Импорт в Казахстан шасси с двигателями для тракторов, субпозиций 870130000, 870191-870195, прочих, моторных транспортных средств товарных позиций 8702, 8703 или 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и рабочим
Объём импорта шасси с двигателями для тракторов, субпозиций 870130000, 870191-870195, прочих, моторных транспортных средств товарных позиций 8702, 8703 или 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и рабочим (код ТНВЭД ТС 8706001901) в Казахстан за 2025 год составил 601 штук стоимостью 50,67 млн. $ при массе груза 4,78 тыс. тонн. Казахстан закупает шасси с двигателями для тракторов, субпозиций 870130000, 870191-870195, прочие, моторных транспортных средств товарных позиций 8702, 8703 или 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и рабочим объемом двигателя более 2500 см3, либо с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 на мировом рынке с ярко выраженной (73,91%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на ноябрь 2025 г., минимум – на май 2025 г. Средняя импортная цена на шасси с двигателями для тракторов, субпозиций 870130000, 870191-870195, прочие, моторных транспортных средств товарных позиций 8702, 8703 или 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и рабочим объемом двигателя более 2500 см3, либо с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 менялась в диапазоне от 13,91 тыс. до 218 тыс. долларов за штуку. Россия (доля по стоимости - 48,20%, доля по количеству - 34,78%), Франция (30,18% стоимости, 9,65% количества), Германия (15,55% стоимости, 4,66% количества), Китай - крупнейшие страны-поставщики шасси с двигателями для тракторов, субпозиций 870130000, 870191-870195, прочих, моторных транспортных средств товарных позиций 8702, 8703 или 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и рабочим в Казахстан.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,43 млн. | 407,72 | 58 |
| 2025-02 | 4,58 млн. | 229,14 | 21 |
| 2025-03 | 5,66 млн. | 873,52 | 49 |
| 2025-04 | 4,61 млн. | 583,38 | 48 |
| 2025-05 | 1,16 млн. | 183,58 | 62 |
| 2025-06 | 3,76 млн. | 553,04 | 50 |
| 2025-07 | 1,4 млн. | 224,14 | 101 |
| 2025-08 | 2,89 млн. | 80,12 | 14 |
| 2025-09 | 2,1 млн. | 289,16 | 27 |
| 2025-10 | 6,53 млн. | 463,43 | 35 |
| 2025-11 | 13,11 млн. | 558,23 | 85 |
| 2025-12 | 2,43 млн. | 334,9 | 51 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 41,89 тыс. |
| 2025-02 | 218 тыс. |
| 2025-03 | 115,56 тыс. |
| 2025-04 | 96,09 тыс. |
| 2025-05 | 18,74 тыс. |
| 2025-06 | 75,15 тыс. |
| 2025-07 | 13,91 тыс. |
| 2025-08 | 206,61 тыс. |
| 2025-09 | 77,78 тыс. |
| 2025-10 | 186,52 тыс. |
| 2025-11 | 154,22 тыс. |
| 2025-12 | 47,67 тыс. |
География импорта
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Россия | 24,42 млн. $ | 3,7 тыс. тонн | 209 шт | 48,20% | 34,78% |
| Франция | 15,29 млн. $ | 338,29 тонн | 58 шт | 30,18% | 9,65% |
| Германия | 7,88 млн. $ | 198,86 тонн | 28 шт | 15,55% | 4,66% |
| Китай | 3,07 млн. $ | 543,96 тонн | 306 шт | 6,06% | 50,92% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Россия | Франция | Германия | Китай |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,01 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 417,68 тыс. $ |
| 2025-02 | 775,7 тыс. $ | 0 $ | 3,8 млн. $ | 0 $ |
| 2025-03 | 5,66 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2025-04 | 3,26 млн. $ | 953,56 тыс. $ | 0 $ | 399,14 тыс. $ |
| 2025-05 | 839,54 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 322,14 тыс. $ |
| 2025-06 | 3,45 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 310,09 тыс. $ |
| 2025-07 | 860,94 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 544 тыс. $ |
| 2025-08 | 0 $ | 2,78 млн. $ | 0 $ | 116,27 тыс. $ |
| 2025-09 | 1,64 млн. $ | 252,72 тыс. $ | 0 $ | 208,74 тыс. $ |
| 2025-10 | 2,51 млн. $ | 1,89 млн. $ | 2,13 млн. $ | 0 $ |
| 2025-11 | 1,69 млн. $ | 9,14 млн. $ | 1,95 млн. $ | 326,26 тыс. $ |
| 2025-12 | 1,73 млн. $ | 274,42 тыс. $ | 0 $ | 428,56 тыс. $ |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.

По данным БД статистики ВЭД Казахстана в 2024 г. экспорт амортизаторов подвески снизился до 8,87 млн. USD.

По данным базы таможенной статистики Казахстана в 2024 г. экспорт коробок передач снизился до 4,41 млн. USD.