Импорт в Казахстан шасси с двигателями для тракторов, субпозиций 870130000, 870191-870195, прочих, моторных транспортных средств товарных позиций 8702, 8703 или 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и рабочим из России
Объём импорта шасси с двигателями для тракторов, субпозиций 870130000, 870191-870195, прочих, моторных транспортных средств товарных позиций 8702, 8703 или 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и рабочим (код ТНВЭД ТС 8706001901) в Казахстан из России за 2025 год составил 209 штук стоимостью 24,42 млн. $ при массе груза 3,7 тыс. тонн. Казахстан закупает шасси с двигателями для тракторов, субпозиций 870130000, 870191-870195, прочие, моторных транспортных средств товарных позиций 8702, 8703 или 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и рабочим объемом двигателя более 2500 см3, либо с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 в России с ярко выраженной (72,02%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2025 г., минимум – на февраль 2025 г. Средняя импортная цена на шасси с двигателями для тракторов, субпозиций 870130000, 870191-870195, прочие, моторных транспортных средств товарных позиций 8702, 8703 или 8704 с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) и рабочим объемом двигателя более 2500 см3, либо с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см3 менялась в диапазоне от 100,61 тыс. до 123,44 тыс. долларов за штуку.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, шт |
|---|---|---|---|
| 2025-01 | 2,01 млн. | 328 | 20 |
| 2025-02 | 775,7 тыс. | 126,74 | 7 |
| 2025-03 | 5,66 млн. | 873,52 | 49 |
| 2025-04 | 3,26 млн. | 499,16 | 28 |
| 2025-05 | 839,54 тыс. | 124,79 | 7 |
| 2025-06 | 3,45 млн. | 499,16 | 28 |
| 2025-07 | 860,94 тыс. | 124,79 | 7 |
| 2025-09 | 1,64 млн. | 249,58 | 14 |
| 2025-10 | 2,51 млн. | 374,37 | 21 |
| 2025-11 | 1,69 млн. | 249,58 | 14 |
| 2025-12 | 1,73 млн. | 249,58 | 14 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/шт |
|---|---|
| 2025-01 | 100,61 тыс. |
| 2025-02 | 110,81 тыс. |
| 2025-03 | 115,56 тыс. |
| 2025-04 | 116,42 тыс. |
| 2025-05 | 119,93 тыс. |
| 2025-06 | 123,13 тыс. |
| 2025-07 | 122,99 тыс. |
| 2025-09 | 117,04 тыс. |
| 2025-10 | 119,36 тыс. |
| 2025-11 | 120,76 тыс. |
| 2025-12 | 123,44 тыс. |

Согласно сведениям статистики ВЭД Республики Казахстан в январе - ноябре 2025 г. импорт прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для транспортировки грузов снизился до 8 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Республики Узбекистан в январе - сентябре 2025 г. импорт из России вырос до 6,6 млрд. USD.

По данным базы статистики внешнеэкономической деятельности Республики Казахстан в III квартале 2025 г. импорт амортизаторов подвески вырос до 39,23 млн. USD.

По результатам анализа данных таможенной статистики Казахстана во II квартале 2025 г. импорт из России вырос до 4,55 млрд. USD.

По результатам обработки данных национального комитета Республики Узбекистан по статистике в IV квартале 2024 г. импорт легковых автомобилей снизился до 456,52 млн. USD.

По результатам анализа данных таможни Казахстана в январе - июне 2025 г. импорт колес ходовых, их частей и принадлежностей вырос до 81,83 млн. USD.

Согласно БД статистики ВЭД Казахстана в I квартале 2025 г. импорт коробок передач снизился до 25,21 млн. USD.