тыс. $ | 188,91 тыс. $ |
| 2025-05 | 8,45 млн. $ | 2,45 млн. $ | 2,09 тыс. $ | 0 $ | 9,35 тыс. $ |
| 2025-06 | 11,88 млн. $ | 2,87 млн. $ | 113,65 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-07 | 25,44 млн. $ | 3,26 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 4,4 тыс. $ |
| 2025-08 | 22,46 млн. $ | 4,25 млн. $ | 0 $ | 751,5 тыс. $ | 549,99 тыс. $ |
| 2025-09 | 16,73 млн. $ | 3,34 млн. $ | 3,36 млн. $ | 587,1 тыс. $ | 50,07 тыс. $ |
| 2025-10 | 32,87 млн. $ | 2,03 млн. $ | 12,73 млн. $ | 896,79 тыс. $ | 214,38 тыс. $ |
| 2025-11 | 26,87 млн. $ | 4,94 млн. $ | 9,15 млн. $ | 335,42 тыс. $ | 1,97 млн. $ |
| 2025-12 | 32,61 млн. $ | 4,43 млн. $ | 11,21 млн. $ | 270,67 тыс. $ | 54,37 тыс. $ |
Товарная структура импорта
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 8707909009 - Прочие кузова (включая кабины) для мотор... | 305,36 млн. $ | 29,99 тыс. тонн | 20,07 тыс. шт | 97,70% | 97,00% |
| 8707909001 - Прочие кабины для сборки грузовых автомо... | 7,18 млн. $ | 470,61 тонн | 620 шт | 2,30% | 3,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 8707909009 - Прочие кузова (включая кабины) для мотор... | 8707909001 - Прочие кабины для сборки грузовых автомо... |
|---|---|---|
| 2025-01 | 20,23 млн. $ | 88,97 тыс. $ |
| 2025-02 | 9,52 млн. $ | 841,2 тыс. $ |
| 2025-03 | 10,67 млн. $ | 344,39 тыс. $ |
| 2025-04 | 19,34 млн. $ | 428,24 тыс. $ |
| 2025-05 | 11,29 млн. $ | 294,45 тыс. $ |
| 2025-06 | 14,61 млн. $ | 469,33 тыс. $ |
| 2025-07 | 28,78 млн. $ | 82,47 тыс. $ |
| 2025-08 | 27,47 млн. $ | 686,38 тыс. $ |
| 2025-09 | 24,3 млн. $ | 137,54 тыс. $ |
| 2025-10 | 48,56 млн. $ | 827,93 тыс. $ |
| 2025-11 | 41,29 млн. $ | 2,83 млн. $ |
| 2025-12 | 49,3 млн. $ | 148,98 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.