Импорт в Казахстан прочие кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарной позиции 8701-8705
Объём импорта прочие кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарной позиции 8701-8705 (код ТНВЭД ТС 8707909009) в Казахстан за 2025 год составил 20,07 тыс. штук стоимостью 305,36 млн. $ при массе груза 29,99 тыс. тонн. Казахстан закупает прочие кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарной позиции 8701-8705 на мировом рынке с ярко выраженной (53,51%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на декабрь 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на прочие кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарной позиции 8701-8705 менялась в диапазоне от 6,29 тыс. до 23,26 тыс. долларов за штуку. Китай (доля по стоимости - 71,86%, доля по количеству - 58,84%), Россия (12,78% стоимости, 21,20% количества), Корея (11,98% стоимости, 12,24% количества), Бразилия и Беларусь - крупнейшие страны-поставщики прочие кузова (включая кабины) для моторных транспортных средств товарной позиции 8701-8705 в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 20,23 млн. | 2,07 тыс. | 1,2 тыс. |
| 2025-02 | 9,52 млн. | 1,61 тыс. | 1,51 тыс. |
| 2025-03 | 10,67 млн. | 1,32 тыс. | 1,55 тыс. |
| 2025-04 | 19,34 млн. | 2,65 тыс. | 2 тыс. |
| 2025-05 | 11,29 млн. | 1,33 тыс. | 1,09 тыс. |
| 2025-06 | 14,61 млн. | 1,63 тыс. | 1,38 тыс. |
| 2025-07 | 28,78 млн. | 2,73 тыс. | 1,24 тыс. |
| 2025-08 | 27,47 млн. | 2,46 тыс. | 1,54 тыс. |
| 2025-09 | 24,3 млн. | 2,11 тыс. | 1,35 тыс. |
| 2025-10 | 48,56 млн. | 3,9 тыс. | 2,1 тыс. |
| 2025-11 | 41,29 млн. | 3,53 тыс. | 2,19 тыс. |
| 2025-12 | 49,3 млн. | 4,64 тыс. | 2,93 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 16,85 тыс. |
| 2025-02 | 6,29 тыс. |
| 2025-03 | 6,88 тыс. |
| 2025-04 | 9,65 тыс. |
| 2025-05 | 10,37 тыс. |
| 2025-06 | 10,61 тыс. |
| 2025-07 | 23,26 тыс. |
| 2025-08 | 17,87 тыс. |
| 2025-09 | 18,06 тыс. |
| 2025-10 | 23,18 тыс. |
| 2025-11 | 18,86 тыс. |
| 2025-12 | 16,8 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Китай | 219,42 млн. $ | 21,98 тыс. тонн | 11,81 тыс. шт | 71,86% | 58,84% |
| Россия | 39,03 млн. $ | 4,64 тыс. тонн | 4,26 тыс. шт | 12,78% | 21,20% |
| Корея | 36,57 млн. $ | 2,08 тыс. тонн | 2,46 тыс. шт | 11,98% | 12,24% |
| Бразилия | 5,29 млн. $ | 149,6 тонн | 136 шт | 1,73% | 0,68% |
| Беларусь | 1,85 млн. $ | 519,48 тонн | 820 шт | 0,61% | 4,09% |
| Турция | 1,07 млн. $ | 133,3 тонн | 144 шт | 0,35% | 0,72% |
| Италия | 811,98 тыс. $ | 26,68 тонн | 43 шт | 0,27% | 0,21% |
| Узбекистан | 335,12 тыс. $ | 49,64 тонн | 99 шт | 0,11% | 0,49% |
| Польша | 268,51 тыс. $ | 52,51 тонн | 25 шт | 0,09% | 0,12% |
| Эстония | 249,03 тыс. $ | 10,4 тонн | 3 шт | 0,08% | 0,01% |
| Германия | 135,26 тыс. $ | 135,57 тонн | 98 шт | 0,04% | 0,49% |
| Иран | 105,78 тыс. $ | 11,63 тонн | 6 шт | 0,03% | 0,03% |
| Литва | 48,35 тыс. $ | 67,84 тонн | 50 шт | 0,02% | 0,25% |
| Грузия | 45,63 тыс. $ | 42,41 тонн | 25 шт | 0,01% | 0,12% |
| Япония | 44,05 тыс. $ | 37,69 тонн | 56 шт | 0,01% | 0,28% |
| Швеция | 19,41 тыс. $ | 7,42 тонн | 5 шт | 0,01% | 0,02% |
| Латвия | 17,85 тыс. $ | 2,2 тонн | 2 шт | 0,01% | 0,01% |
| Франция | 16,13 тыс. $ | 8,05 тонн | 4 шт | 0,01% | 0,02% |
| Нидерланды | 12,9 тыс. $ | 7,6 тонн | 4 шт | 0,00% | 0,02% |
| Чехия | 7,85 тыс. $ | 3,9 тонн | 2 шт | 0,00% | 0,01% |
| Остальные 3 страны | 13,21 тыс. $ | 20,38 тонн | 28 шт | 0,00% | 0,14% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Россия | Корея | Бразилия | Беларусь |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 16,88 млн. $ | 2,66 млн. $ | 2 тыс. $ | 572,98 тыс. $ | 78,46 тыс. $ |
| 2025-02 | 6,08 млн. $ | 2,5 млн. $ | 0 $ | 294,58 тыс. $ | 298,56 тыс. $ |
| 2025-03 | 6 млн. $ | 3,16 млн. $ | 0 $ | 624,69 тыс. $ | 428,66 тыс. $ |
| 2025-04 | 14,24 млн. $ | 3,84 млн. $ | 0 $ | 951,68 тыс. $ | 239,71 тыс. $ |
| 2025-05 | 8,22 млн. $ | 2,39 млн. $ | 2,09 тыс. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-06 | 11,5 млн. $ | 2,78 млн. $ | 113,65 тыс. $ | 0 $ | 21,3 тыс. $ |
| 2025-07 | 25,41 млн. $ | 3,22 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-08 | 22,37 млн. $ | 4,21 млн. $ | 0 $ | 751,5 тыс. $ | 58,28 тыс. $ |
| 2025-09 | 16,68 млн. $ | 3,32 млн. $ | 3,36 млн. $ | 587,1 тыс. $ | 80,43 тыс. $ |
| 2025-10 | 32,72 млн. $ | 2,01 млн. $ | 12,73 млн. $ | 896,79 тыс. $ | 165,19 тыс. $ |
| 2025-11 | 26,77 млн. $ | 4,54 млн. $ | 9,15 млн. $ | 335,42 тыс. $ | 175,63 тыс. $ |
| 2025-12 | 32,56 млн. $ | 4,4 млн. $ | 11,21 млн. $ | 270,67 тыс. $ | 304,04 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.